2024年冷藏车十大品牌

十大冷藏车品牌排行榜,冷冻车-冷链车品牌榜中榜,小型冷藏车厂家有哪些
冷藏车什么牌子好?经专业评测的2024年冷藏车十大品牌名单发布啦!居前十的有:中集车辆CIMC、江淮专用车、中国重汽SINOTRUK、上汽红岩、福田汽车FOTON、大运DAYUN、程力威CLW、东风华神、中兵红宇HONG YU、飞球FEIQIU等,上榜冷藏车十大品牌榜单和著名冷藏车品牌名单的是口碑好或知名度高、有实力的品牌,排名不分先后,仅供借鉴参考,想知道什么牌子的冷藏车好?您可以多比较,选择自己满意的!冷藏车品牌主要属于商标分类的第12类(1202)。榜单更新时间:2024年04月15日(每月更新)
成立于2002年,主要从事半挂车及专用车上装制造及销售,为全球道路运输提供优质的车辆装备,旗下有中集、中集通华、中集华骏、中集东岳、瑞江汽车、凌宇汽车等品牌。中集旗下生产的半挂车连续多年保持全球销量领先的地位,同时还是业内领先的冷藏厢式车制造企业。
江淮集团下属核心专用车生产企业,具有整车改装资质,占地面积26万平方米,建筑面积11万平方米,是专用汽车的专业制造商。江淮专用车建立了专用车业务二级研发体系,具有专业的专用车研发能力,销售网络覆盖全国30多个省市并出口全球120多个国家和地区。
始于1930年,知名重型汽车工业品牌,国内大型重型汽车生产基地,主打各种载重汽车、客车、专用车、发动机及机组、汽车配件产品,集开发、研制、生产、销售于一体的产业化企业。中国重汽下属两个上市公司,生产基地遍布全国12个城市,产品出口110多个国家和地区。
上汽红岩是由上汽依维柯商用车投资有限公司与重庆机电集团共同投资成立的重型汽车生产企业,引进了具有国际先进水平的意大利依维柯重型汽车技术。按照“双品牌”战略,研发、制造三个平台的产品满足国际、国内市场,产品远销非洲、亚洲、南美洲等多个国家和地区。
福田汽车成立于1996年,是国内品种全、规模颇大的商用车供应商,集汽车与新能源汽车、工程机械、新能源、金融、现代物流、信息技术服务产业于一体的大型产业化企业。福田汽车在全球20多个国家设有KD工厂,覆盖全球110个营销市场和服务网络。
创建于1987年,集汽车、摩托车研发、制造、销售、服务及国际贸易,物流配送,工程建设等为一体的跨地区、跨行业、多元化发展的大型民营企业集团,提供涵盖燃油类、燃气类、氢能源卡车及新能源卡车、客车、乘用车等产品,大运集团在全国拥有4个生产基地,产品远销全国各地和亚洲、欧洲、非洲、美洲等100多个国家和地区。
湖北程力集团旗下核心企业,专注于生产洒水车、垃圾车、吸污车、餐饮售货车、油罐车、化工车、清障车、高空作业车、消防车等各类专用汽车的大型汽车制造企业。程力股份现占地1000余亩,年生产专用车能力十万台(辆),产品畅销全国29个省市自治区,并出口全球30多国家和地区。
东风华神成立于2017年,是东风集团旗下核心商用车品牌,拥有三大产品平台,覆盖重、中、轻型专用车、工程车、牵引车、载货车四大品系,向客户提供传统能源和新能源车辆解决方案,产品广泛用于公路运输、工程建设、市政环卫、特种作业等领域。
中兵红宇是中国兵器集团旗下专业的改装车生产企业,主要生产冷藏保温车、爆破器材运输车、医疗废物转运车、炸药厢及安防系统、军用方舱等系列产品。公司现有占地面积13.7万平方米,具备年产5000余辆改装车和5000余台套其他产品的生产能力。
飞驰汽车成立于1984年,是镇江国控集团下属的全资公司,是国内较早从事冷藏保温车等专用车生产的国有装备制造企业,主营从事冷藏保温运输装备和相关厢式类专用汽车的研发与制造,是国内发展较早冷藏保温汽车专业化生产企业之一,产品包括0.5-20吨系列冷藏保温汽车、厢式货车、厢式类特种改装车等。
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一、冷藏车是用来做什么的

冷藏车是指用来维持冷冻或保鲜的货物温度的封闭式厢式运输车,是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车。冷藏车常用于运输冷冻食品(冷冻车),奶制品(奶品运输车)、蔬菜水果(鲜货运输车)、疫苗药品(疫苗运输车)等。

二、冷藏车的分类

1、按冷藏车车厢内部平均温度分

当室外环境为30摄氏度的时候,并且您的车辆是运输易腐食品的冷藏车,按照冷藏车车厢内部平均温度保存范围可以有如下6个标准:

