荆汉运河是湖北省计划修建的现代水利工程。

荆汉运河工程起于荆州松滋市的松滋口，止于武汉市东荆河口，利用原有河道和新挖部分河道，建成一条230公里长、8米深、90米宽的人工河，能够行驶1万吨的船舶。

历史沿革

2015年起，在鄂专家团队提出建设荆汉运河工程。

2023年湖北省政府工作报告中，荆汉运河项目赫然在列。

2024年全国两会期间，“加快推进荆汉运河前期工作”成为湖北代表团全团的建议。

2024年9月，在第十三届中部博览会中部投资促进推介会上，湖北省省长王忠林透露，湖北要做好枢纽提升的文章，加快推进荆汉运河枢纽型项目；湖北省副省长邵新宇就荆汉运河规划前期论证工作，在交通运输部与湖北签订交通强国战略合作协议时，向交通运输部作了详细介绍。

地理环境

三峡水运新通道被提上日程后，不少业内专家预计这一通道建成之后，长江航运的货物量会迎来新的“井喷”，而在这种情况下，湖北水运的另一大问题就显现出来。其中较为突出的瓶颈是武汉至荆州这段航道，从武汉到荆州最浅的地方只有3米～3.7米，这一深度会限制不少大船。武汉往下游到安徽安庆段的长江达到6米的航道，可通航5000至10000吨级船舶。这意味着，武汉以下可以走万吨级，宜昌往上走可以走万吨级，但荆州这一段只能走3000至5000吨级的船舶。

荆汉运河就是从荆州到武汉，利用原有河道和新挖部分河道，建成一条230公里长、8米深、90米宽的人工河，能够行驶1万吨的船舶。

价值意义

据相关测算，荆汉运河工程建成后，预计比目前经过长江航道的航程缩短260公里，减少运输时间约14小时，水运的物流成本将大幅降低。