成都站
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成都站位于四川省成都市金牛区站东路1号,现为特等站。1952年7月1日正式投入运营,隶属中国铁路成都局集团有限公司管辖,设有到发铁路18条,建筑面积超过16万平方米,是西南地区最大铁路枢纽、全国铁路枢纽之一。成都站始发列车能够直通内地各大省会城市,并与成都东站、成都南站、成都西站、犀浦站、成都天府站、双流机场站以及成都双流国际机场共同构成西南地区综合交通立体运输体系。
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成都站,当地人称为“火车北站”,位于四川省成都市金牛区站东路1号,1952年7月1日正式投入运营,隶属中国铁路成都局集团有限公司管辖,是西南地区最大铁路枢纽、全国铁路枢纽之一,设有到发铁路18条,建筑面积超过16万平方米。

成都站始发列车能够直通内地各大省会城市,并与成都东站、成都南站、成都西站、犀浦站、成都天府站、双流机场站以及成都双流国际机场共同构成西南地区综合交通立体运输体系。旅客可乘成都地铁1号线、成都地铁7号线前往成都站。

服务设施

为了秉承“以人为本、旅客至上”的服务宗旨,成都站推出七大特色服务:

第一,设置绿色通道以及低位售票窗口,方便残疾旅客购票;

第二,候车大厅面向70周岁(包含)以上老年旅客以及残疾旅客提供“帮老助残”爱心服务,免费提供茶水、残疾小车,并由相关工作人员护送;

第三,设置电子寄存小柜,方便旅客存放行李;第四,提供“小红帽”特色服务,方便旅客乘车;

第五,开辟母婴候车区域、军人候车区域、使得候车大厅设置更加齐全,服务功能更加完善;

第六,面向重点旅客提供重点服务。

第七,在候车厅内,每日向旅客提供列车终到城市的天气预报。

建筑结构

建筑类别:一类民用公共建筑(特大型铁路旅客站)

主体结构设计使用年限:100年

建筑结构类型:站台层以下结构形式为钢筋混凝土柱,钢筋混凝土梁框架结构;站台层以上结构形式为钢筋混凝土柱、钢筋混凝土梁结构,钢桁架屋盖;行包房为钢筋混凝土结构;无柱风雨棚为钢结构。

建筑结构安全等级:一级

抗震设防烈度:7度,抗震设防为乙类

建筑耐火等级:一级

防水等级:二级

气候分区:夏热冬冷地区

交通换乘

地铁

成都地铁1号线:升仙湖—广都(时刻表 )

升仙湖-火车北站-人民北路-文殊院-骡马市-天府广场-锦江

宾馆-华西坝-省体育馆-倪家桥-桐梓林-火车南站-开发区-金融城-孵化园-锦城广场-世纪城-天府三街-天府五街-华府大道-四河-广都

成都地铁7号线:火车北站—火车北站(时刻表  )

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公交

2路:火车北站公交站-成都东客站公交站

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9路:火车北站公交站-天回镇站

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16路:火车南站公交站-八里桥公交站

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17路:火车北站公交站-花园站

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27路:火车北站公交站-火车北站公交站

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34路:火车北站公交站-火车北站公交站

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36路:侯家小区公交站-十里店公交站

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50路:火车北站公交站-国际商贸城公交站

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54路:火车北站公交站-新西区公交站

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55路:火车北站公交站-国防乐园站

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65路:火车北站公交站-城东客运中心站

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83路:昭觉寺公交站-万兴公交站

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86路:北湖公交站-茶店子公交站

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108路:火车北站公交站-十陵公交站

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123路:火车北站公交站-女鞋之都站

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夜间专线298路:火车北站公交站-新会展中心公交站

火车北站公交站-人民北路二段北站-人民北路二段站-人民北路站-人民北路一段站-人民北路一段南站-万福桥站-顺城大街北站-上西顺城街站-中西顺城街站-盐市口站-春熙路南口站-红星路四段站-华西坝站-人民南路三段中站-一环路南二段站-磨子桥站-磨子村站-章灵寺站-科华中路站-桂溪公交站-科华中路南站-火车南站东路口站-科华南路北站-天仁路站-盛和一路站-盛和一路西站-益州大道北段站-府城大道益州大道口站-府城大道中段站-府城大道东段站-府城大道科华南路口站-污水处理厂站-成都出口加工区站-地铁世纪城站-天华路站-天府软件园东侧站-新会展中心公交站

