中国汽车之城在哪里 中国七大汽车城排名 具有中国汽车城之称的城市

汽车城是指汽车工业发达的城市,这些城市拥有众多的汽车经销商和汽车品牌生产基地,形成了集中的多样化交易场所,例如美国的底特律就是一个知名的汽车城。那么中国汽车之城在哪里?我国汽车工业在多年的发展过程中也诞生了中国七大汽车城,本文小编就来为大家介绍这七个具有中国汽车城之称的城市。
中国七大汽车城排名
  • 具有中国汽车城之称的城市有广州、上海、长春、重庆、柳州、武汉和北京。从2021年的汽车生产数据来看,2021年汽车产量排名前三的城市为广州、上海和长春,产量均超过200万辆。其中,广州市整车产量居全国首位,2021年生产汽车296.64万辆。上海市的汽车产量紧随其后,为283.32万辆。长春市排名第三,2021年产量为242.41万辆。

排名 城市 2021年汽车产量(万辆) 主要品牌
1 广州市 296.64 广汽丰田、东风日产、广汽本田、比亚迪
2 上海市 283.32 上汽集团、上海大众、上海通用、特斯拉、蔚来
3 长春市 242.41 红旗、一汽解放、一汽轿车、一汽大众、一汽丰田、一汽奥迪
4 重庆市 199.8 长安、小康、力帆、长安福特、长安铃木
5 柳州市 182.6 五菱、柳汽东风
6 武汉市 142.2 神龙汽车、东风本田
7 北京市 135.47 北汽集团、北京奔驰、北京现代、北汽福田
中国汽车城介绍
  • 广州市

    1998年7月,广州本田成立;2003年,东风日产落户花都;2004年,丰田和广汽集团合资成立广汽丰田,广州汽车工业的大格局基本成型。随着配套产业不断完善,广州逐步形成了东部、南部和北部三大汽车产业集群。2018年至2021年,广州汽车制造业稳占广州全市制造业比重1/4,年均拉动广州市规模以上工业总产值增长至少1个百分点;年均近300万辆的整车产量占广东省90%以上,占全国11.3%,连续三年居全国城市首位。汽车工业已成为支撑广州经济发展的支柱产业之一。

代表品牌:广汽

广州汽车集团股份有限公司(简称广汽集团,601238.SH,02238.HK)总部位于广州市,是在A+H股整体上市的大型股份制汽车企业集团。主营业务涵盖研发、整车、零部件、能源及生态、国际化、商贸与出行、投资与金融等七大板块,坚持自主创新与合资合作同步推进,目前正全力向科技型企业转型。秉承“人为本、信为道、创为先”的企业理念,广汽集团未来将努力成为客户信赖、员工幸福、社会期待的世界一流企业,为人类美好移动生活持续创造价值。

  • 上海市

    上海汽车工业的建立始于20世纪50年代中后期,经过多年摸索,其在轿车、客车和载重汽车领域均得到了一定程度的发展。直到改革开放后,汽车制造业成为推动上海经济发展的支柱产业之一。进入21世纪后,上海市以电动化、智能化、网联化、共享化、品牌化为方向,加快推进汽车产业转型升级,推进新能源汽车和智能网联汽车高端制造产业集群的构建。

代表品牌:上汽

上海汽车集团股份有限公司(简称"上汽集团",股票代码600104)于2011年实现整体上市。目前,上汽集团的业务主要涵盖整车、零部件、移动出行和服务、金融、国际经营、创新科技等领域,形成以整车业务为龙头,六大板块紧密协同、相互赋能、融合发展的业务格局。

上汽集团现在东北、华东、华南、西南、中南与西北等地区,建设了13个整车基地以及相配套的零部件与物流基地,服务各地用户并有效带动当地经济社会发展。同时,积极参与"一带一路"建设,初步建成集研发、制造、营销、金融、物流等为一体的面向全球市场的汽车产业链,设立了海外整车制造基地和KD工厂共9家,产品和服务已进入全球170余个国家及地区,全球营销服务网点超过3800多家。

