泉州安平桥(五里桥)景区
泉州安平桥(五里桥)景区
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票数:0 #古桥# #泉州景点#
安平桥,又叫五里桥、西桥、安海桥,位于中国福建省泉州市晋江安海镇和泉州市南安水头镇之间的海湾上,享有“天下无桥长此桥”之誉。因安海镇古称安平道,故称:“安平桥”,又因桥长约5华里,俗称五里桥。安平桥是中古时代世界最长的梁式石桥,也是中国现存最长的海港大石桥,显示了古代汉族劳动人民的聪明才智和桥梁建造的辉煌成就。
  • 别名: 安平桥,五里桥
  • 门票参考: 免费
  • 开放时间: 全天
  • 适宜季节: 全年
  • 建议游玩时间: 2小时
  • 旅游景区级别: 4A
  • 文物保护单位: 国家第一批(南宋)
  • 所在地/隶属: 福建省泉州市晋江市安海镇兴安路3号
所在景区
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介绍攻略

基本介绍

安平桥,因桥长近五里俗称“五里桥”,又因安海镇东建有“东桥”,故相对称“五里西桥”。它东连晋江安海镇,西接南安水头镇,横跨在两市交界的海湾上,是中国古代首屈一指的长桥,历来享有“天下无桥长此桥”的美誉。


安平桥的构造,充分显示了中国古代劳动人民的智慧和能力。它全系花岗岩石砌筑,属石墩石梁桥。实测原桥长2255米,面宽3—3.8米,原有桥墩361座,疏水道362孔。根据桥梁横跨海湾中贯穿着五条港道的特点,桥墩分别设计为三种形式:一种是长方形墩,筑于水浅流缓水域,计308座;一种是一头尖、一头方的半船形墩,筑于较深的水域,尖端朝向深海,以缓和海潮的冲力,计有25座;在深港处的桥墩则设计为双头尖的船筏形,用来分解溪流和海潮的冲击。桥墩概用长方形条石横竖交垒而成,上部顺桥梁方向有三四层出挑,以缩短桥梁跨度,增强桥面承受能力。桥基根据地层的不同分别采用“卧本沉基”和木桩基础。桥面每间架设5—8条石板,长度在5—11米之间,重量自四五吨至25吨不等,相传这些巨大的石材采运自隔海的金门岛、大佰岛,建造时,利用潮汐的涨落,控制运石船只的高低位置,把石板架上桥墩。为了安全,桥面的南北两端都筑有石栏杆防护。


安平桥自宋以来历经十数次重修。但八百年沧桑变化,特别是人工围垦,安平桥逐渐由水上桥变成陆上桥,桥墩因湮塞减少为331座。1962年起,国家多次拨款维修。1982年又拨巨款进行全面整修,损坏的桥墩、桥板、桥栏都得到修复。桥身西侧开挖30米宽水渠,同时在桥南另辟一条公路,使安平桥不再承受交通重负,而成为游览观光的景点。

建筑设计

建筑结构

安平桥桥墩用花岗岩条石横直交错叠砌而成,有长方形、单边船形、双边船形3种不同形式,单边船形一端成尖状,另一端为方形,设于较缓的港道地方;双边船形墩,两端成尖状,便于排水,设在水流较急而较宽的主要港道。桥上筑憩亭,东端为水心亭,西端为海潮庵,中部的中亭周围保存历代修桥碑记,亭前伫立护桥将军,头戴盔,身着甲,手执宝剑,雕刻形象威武,系宋代石雕艺术品;在三亭中间,还有2座雨亭;桥面两侧有石护栏,栏柱头雕刻狮子、蟾蜍等形象;桥两侧的水中筑有对称的方形石塔,还有圆塔。桥的入口处筑有白塔,平面呈六角形,空心。

设计参数

安平桥全长2070米,桥面宽3至3.8米,共361墩。桥面用4至8条大石板铺架,石板长5至11米,宽0.6至1米,厚0.5至1米,重4至5吨,最大则重25吨;桥上筑憩亭5座,中部的中亭面宽10米。周围保存历代修桥碑记16方,亭前伫立2尊护桥将军,躯高1.59至1.68米,桥两侧的水中筑有4座对称的方形石塔,还有1座圆塔;桥的入口处筑有1座白塔,高22米,砖砌,五层。