K1路:金沙公交站-金沙公交站

金沙公交站--二环府南新区-二环蜀汉路口北-营门口北-二环西南交大-二环商贸大道口-火车北站东-高笋塘-二环三友路口---二环桃蹊路口-二环建设路口-二环建设南路口-二环双林北支路口-万年场-双桥子北-双桥子南-二环牛市口-二环莲桂东路口-二环龙舟路口-二环成仁公交站-东湖公园-二环科华路口-人南立交东-二环紫荆北路口-红牌楼东-红牌楼西-二环少陵路口-二环清水河-二环光华村街口-金沙公交站

K2路:金沙公交站-金沙公交站

金沙公交站-二环光华村街口-二环清水河-二环少陵路口-红牌楼西-红牌楼东---二环紫荆北路口-人南立交东-二环科华路口-东湖公园-二环成仁公交站-二环龙舟路口-二环莲桂东路口-二环牛市口-双桥子南-双桥子北-万年场-二环双林北支路口-二环建设南路口-二环建设路口-二环桃蹊路口-二环三友路口-高笋塘-火车北站西-二环商贸大道口-二环西南交大-营门口北-二环蜀汉路口北-二环府南新区-金沙公交站

夜间3路(顺时针环线) 起讫点:火车北站公交站——火车北站公交站

站点设置:火车北站公交站(30964)、人民北路二段站(20047)、人民北路站(10001)、梁家巷站(10340)、一环路北四段站(10006)、一环路东一段站(10007)、一环路建设路口南站(10008)、一环路新鸿路口南站(10009)、一环路玉双路口南站(10011)、水碾河站(10012)、牛王庙路口站(10530)、九眼桥北站(10532)、九眼桥南站(10015)、红瓦寺站(10016)、磨子桥站(10017)、地铁省体育馆站(10018)、九如村站(10019)、衣冠庙站(10020)、一环路南四段站(10022)、地铁高升桥站(10023)、高升桥站(10521)、一环路菊乐路口站(10025)、一环路大石路口北站(10026)、青羊宫站(10027)、青羊小区站(10029)、抚琴小区站(10030)、沙湾站(10032)、一环路九里堤路口东站(10033)、西北桥站(10034)、人民北路站(20046)、火车北站公交站(20050)。

夜间4路(逆时针环线) 起讫点:火车北站公交站——火车北站公交站

线路走向:火车北站公交站发出,经人民北路二段、一环路北二段、沿一环路沿线(逆时针)运行一圈后原路返回至火车北站公交站。

站点设置:火车北站公交站(30964)、人民北路二段北站(20049)、人民北路二段站(20047)、人民北路站(20043)、西北桥站(20041)、一环路九里堤路口西站(20040)、沙湾站(20038)、西门车站(20036)、抚琴小区站(20034)、青羊小区站(20033)、省医院站(20030)、青羊宫站(20028)、一环路大石路口南站(20027)、一环路菊乐路口站(20026)、地铁高升桥站(20024)、一环路高升桥东路口站(20022)、一环路南四段站(20021)、地铁衣冠庙站(20020)、九如村站(20018)、一环路南二段站(20017)、磨子桥站(20016)、红瓦寺站(20014)、九眼桥北站(20534)、牛王庙路口站(20012)、水碾河站(20011)、一环路玉双路口北站(20010)、一环路东三段站(20009)、一环路新鸿路口北站(20008)、一环路建设路口南站(20007)、一环路东一段站(20005)、一环路北四段站(20004)、梁家巷站(20002)、一环路北三段站(20001)、人民北路站(20046)、火车北站公交站(20050)。