放眼未来,上汽集团将牢牢把握科技进步大方向、市场演变大格局、行业变革大趋势,努力提升业绩的同时,深入部署推进创新链建设,在全球汽车产业价值链重构的过程中,全力抢占有利地位和制高点,加快推动业务转型升级,向成为具有全球竞争力和影响力的世界一流汽车企业的目标大步迈进。

  • 长春市

    长春市是中国汽车工业的摇篮——中国第一汽车集团总部所在地,中国自行制造的解放牌载货汽车和红旗牌高级轿车分别于1956年7月13日和1958年5月在这里诞生。长春市拥有大规模汽车工业企业近百家,形成了以“一汽集团”为主体,以汽车研究所、吉林大学等科研机构为依托,以多家为第一汽车集团配套的零部件企业为支撑的汽车工业体系,形成了一大批与汽车工业发展相关的企业群。在长春市委、市政府领导下,长春全力支持一汽创建世界一流企业、支持建设世界一流国际汽车城,推动汽车产业向着“万亿级未来”迸发澎湃动能。

代表品牌:中国一汽

中国第一汽车集团有限公司(以下简称中国一汽)是国有特大型汽车企业集团。前身为第一汽车制造厂,是国家“一五”计划重点建设项目之一。1953年奠基,1956年建成投产并制造出新中国第一辆卡车(解放牌),1958年制造出新中国第一辆小轿车(东风牌)和第一辆高级轿车(红旗牌)。一汽的建成,开创了新中国汽车工业的历史。

中国一汽经过七十余年的发展,建立了东北、华北、华东、华南、西南等五大生产基地,构建了全球化研发布局,拥有红旗、解放、奔腾等自主品牌和大众(奥迪)、丰田等合资品牌,累计产销汽车超过6100万辆,销量规模位列中国汽车行业第一阵营。

  • 重庆市

    重庆是中国重要汽车产业基地。1958年,长安设计并制造了中国第一辆吉普车,重庆汽车产业正式发端。改革开放之后,长安机器厂“军转民”开始生产汽车推动重庆汽车产业发展壮大。21世纪以来,重庆汽车产业进入快速发展时期,现已形成长安系为龙头、十多家整车企业为骨干,上千家配套企业为支撑的“1+10+1000”优势产业集群。

代表品牌:长安汽车

长安汽车全称重庆长安汽车股份有限公司(股票代码:000625.SZ),总部位于重庆,是中国长安汽车集团核心整车企业,1984年正式进入民用汽车领域,1996年完成股份制改造并于1997年在深交所上市,具备逾160年工业积淀与40余年造车积累。

公司主营整车及发动机研发、制造与销售,并积极布局“三电”、智能座舱、智能驾驶等新技术,形成长安、长安启源、深蓝汽车、阿维塔、长安凯程的差异化自主品牌矩阵,同时通过合营/合资企业运营长安福特、长安马自达、江铃等品牌,产品覆盖乘用车、皮卡和轻型商用车市场。长安系中国品牌汽车累计销量已突破3000万辆,全球拥有22个制造基地、77个工厂及“六国十地”协同研发布局;公司以新能源“香格里拉”、智能化“北斗天枢”、全球化“海纳百川”三大计划为牵引,正加速向智能低碳出行科技公司转型,致力于打造具有全球竞争力的世界一流汽车品牌。

  • 柳州市

    柳州市传统汽车产业基础雄厚,同时拥有上汽、东风、一汽和重汽四大汽车集团生产基地,这里生产的五菱“神车”更是家喻户晓。传统燃油车时代,柳州在汽车生产制造、产业规模上走在全国前列。新能源汽车时代,柳州汽车业抓住新能源汽车的发展机遇,再次转型升级。2021年柳州新能源汽车产量48.1万辆,占全国新能源汽车产量(352万辆)的1/7,成为新能源汽车赛道的领跑者。

