基本介绍

汕头南站，位于广东省汕头市境内，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的铁路车站，也是汕汕高速铁路上的客运站。

汕头南站于2022年3月动工兴建；于2022年8月主体结构封顶；于2023年9月6日完成站房外立面安装。

截至2023年8月，汕头南站总建筑面积为9996平方米，站场规模为2台4线，最高聚集人数1500人。

2023年12月26日，随汕汕高铁开通运营。

历史沿革

2017年6月2日，中国国家铁路集团有限公司和广东省发展和改革委员会召开新建汕尾至汕头铁路预估可行性研究审查会，其中拟新建汕头南站。

2020年12月，中国铁路设计集团有限公司完成《新建铁路汕头至汕尾铁路增设汕头南站I类变更设计》的编制后，并通过了审查，其中在广东省汕头市濠江区境内增设汕头南站；12月7日，新建汕尾至汕头铁路增设汕头南站工程环境影响评价公众意见征集公示。

2022年3月，汕头南站动工兴建；8月，汕头南站主体结构封顶；9月6日，汕头南站完成站房外立面安装。

2023年1月，汕头南站主体结构完工、站名标志挂牌；1月15日，汕头南站完成金属屋面施工。12月26日，随汕汕高铁开通运营。

交通区位

车站位置

汕头南站位于广东省汕头市濠江区滨海街道上头村南侧，地处汕头市南部，东接望龙路，南距汕头市中海龙虎滩旅游区约1.5千米，西接站前道路，北距汕头市濠江区约9千米、汕头市潮阳区约12千米；车站在汕汕高速铁路距离上行站点潮南站约18.1千米，距离下行站点汕头站约18千米。

周边道路

汕头南站配套建设有4条道路，分别为滨海五路西、滨海五路东、站前一路、站前四路。

建筑规模

设计理念

汕头南站站房设计以“翼翔沧海，逐浪汕头”为主题，呈现流畅优美的曲线轮廓，象征着海鸥翱翔在大海上。候车大厅采用白色金属铝板和玻璃幕墙的虚实对比，突出了“海鸥”形象的轻盈感，展现了自然与人文的融合，寓意着汕头城市的发展和奋斗精神 。

设计参数

截至2023年1月，汕头南站站前广场总用地面积3.49万平方米，总建筑面积约3.24万平方米 [9]。

截至2023年8月，汕头南站总建筑面积为9996平方米，最高屋面结构高度达23.8米，候车大厅净高19.3米；车站设有12米宽旅客进出站通廊1座，站台上设有单柱等长雨棚；车站远期规模设计至2040年年旅客发送量330万人次，高峰小时发送量可达1499人次，最高聚集人数1500人次，为中型客运车站。

站内布局

汕头南站为线侧下式站房，主体建筑地上三层，局部地下一层；站房中间一层与两侧三层生产办公用房组成；站房中间一层设候车大厅，中部设进站集散厅、候车室，两侧夹层设商务候车室、售票厅、出站厅、商业服务；地上二层为站台层，验票后通过电梯、楼梯前往站台；站房内设有LED显示屏、安检机、闸机等设施 。

站外布局

汕头南站站前广场为地面层，站前广场设置有站前集散广场、小汽车和公交车落客区、地下车库、客运综合楼。

结构布局

汕头南站站房主体采用钢筋混凝土结构，候车大厅采用空间钢网架结构，屋顶采用钢网架结构。

站台线路

截至2023年8月，汕头南站站场规模为2台4线，其中设正线2条、到发线4条，设有2座侧式站台、2个站台面，途经该站的线路为汕汕高速铁路。