法拉利最贵的十款车 法拉利最贵的车多少钱 你见过几辆

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导语 / INTRODUCTION
法拉利最贵的一款是哪个?法拉利最贵的车多少钱?相信法拉利这个品牌即便是对于汽车不熟悉的人都耳熟能详,本文就为大家带来了法拉利最贵的十款车,如LaFerrari、法拉利612-OTO、F12 berlinetta等等,量产的法拉利的所有车型中这些价格王者你见过几辆呢?
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    法拉利LaFerrari
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    法拉利612 Scaglietti
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    法拉利F12 berlinetta
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    法拉利FF
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    法拉利599
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    法拉利GTC4 Lusso
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    法拉利812 Superfast
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    法拉利430 scuderia
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法拉利最贵的十款车,本榜单主要依据了权威汽车门户网站数据(品牌、价格)整理得出。下图所示参考价格为新车指导价(来源:官网/易车,截至2019年),仅供参考。如有异议欢迎在末尾评论/批评指正。
序号 名称 所在地区 参考价格
法拉利LaFerrari 意大利 2250.0万元
法拉利612 Scaglietti 意大利 569.8万元
法拉利F12 berlinetta 意大利 530.8万元
法拉利FF 意大利 530.8万元
法拉利599 意大利 492.8万元
法拉利GTC4 Lusso 意大利 322.8~485.8万元
法拉利812 Superfast 意大利 498.8万元
法拉利430 scuderia 意大利 445.8万元
法拉利458 意大利 388.8~443.88万元
法拉利488 意大利 315.5~418.8万元
LaFerrari采用被称为HY-KERS的混合动力系统,一台6.3升V12自然吸气引擎可输出588千瓦的最大功率,电动机独立输出120千瓦动力,使得LaFerrari的联合输出功率高达708千瓦。LaFerrari的0-100km/h加速时间<3 秒,0-200km/h加速<7 秒,0-300km/h更只需15秒,极速高达350km/h以上。
法拉利612 Scaglietti是一款四座跑车,由宾尼法利纳(Pininfarina)设计,继承了法拉利悠久的2+2座跑车传统。这款新车以汽车设计师Sergio Scaglietti的名字命名,他曾在20世纪50年代和60年代期间设计出了法拉利历史上知名的几款车型。612 Scaglietti集中体现了法拉利的创新和设计才华,将能够舒适乘坐四人的座舱和有着敏捷、动感的前置发动机后轮驱动的双门跑车车身完美融合在一起,创造出前所未有的舒适感受。
法拉利F12 Berlinetta是新一代的V12动力车款,原装配备米其林Pilot Super Sport。车头设计将与FF系出同门,经由在风洞中精雕细琢的车身造型,创造出风阻仅0.299的c/d值,车身尺寸为4618×1942×1273mm,采用以20种复合材质制造的铝合金车体框架,并藉由镭射焊接技术,让车体误差值接近完美,车体大量运用碳纤维材质组件,以完美达到兼顾轻量化与车身强度的要求,也让车重成功压低至仅1525kg的程度,而通过前中置发动机的配置,也达到了前46:后54完美配重。
法拉利FF是法拉利历史上第一款四轮驱动跑车。法拉利FF由宾尼法利纳(Pininfarina)设计,在2011年3月1日举行的日内瓦车展上正式首发亮相。FF是英文Ferrari Four(四座和四轮驱动)的缩写,这款新车带来了全新的GT跑车概念,标志着对原有理念的颠覆性突破,它不是一次升级换代,而是一次真正的创新。
法拉利GTB是“Gran Turismo Berlinetta”的缩写,法拉利599GTB是法拉利历史上最著名的一款双门跑车;法拉利599是它配备的V12发动机的排量除以10以后得到的数值。599 GTB Fiorano双门跑车的性能超越了历史上任何一款法拉利量产车型。除了这款前置12缸发动机的红色跑车外,法拉利展台上还展出了F430与612 Scaglietti跑车以及F2005赛车。
法拉利GTC4 Lusso前脸采用大嘴式的格栅设计,前大灯线条也进行了一些调整,此外新车尾灯回归四圆灯设计也是让人眼前一亮,经典元素再现。10.25英寸液晶显示屏增添了车内科技感,中控台部分的功能按键和空调出风口造型均有变化。性能方面,法拉利GTC4Lusso从静止加速至100km/h仅需3.4秒,相比现款缩减了0.3秒,最高时速仍然为335km/h。除此之外,新车仍然会使用4RM四驱系统,不过相比现款FF,GTC4Lusso新增了后轮转向技术。
法拉利812 Superfast是一款前中置发动机、后轮驱动的跑车,为法拉利F12berlinetta的继任车型,搭载6.5L V12自然吸气发动机,据法拉利官方介绍,内嵌式的车尾设计是在向1969年推出的365 GTB4车型致敬。新车尾灯采用了经典的四圆灯设计,横向的布局使得新车尾部视觉重心更低。此外,为纪念法拉利品牌诞辰70周年,新车还将推出一种特别的红色涂装——70周年红(Rosso Settanta)。
法拉利F430 Scuderia是以F430车系为基础打造的高性能跑车,造型上更加凸显竞技风格。作为法拉利F430车系旗舰推出的Scuderia加入F430 coupe和F430 Spider两款车型的行列,强化F430系的产品阵容。和限量生产的法拉利Enzo一样,430 Scuderia也是法拉利F1科技的完美展示,由于年代较新,430 Scuderia在很多技术上甚至领先Enzo。
法拉利458 Italia是一款中后置8缸双门跑车,在2009年法兰克福车展上推出,标志着法拉利(Ferrari)在其原有中后置发动机跑车的基础上实现了重大飞跃。458指的是4.5升、8缸发动机,Italia象征458 Italia的诞生不仅是法拉利的骄傲,更是所有意大利人的荣耀。458 Italia出自意大利著名的宾尼法利纳(Pininfarina)汽车设计工作室,但它的整体造形却完全颠覆了过去法拉利跑车给人的既有印象,充满了前所未有的束炜式未来感。 【 详细>>】
法拉利488是法拉利旗下的一款超级跑车,采用了3.9升V8双涡轮发动机,满足高速运动的需要。当488GTB带着这台3.9升V8双涡轮发动机问世,宣告的其实是涡轮增压车型的全面回归——除了多少有些试水成分的CaliforniaT之外,30年前那台被无数人奉若神明的F40搭载的可也是一台V8双涡轮发动机。法拉利488 GTB与现款458很相似,整体却更为性感。新车采用了全新的前保险杠设计,其前行李箱盖上还采用两个极具空气动力学效果的下凹设计。此外,488 GTB后翼子板处设计有全新的散热口。 【 详细>>】
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