如何判断喷油器故障 喷油器拔出器拆装方法

一、如何判断喷油器故障

1、发动机故障

(1)排气管冒黑烟。

(2)各个气缸工作不均匀，发动机产生明显的振动现象。

(3)发动机功率下降，车辆行驶无力。

为了判断发动机喷油器的故障，可使发动机怠速运行，依次对各个气缸进行断油试验。当某一气缸停止供油时，注意观查发动机的工作情况及声音。如果断油后，排气不再冒黑烟，发动机的转速变化，即是该缸喷油器故障。

2、喷油器故障

(1)喷油压力太低。

(2)喷油不雾化，或明显的油流下射。

(3)各喷油孔喷油油束长短不一，油束不均匀。

(4)喷油嘴滴油。

(5)喷油嘴针阀卡住、烧死。

3、解决方法

出现以上情况后，应用手动工具-喷油器拔出器拆卸喷油器修理。如果损坏严重应予以更换。更换后喷油压力应调整为22 0.5MPa，并且喷雾情况良好，不滴油。喷油嘴出现故障的原因主要是油料及滤清器的问题，如燃用劣质柴油、滤清器滤芯长期使用不清洗、不更换造成的。建议用户使用合乎国标的柴油，每次车辆一保清洗柴油滤芯，二保更换柴油滤芯，定期清洗油箱。

二、喷油器拔出器拆装方法

1、拆卸喷油器总成

拧松高压油管接头螺母（注意卸压）。

拆下高压油管及固定夹。

拆下回油管。

拆下喷油器固定螺母后，用撬棒拆下喷油器总成。

零件准备

柱塞偶件6对，喷油器6只。

2、总成的分解

(1)将喷油器固定在台虎钳上，用扳手拆下护帽。

(2)用一字形螺钉旋出调整螺钉。

(3)取出垫片，调压弹簧、芯轴。

(4)喷油器嘴朝上，用套筒扳手拆下喷咀盖形螺母。

(5)取出针阀偶件。

3、总成组装

喷油器装配的顺序与拆卸的顺序相反，但必须注意以下几点：

(1)在装配针阀体偶件时，定位销与喷油器定位孔对齐。

(2)按规定力矩拧紧喷嘴盖形螺母，力矩为42—50N/m。

(3)注意调压弹簧的弹力。

(4)调整螺钉旋入深度要适当。

4、操作注意事项

(1)喷油器总成拆卸时注意卸压。

(2)用台钳夹制时，喷油器要用薄铜皮包角。

(3)清洗时要用适当的工具进行。

(4)在调整试验时，切不要把手伸到喷油器下。