交通指南

从泉州汽车镇乘坐到安海镇的班车,票价大约8元/人;到了安海镇后乘坐当地的摩的前往安平桥,费用大约3-5元。

名字由来

相传安海这地方常年遭洪水和海潮的双重侵袭,百姓苦不堪言。百姓祈神拜佛,也无法改变这种苦难。有人说这是东海和南海的两条孽龙在作祟。一位在此修炼的道人知道了,他想为民除害。有一天他见到这两条孽龙在海滩上嬉戏,等到它们玩累了在睡觉时,道人就做起仙术镇住孽龙。然后决定将它们挑去填常年水患的安海港,于是道人化出两个大畚箕和一把大铁铲,把这两条孽龙铲到畚箕上。顿时海滩上留下了两个大窟窿,后来水流积聚就变成了现今的“龙湖”和“虺湖”。“龙湖”是黑龙住过的地方,所以这个湖的泥土是黑色的。“虺湖”是赤龙睡过的地方,因此这个湖的淤泥是赤色。再说道人挑着这两筐孽物走到一处叫大山后的地方,由于跨越溪涧时,步子迈得过大,一下子将扁担压断了,两条孽龙从梦中醒来,趁着道长不及下手,变作两堆土,真身飞上天去了。这两堆土就成了现的“黑麒麟山”和“赤麒麟山”,有人说这两座山推去填“龙湖”和“虺湖”正好丝毫不差。道长看没收拾好这两条孽龙,就闷闷不乐地回灵源山继续修炼。

若干年后,安海地界大雨下个不停,九溪十八涧的大水翻过了石壁峡,直冲安海港而来。得道成仙的道长在灵源山顶望见那两条孽龙又在作怪,便运功吐出一条七彩锁链,从安海镇跨过海湾,直到南安的水头镇,孽龙见状吓得魂飞魄散,马上潜入水底,逃到大海去了,大水也退了。百姓们见到长虹惊退了孽龙,怕以后它们又卷土重来。有人就提议用长条大石,一段一段地铺砌起来,建造一条天长地久的锁蛟玉带,一来镇锁孽龙作怪,二来便于两县百姓往来。这意见马上得到人们的支持,大家有钱出钱,有力出力,很快这条长达五里的跨海大石桥终于建造起来了。从此,孽龙再也不敢来兴风作浪。各地商旅船只,相邀而来。于是商业日益发达,庄稼则年年丰收,百姓们安居乐业,这座桥就被称作“安平桥”,因为桥长五里,又俗称为“五里桥”。

历史沿革

1949年,中国国民党军队在败退之时,拆毁安平桥的数坎桥板。后由吴修潭独捐长杉176根,以木桥代替。

1957年,安平桥下大部分港道泥土淤,部分桥面距地只有数尺高。

1959年,连续四次台风,暴雨不断致使山洪夹带大量漂浮物横塞安平桥孔洞,造成位于新兴宫以西的7至9间桥板被冲塌。

1963年7月初,强台风登陆晋南一带,并带来特大暴雨。中亭港上游山洪夹带大量漂流物墙塞了中亭水道,安平桥被冲垮了两孔。

1965年11月,在一次特大海潮冲击下,发生了冲塌安平桥桥身一墩孔的严重事故,此后,又架设木便桥,以供通行。

1978年10月19日,中华人民共和国文物事业管理局同意拨款7万元,补助维修安平桥中亭港,4个桥墩和桥面、修筑中亭护坡以及整修中亭周围环境等,历时半年,重修安平桥。

1980年8月21日,为了切实地保护安平桥,加强对该桥全面维修的领导。

1981年2月,按照,"修旧如|日"的原则,依原状对安平桥进行全面翻修开工。

1985年5月,安平桥翻修竣工,共修复已损桥墩236座,吊装桥板2252条,安装石护726付,装配石狮18尊。

2007年,泉州市财政拨款对安平桥进行全面加固维修,安平桥抢险加固工程于年底开始。

2009年7月24日,泉州市文物管理局组织对安平桥抢险加固工程进行验收。

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