代表品牌:五菱汽车

上汽通用五菱的前身,是1958年成立的柳州动力机械厂。20世纪80年代,转产微型汽车;到1998年,五菱微车年产销已突破10万台,跃居国内微车行业榜首。

为了让企业能持续健康发展、闯开更大天地,在自治区党委政府“不求拥有,但求所在”理念的指引下,柳州微型汽车厂与上汽集团、美国通用汽车达成合资协议,组建了新的合资公司。2002年,上汽通用五菱汽车股份有限公司正式成立,这也开创了汽车行业“中中外”合资模式的先河。

合资之后,在上汽、通用和原柳州微车厂三方股东的支持下,上汽通用五菱不仅保留并发展了民族品牌“五菱”,还自创了乘用车品牌“宝骏”,同时具备了整车及核心零部件的完整研发能力。

目前,企业在国内已建成柳州河西总部、柳州宝骏基地、青岛分公司、重庆分公司四大生产基地,全国范围内的销售服务网点超过2800家。

秉持“人民需要什么,五菱就造什么”的理念,上汽通用五菱积极推进“电智化、数字化、全球化”转型升级,聚焦用户多元场景需求,打造了五菱红标、五菱银标、宝骏汽车三大产品品牌,持续提升中国品牌的影响力与价值。

  • 武汉市

    武汉汽车产业“起点是神龙、兴盛靠东本”。1992年,神龙轿车合资获准,规划建设纲领年产30万辆1.0-1.6L轿车,总装厂就设在武汉经开区。2003年,东风实现了和日产的合资,东风本田落户武汉开发区,同年东风总部由十堰迁到武汉。至此,武汉开始跻身中国七大汽车城之一。

代表品牌:东风本田
  • 北京市

    北京有着深厚悠久的汽车工业发展史。1958年,北京汽车制造厂正式诞生。1960年成功研制出第一辆中级轿车:东方红。北京也是国内最早生产新能源汽车的地区之一,2009年,北京就拉开了新能源汽车产业大规模发展的帷幕。如今北京市已经建成国内最大的新能源汽车研发、应用中心,总体达到国际领先水平。

代表品牌:北汽

北京汽车集团有限公司(简称“北汽集团”)是中国汽车行业的骨干企业,初创于1958年,总部位于北京,现已发展成长为产业链涵盖整车及零部件研发制造、汽车服务贸易、综合出行服务、金融与投资等业务。旗下拥有自主品牌——极狐汽车(ARCFOX)、北京汽车(北京、BEIJING)、福田汽车、北京重卡、昌河汽车;合资品牌——北京奔驰、福建奔驰、北京现代、福田戴姆勒。

60多年来,北汽集团创下多个行业里程碑 : 研制生产了北京第一辆汽车“井冈山”牌轿车、新中国轻型越野车第一品牌 BJ212 和第一代轻型载货车 BJ130,成立了中国汽车工业第一家整车制造合资企业——北京吉普汽车有限公司,中国加入 WTO以后第一家整车制造合资企业——北京现代汽车有限公司,中德全面深化战略合资合作的典范——北京奔驰汽车有限公司,在自主研发、产业链建设、对外开放、转换机制、合资合作、引进技术和运用社会资本方面走在全国行业前列,为中国汽车工业发展做出了积极贡献。

北汽以打造领先的自主核心竞争力为企业行稳致远的基石,已构建起整车研发(含自主品牌乘用车、自主品牌商用车和合资品牌)、零部件研发和前瞻技术研发体系,拥有1万余人研发团队,硕士及以上人员占比超过30%;“十三五”期间研发总投入近400亿元。北汽将继续围绕新能源化和智能网联化两条技术主路线加强布局,掌控核心技术,三电技术产品竞争力不断迭代,智能网联实现新一代电子架构应用,掌握智能座舱功能定义、人机交互设计、应用层软件开发能力。

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