夜间9路起讫点:火车北站公交站——中和二街东站

站点设置:火车北站公交站(30964、20050)、人民北路二段北站(20049)、人民北路站(20045;返程:人民北路二段站20689)、人民北路一段站(10036、10037)、人民北路一段南站(10038、10039)、万福桥站(10040、10041)、文殊院站(返程10043)、人民中路二段站(10046、10047)、骡马市站(10064、10063)、市青少年宫站(10226、10227)、顺城大街南站(10228、10229)、盐市口站(10230、10232)、春熙路南口站(10236、10235)、红星路四段站(10257、10258)、地铁新南门站(10288、10287)、磨子桥站(10472、10537)、磨子村站(20223、20222)、章灵寺站(20225、20224)、科华中路站(30332;返程:科华二环路口站20226)、桂溪公交站(30334、31075)、科华中路南站(30335、30336)、火车南站东路口站(30337、30338)、科华南路北站(30339、30340)、濯锦北路站(40234、40235)、科华南路府城大道口站(40236、40237)、府城大道东段站(40299;返程:府城大道科华南路口站40300)、天府长城站(40256、40257)、天府大道北段中站(40254;返程:天府大道锦尚东路口站40253)、天府大道北段站(40251、40250)、高新区孵化园站(40518、40248)、环球中心站(40960)、天府大道世纪城路口南站(50006、50693)、地铁世纪城站(50473、50007)、天府大道中段中站(返程50009)、天华一路站(50479、50480)、中和大道二段西站(50405、50406)、化龙社区站(50860、50859)、中和二街和美路口站(53337、53338)、中和二街站(53339、53340)、中和二街东站(53527、53526)、中和大道四段东站(返程53528)、中和二街康河路口站(返程53551)。

扩能改造

成都站扩能改造工程包括成都站车场改造工程(动车走行线路扩能改造、成都客机所扩能改造)、相关引入铁路工程扩能改造、站房扩能改造3个部分,期间成都站实行半幅封闭施工。其中,相关引入铁路工程扩能改造包括成灌快铁改建、宝成铁路改建、修建成绵乐城际铁路引入成都站联络线路、成昆铁路改建。

为了保证旅客乘坐汽车快速进入成都站,成都交投集团将在成都站候车大厅东西两侧修建高架。届时,汽车可以通过高架直达候车大厅。此外,广场中央将会呈现出一个展现成都休闲文化的雕塑,中间藏有喷泉。广场上将会出现三排桂花、银杏、黄桷树、天竺桂等等高大乔木构成的树阵。树阵下方将会种植杜鹃、红花继木、金叶女贞、小叶女贞等等灌木,灌木中央将会设置木椅。

公交则会通过二环路进出成都站,旅客可经人行通道选择公交。为了方便停车,将在广场附近设置3个机动停车区域以及1个地下停车区域,方便汽车停放。根据成都铁路局2013年3月15日发布招标公告:成都站位于成都市人民北路北端,是成都枢纽重要客运站,枢纽客运中心,建成后西端衔接宝成铁路,并预留北通道引入线位条件;东端衔接成渝铁路、成绵乐城际铁路联络线路。

成都站按照10个站台18条到发线路(包含正线)扩充,成都站站房采取线上式布局,为特大型站房。新建站房高度44.15m,主体三层(地上二层,地下一层),建筑面积约80000㎡;还建行包房19000㎡;新建无柱风雨棚65000㎡。

此外,以火车北站改造为契机,整个北站地区的道路交通体系也将得到系统的完善和提升。“在打造火车北站立体场站体系的同时,我们还将完善相关的市政路网体系。”杜进有说,具体的建设方案正由规划部门组织牵头制定,已经基本成形。根据方案,现有的五块石高架桥将进行加宽改造,提升标准和通行能力。另外,还会在北站新改造站场的东、西两侧增加横跨股道的高架桥体系。通过这个高架桥体系,把火车北站南侧、北侧的地方路网沟通起来,总体上构建一个区域内布局上、衔接上、功能上相互匹配的路网体系,不仅把火车北站综合交通枢纽的区域交通衔接问题解决好,还把跨区域的对外道路交通问题同步完善好。“路网体系完善的总体工期安排与综合交通枢纽体建设是同步的”杜进有说。同时,在火车北站扩能改造期间,铁路部门可能会对客运班列进行运输调整。

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