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如何使用轮胎 轮胎的正确使用方法

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摘要:随着汽车安全知识的普及,越来越多车主开始关注汽车安全的关键部件——轮胎。而正确使用轮胎,能够极大的影响汽车性能。

随着汽车安全知识的普及,越来越多车主开始关注汽车安全的关键部件——轮胎。而正确使用轮胎,能够极大的影响汽车性能。

合理控制车速
在轮胎胎侧除印有厂家名称、规格、充气压力等信息外,还印有如:165/70R1379T,其含义是165指轮胎的断面宽,70指轮胎断面的高宽比,R指子午线轮胎,13指轮毂直径13英寸,79是负荷指数,T是速度级别。

通常轿车使用的轮胎速度级别多为T级(最高设计时速190km/h)、H级(最高设计时速210km/h)、V级(最高设计时速240km/h)。轻型客车如金杯客车、东南得利卡客车,使用的是P级(最高设计时速150km/h)。所以我们在驾驶车辆时要注意行车时速不要超过轮胎的速度等级,确保驾乘者的生命安全,以免发生危险。

时常检查轮胎的充气压力

由于正常的轮胎气压可有效的提高车辆的燃油经济性,所以应该时常检查轮胎的充气压力。以轿车205/70R15型轮胎为例,当用于前、后充气压力240Kpa。轮胎的充气压力根据车型、轮胎型号的不同略有区别,具体车型应以使用说明书的参数为准。

当轮胎的充气压力过低时,一方面会造成轮胎刚性下降,胎侧变形区过度变形,轮胎滚动阻力加大,致使油耗增加;另一方面,因胎侧变形过大会造成轮胎与地面过度地摩擦而生热,致使轮胎两胎肩过度磨损,胎侧撕裂,轮胎子口易损坏,胎侧易脱层或龟裂,轮胎易脱圈等故障。另外,充气压力过高也会导致轮胎出现胎冠中心磨损过快,胎面易被垫伤或刺伤,花纹底沟裂伤,轮胎变形等故障,尤其是在长时间高速行驶时由于轮胎与地面摩擦生热,使轮胎内空气膨胀没有余地易发生爆胎的危险,从而危及人身生命安全。
在日常使用车辆时我们还要注意保证左、右两侧车轮充气压力的一致。当一侧轮胎压力过低时,行车、刹车过程中车辆就会向这一侧跑偏。同时也要注意不同厂家、不同花纹的轮胎不可同时用于两前轮,否则也会出现跑偏现象。

用目测方法检查轮胎

我们还可通过目测方法检查,但目测在一定程度上需要经验且准确度较低,可用轮胎气压表进行检查且较准确。或在车辆定期保养时请服务站人员进行检查、清除轮胎花纹沟缝隙中的异物,避免因异物损伤轮胎。并检查轮胎花纹深度是否超出使用极限,超出时应及时更换,以免发生危险。

另外,需要注意的是,修补过的轮胎不要安装在前轮,也不可在高速公路上长时间使用。当胎侧损坏时,因胎侧比较薄且在使用中是轮胎的变形区域,主要承受来自轮胎内气压的周向力较大,故应更换此轮胎。根据国家标准轮胎在每行驶8000㎞时(或依据车辆使用说明书)要进行换位安装,已确保轮胎的磨损均匀。

经常注意轮胎的负荷

在我们注意轮胎气压的同时也应注意轮胎的负荷,因为轮胎是承受车辆负荷的最终部件。轮胎的结构、强度、以及使用气压和速度是经过厂家严格计算确定的,不遵守标准而超载使用的轮胎会影响其使用寿命。根据有关部门的实验证明:超负荷10%时轮胎寿命降低20%;超负荷增大30%时轮胎滚动阻力将增加45%-60%,同时燃油消耗也会增加。同时超载本身就是交法所严格禁止的。

标签: 轮胎 车用品
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