当车厢内部平均温度为12摄氏度到0摄氏度的时候,该冷藏车分为a类。

当车厢内部平均温度为12摄氏度到-10摄氏度的时候,该冷藏车分为b类。

当车厢内部平均温度为12摄氏度到-20摄氏度的时候,该冷藏车分为c类。

当车厢内部平均温度为低于等于0摄氏度的时候,该冷藏车分为d类。

当车厢内部平均温度为低于等于-10摄氏度的时候,该冷藏车分为e类。

当车厢内部平均温度为低于等于-20摄氏度的时候,该冷藏车分为f类。

剩下两个分类主要是对运输生物制品的冷藏车,按冷藏车车厢内平均温度保持的温度范围,主要有如下:

当车厢内部平均温度为8摄氏度到2摄氏度的时候,该冷藏车分为g类。

当车厢内部平均温度小于或者等于零下20摄氏度的时候,该冷藏车分为h类。

2、按制冷装置的制冷方式分

机械冷藏汽车、冷冻板冷藏汽车、液氮冷藏汽车、干冰冷藏汽车、冰冷冷藏汽车等,其中机械冷藏汽车是冷藏车中的主要车型,国内绝大多数冷藏车也都是机械冷藏车。

3、按底盘承载能力分

微型冷藏车、小型冷藏车、中型冷藏车、大型冷藏车。

4、按车厢型式分

面包式冷藏车、厢式冷藏车、半挂冷藏车。

三、冷藏车运费计算公式

冷冻车运费=(冷冻车货物基价1+冷冻车货物基价2×运价里程)×冷冻车计费重量

1、小型冷藏车的运价率

(1)使用冷冻车运输货物。按《铁路货物运价规则》附件二“铁路货物运价率表”中规定的运价率计算。该表中的冷冻车在运价率分为加冰冷冻车、机械冷冻车。

(2)使用铁路冷板冷冻车运输的货物按加冰冷冻车运价率加20%计费。

(3)使用铁路机械冷冻车运输,要求途中保持温度-12℃(不含)以下的货物,按机械冷冻车运价率加20%计算。

(4)途中不需要加温(或托运人自行加温)或制冷的机械冷冻车按机械冷冻车运价率减20%计费。

(5)用铁路冷冻车、隔热车经铁道部批准代替其他货车装运非易腐货物,按其所装货物适用的运价率计费。

(6)自备冷冻车装运非易腐货物,按其所装货物适用的运价率计费。

(7)加冰冷冻车不加冰运输时,按冷冻车运价率计费。

2、小型冷藏车的计费重量

(1)使用冷冻车装运货物,按《铁路货物运价规则》中“整车货物规定计费重量表”。

(2)加冰冷冻车不加冰运输时,按标重计费。

(3)铁路隔热车按标重计算,货重超过时,按货物实际重量计费。

(4)经部批准,使用冷冻车装运非易腐货物,按标重计费。货重超过时,按货物实际重量计费。

(5)使用自备机械冷冻车装运货物时,按60t计费。

3、其他费用

(1)冷却费

在温季和热季(装车时外温确定)使用机械冷冻车装运需要途中制冷运输的未冷却的瓜果、蔬菜,按货物重量核收冷却费每吨20元。

(2)货车回送费

①根据托运人的要求,铁路冷冻车在其他站加冰、盐后送至发站装货时,由发站或加冰站按第7号运价率与自加冰站至发站间里程核收货车回送费。

②冷冻车送到装车以后,托运人取消托运,应核收空车回送费,每车150.00元。

(3)制冷费

①由于托运人(收货人)的责任,机械冷冻车超过规定的装(卸)车时间,在此期间需要制冷时,除核收货车使用费外,还应按日(不足12h按半日)根据《铁路货物运价规则》表4“铁路货运杂费表”核收制冷费。

②冷冻车送到装车以后,托运人取消托运,除核收空车回送费外,对已经预冷的机械冷冻车,还应核收一日的制冷费。

(4)冰、盐费用

加冰冷冻车始发所发需的冰、盐由托运人准备,如托运人要求承运人供应,承运人则按实际发生的费用核收。

四、冷藏车运输注意事项

1、冷藏车车厢内部必须保持洁净。

2、搬运得当。

3、正确的操作可以保证货物得以在完好的状态下保存及运送。

4、预防性保养可使维修及营运费用减至最低。

5、合适的包装对于保护货物至关重要。

6、将温控器设定在所需温度上,预冷车箱1.5小时以排走滞留在车箱内的热量;装货时将冷冻机组关闭,迅速装货。

7、货物必须预冷到所需的温度,装货时检查货物温度;冷冻机组是用来保持货物的温度,而非用以降低货物温度的。

8、即使机组容量超过实际所需,空气流通不足也会是导致物品变质的主要原因;货物周围任何阻塞都可能导致——“热点”。

9、货物必须堆放在双面托板上;保鲜货托板上不能包朔料膜,膜会阻挡循环冷气流通至货物;不可阻塞货物下的地板。

10、不要在蒸发器出口前堆放货物,否则会阻碍冷气流。