法雷奥在CES2020上展示电动无人配送原型车法雷奥eDeliver4U,它长2.80米、宽1.20米、高1.70米,每次行程最多可配送17份外卖餐食,时速约12公里/小时,续航里程约为100公里。
2020年1月6日,法雷奥在CES2020上展示了其新型电动无人配送原型车法雷奥eDeliver4U。这款无人配送原型车由法雷奥与美团无人配送部共同开发,长2.80米、宽1.20米、高1.70米。
据了解,无人配送原型车每次行程最多可配送17份外卖餐食,时速约12公里/小时,续航里程约为100公里。
法雷奥为这款原型车提供了自动化和电力技术,无人配送车通过使用包括算法和传感器在内的感知系统实现自主运行,配备了四个法雷奥SCALA激光雷达,一台前置摄像头,两个鱼眼摄像头,两个雷达设备和六个超声波传感器,并辅以相关软件和人工智能技术。电气化底盘搭载了法雷奥48伏电机和48伏控制器,用于控制电源、减速器、48伏电池、DC / DC转换器、法雷奥48伏电池充电机以及电动助力转向和制动系统。
法雷奥集团董事会主席兼首席执行官雅克·阿申布瓦表示:“模块化平台也意味着我们的技术可以轻松集成于汽车、自动驾驶短驳车、自动驾驶出租车甚至机器人上。”
法雷奥是一家汽车零部件供应商,全球汽车制造商的合作伙伴。作为一家高科技公司,法雷奥开发智能出行创新解决方案,聚焦直觉驾驶和二氧化碳减排技术。此外,法雷奥也为汽车制造商和独立售后市场运营商提供和分销备件。法雷奥的故事开始于1923年,起初法雷奥是圣图安的一个工作坊,位于法国巴黎郊外。九十多年后,法雷奥成为了各大汽车制造商的合作伙伴,业务遍及33个国家,是领先的汽车零部件供应商。
在汽车行业先驱人物Eugène,Buisson的带领下,Société,Anonyme,Française,du,Ferodo(SAFF)在位于巴黎地区的一个小作坊里开始生产第一批由法国制造的摩擦材料。20世纪初,SAFF成为汽车行业变革的主要参与者,并且在第二次世界大战前夕已经在刹车片和离合器的生产市场上占据主导地位。到20世纪50年代初,员工人数增加至2500人。
对于汽车制造商和汽车供应商而言,战后三十年的繁荣期是一个较具活力的时期。20世纪50年代初,SAFF拥有2500名员工,利用这一繁荣时期实现了大量创新,并将其业务扩展到所有类型的汽车电气设备,如火花塞、交流发电机和启动机,以及点火、照明和雨刮系统—这一战略很快获得了回报。经过多次收购,并利用其在法国汽车制动和离合器设备供应市场的近乎垄断地位,菲罗多在20世纪60年代初开启了新的挑战:向国际市场扩张。
随着20世纪80年代的到来,SAFF的影响力已经遍及全球。这个由Eugène,Buisson于1923年创立的公司已通过70多家公司在15个国家开展业务。于是,出现了将该实体的各种业务集中到一个单一品牌名下的问题。在1980年5月28日召开的年度股东大会上,公司采用了法雷奥这个名字。从进入西班牙市场,到21世纪初期在亚洲的崛起,法雷奥逐渐在迅速变化的汽车市场中确立了自己的国际领先地位。
如今法雷奥正在加速前进,实现未来的移动出行创新。2022年初,法雷奥集团启动了由Christophe,Périllat牵头的Move,Up计划。这项战略计划的时间跨度从2022年至2025年,是实现更清洁、更安全的移动出行这一愿景的一部分。为在未来几年内保持持续增长,法雷奥意图依靠未来汽车行业的四大关键趋势,即广泛使用电动汽车、快速发展高级驾驶辅助系统(ADAS)、重塑舱内体验以及全域智能照明。
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