2025十大弯梁摩托车品牌排行榜 弯梁摩托车排行榜前十名

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弯梁摩托车
弯梁摩托车

2025十大弯梁摩托车品牌排行榜是CN10排排榜技术研究部门和CNPP品牌数据研究部门重磅推出的弯梁摩托车十大名牌,榜单由CN10/CNPP品牌数据研究部门通过资料收集整理并基于大数据统计、云计算、人工智能、投票点赞以及根据市场和参数条件变化专业测评而得出。旨在引起社会的广泛关注,引领行业发展方向,并推动更多弯梁摩托车品牌快速发展,为众多弯梁摩托车实力企业提供充分展示自身实力的平台,排序不分先后,仅提供参考使用。

TOP TEN BRANDS
2025十大弯梁摩托车品牌排行榜
豪爵Haojue(豪爵控股有限公司)
(隶属于豪爵控股旗下,是以摩托车产业为主的多元化投资公司,旗下拥有多家全资和控股子公司,先后在广东江门、江苏常州投资创建了摩托车生产基地。根据中国汽车工业协会统计,豪爵铃木摩托车连续18年在同行业中销量居于前列,旗下产品不仅畅销国内,而且出口到全球80多个国家和地区。)
宗申摩托(宗申产业集团有限公司)
(宗申摩托始建于1995年,隶属宗申集团,是一个主要生产销售包括燃油摩托车、电动摩托车,摩托车零部件、汽车零部件、IT零部件等在内的大型综合性企业。宗申机车下设两轮车、特种车、零部件、技术研发中心等功能单位,具备年产燃油摩托车、电动摩托车和三轮摩托车400万辆、关键零部件700万件的生产能力。)
隆鑫LONCIN(隆鑫通用动力股份有限公司)
(企业创建于1993年,隆鑫控股旗下的核心企业,在全国各地拥有20余家控股公司和参股公司,业务涵盖摩托车及发动机、通用机械、商用发电机、汽车零部件、航空装备制造和电动化终端产品等领域,产品畅销全球80多个国家和地区,各业务销售规模均处于行业前列。)
建设•雅马哈YAMAHA(重庆建设·雅马哈摩托车有限公司)
(建设·雅马哈创建于1992年,是由重庆建设工业与日本雅马哈共同出资创办的大型摩托车企业。企业装备了先进的铸造、机加、焊接、涂装、总装和物流生产线,通过了ISO9002、ISO9001、ISO14001等体系认证,是雅马哈重要的海外出口基地之一。)
新大洲本田HONDA(新大洲控股股份有限公司)
(新大洲本田成立于2001年,由新大洲控股与日本本田公司共同出资组建,致力于摩托车、电动车产品的开发、生产、销售和服务,设有太仓、天津两大生产基地,具备年生产整车、发动机90万台的能力,累计实现销售1400万台,出口50多个国家和地区。)
五羊本田(广州汽车集团股份有限公司)
(五羊本田成立于1992年,是由广汽集团与日本本田的合资创办的企业,集研发、制造和销售于一体,是国内较具规模的摩托车制造企业之一。企业占地面积32万㎡,年产能达125万辆以上,拥有骑式车、踏板车、弯梁车、电摩等60余款产品,累计产销超过1600万辆。)
力帆LIFAN(重庆千里科技股份有限公司)
(力帆集团成立于1992年,现隶属于吉利集团旗下,以新能源产业为战略发展方向,融科研开发、汽车、摩托车和发动机的生产、销售(包括出口)为主,并投资金融于一体的大型民营企业。力帆拥有员工7381名,专利申请总量11640件(含国外),拥有授权专利10354件。)
钱江摩托QJMOTOR(浙江钱江摩托股份有限公司)
(钱江摩托始建于1985年,是吉利集团旗下一家以摩托车整车和发动机以及关键零部件研发、制造为主业的企业。钱江旗下拥有钱江摩托、Benelli、Keeway、KSR四大摩托车品牌,产品涵盖110cc普通代步车到1130cc高档大排量赛车等全系列摩托车,产品远销130个国家和地区。)
大阳摩托DAYANG(洛阳北方企业集团有限公司)
(大阳摩托是中国兵器装备集团旗下品牌,是国内较早从事摩托车研制、生产的中外合资企业,主要生产两轮摩托车、三轮摩托车、电动车、四轮低速电动车和通用机械,成为中国摩托车行业知名民族品牌,大阳摩托远销到世界80多个国家和地区。)
轻骑摩托QINGQI(中国兵器装备集团有限公司)
(轻骑摩托始创于1956年,拥有完整的产品研发设计和专业的制造能力,以摩托车、摩托车发动机及配件、通用机、压铸件的生产为主,拥有从铝合金压铸、车架生产到发动机、摩托车研发、生产的能力,已形成年产摩托车80万辆、发动机100万台的生产能力。)
以上品牌榜名单由CN10/CNPP品牌数据研究部门通过资料收集整理大数据统计分析研究而得出,排序不分先后,仅提供给您参考。我喜欢的弯梁摩托车品牌投票>>
知名(著名)弯梁摩托车品牌名单:含十大弯梁摩托车品牌 + 大运摩托豪进摩托银翔摩托
CONSUMERS LOVE INTEGRATED STOVE BRANDS
2025消费者喜爱弯梁摩托车品牌
CONSUMERS FOCUS ON BRANDS
2025消费者关注弯梁摩托车品牌

1、弯梁摩托车

弯梁摩托车外观上比踏板车多了一个隆起,通过性更好,大多也是单缸发动机,排量集中在110cc和125cc,最关键是变速箱采用自动分离有级变速,和汽车上的手自一体模式很像,比踏板车的油耗要低很多,比较适合短距离通勤代步。

2、跨骑摩托车

跨骑车是我们接触比较多的一类摩托车,这类车型目前也被称之为通路车,上车需要抬腿绕一圈。它的整体外观比较简洁,车型功能也比较单一,主要的性能偏向就是实用,不管是发动机表现还是车身结构都会偏向于这种设定风格,同时发动机排量也不会太大,基本上都是一些250cc以下的摩托车。

弯梁摩托车与跨骑摩托车骑起来最大的区别,就是弯梁摩托车换档不需要捏离合器,收油门就可以换档了。弯梁摩托车只有右手有后柄,是控制前刹车的。跨骑摩托车右手的也是前刹车,左手的是离合器手柄。

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