美因河-多瑙河运河
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美因河-多瑙河运河,又称莱茵河-美因河-多瑙河运河,是德国南部巴伐利亚州境内运河,起于莱茵河支流美因河畔的班贝格,止于多瑙河畔的凯尔海姆,全长171千米,沿途设置16座长190米、宽12米、深30米的船闸。这条运河的建成沟通了北海和黑海,形成了一条流经15个国家、长达3500千米的内河航道,可通行2425吨的货轮,具有非常重要的商业价值,因此它又被称为“欧洲运河”。
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基本介绍

美因河–多瑙河运河,德国南部巴伐利亚州境内运河。又称莱茵河–美因河–多瑙河运河。

景点景观

干流概况

起于莱茵河支流美因河畔的班贝格,止于多瑙河畔的凯尔海姆,全长171千米,沿途设置16座长190米、宽12米、深30米的船闸。

在纽伦堡施瓦本附近的阿尔卑斯山河段运河,海拔高达406米,施工难度很大,最终竣工于1992年。这条运河的建成沟通了北海和黑海,形成了一条流经15个国家、长达3500千米的内河航道,可通行2425吨的货轮,具有非常重要的商业价值,因此它又被称为“欧洲运河”。打通莱茵河水系与多瑙河水系的尝试,经历了1000余年的努力。早在793年,查理大帝为了使自己的舰队便于穿越中欧,曾在阿尔特米尔河(多瑙河支流)与施瓦本雷扎特河(美因河支流)之间修建运河,但因暴雨引起河岸坍塌,致使工程失败被迫放弃。

地理环境

水文特征

1837年巴伐利亚国王路德维希一世开始修建班贝格和凯尔海姆之间的路德维希运河,其行经路线与现代美因河–多瑙河运河极为相似。路德维希运河一直使用到第二次世界大战,但因河道狭窄,运量有限。

1921年德国和巴伐利亚州两级政府组建公司,开始兴建更为宽阔的美因河–多瑙河运河,但由于战争和施工难度等多方面因素,工程主体从1960年开始,直到1992年才最终完成。

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