空气悬挂由哪些部件组成 空气悬架的工作原理是什么

一、空气悬挂由哪些部件组成

空气悬架是利用压缩空气来替代传统的金属弹簧，实现车辆悬架的高度和刚度的调节的汽车悬架系统，它的结构比普通悬架更复杂，一般包括以下几个部件：

1、空气弹簧（弹性元件）：缓冲、减振、承重。

2、空气供给单元（包括空气压缩机、分配阀、悬置等）：通过充放气动态调节空气弹簧伸缩状态。

3、减振器（阻尼元件）：配合空气弹簧，缓冲振动，提升坎坷路段驾乘平顺感。

4、控制器ECU：实时控制空气供给单元和减振器，以调节空气弹簧刚度及减振器阻尼力。

5、传感器（高度传感器、车身加速度传感器等）：随时向ECU传递车辆状态。

6、储气罐：配合空气压缩机，以备及时响应ECU信号。

7、其他（空气管路等）。

二、空气悬架的工作原理是什么

空气悬架可以提高汽车的通过性和驾乘舒适度，它的原理主要是：利用空气压缩机形成压缩空气，并通过压缩空气调整空气弹簧的充放气，从而调节汽车的离地高度。

一般配备空气悬架的车型，在前轮和后轮的附近都设有离地距离传感器，这些传感器监测车辆的高度变化，并将数据传输给车辆的行车电脑，行车电脑判断出车身高度的变化，再控制空气压缩机和排气阀门，来调整空气弹簧的充放气，使弹簧自动压缩或伸长，从而改变车辆的高度，实现车身稳定性和舒适性的平衡。

此外，空气悬挂还使汽车增加一定的灵活性，当在高速行驶时，空气悬挂可以自动变硬来提高车身的稳定性，而长时间在低速不平的路面行驶时，行车电脑则会使悬挂变软来提高车辆的舒适性。

三、汽车空气悬架系统的三个工作状态

在日常调节中，空气悬架会有三个状态：

1、保持状态

当车辆被举升器举起，离开地面时，空气悬架系统将关闭相关的电磁阀，同时电脑记忆车身高度，使车辆落地后保持原来高度。

2、正常状态

即发动机运转状态。行车过程中，若车身高度变化超过一定范围，空气悬架系统将每隔一段时间调整车身高度。

3、唤醒状态

当空气悬架系统被遥控钥匙、车门开关或行李厢盖开关唤醒后，系统将通过车身水平传感器检查车身高度。如果车身高度低于正常高度一定程度，储气罐将提供压力使车身升至正常高度。

同时，空气悬架可以调节减震器软硬度，包括软态、正常及硬态3个状态（也有标注成舒适、普通、运动三个模式等），驾驶者可以通过车内的控制钮进行控制。