比亚迪秦PLUS EV
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秦PLUS EV是比亚迪秦PLUS系列的纯电动车型,新车采用了Dragon Face 3.0的设计语言,封闭式的前格栅看上去跟汉EV非常相似,更彰显了其纯电动车的身份;车身尺寸长宽高分别为4765/1837/1515mm,轴距为2718mm,车身侧面和DM-i版本车型相比,区别不大;动力方面,比亚迪秦PLUS EV采用了前置单电机,搭载了47.5kWh、57kWh、71.7kWh的刀片电池组,NEDC纯电续航里程分别对应400km、500km和600km。
  • 中文名称: 比亚迪秦PLUS EV
  • 发布时间: 2022年4月7日
  • 参考价格: 12.98-17.88万
  • 年度销量: 119755辆(2022年)
  • 月度销量: 41辆
  • 创始人: 王传福
  • 品牌系列: 比亚迪秦
  • 所属公司: 比亚迪股份有限公司
  • 发源地区: 深圳
  • 型号名称: 比亚迪秦PLUS EV
  • 官方网址: 点击查看
详细介绍 PROFILE +

基本介绍

秦PLUS EV是比亚迪旗下一款紧凑型纯电动轿车,该车外观设计以简单大气为主,偏家用风格。

秦PLUS EV是一款表现比较均衡的纯电动车,12.98万元的起步价,也基本达到了“油电同价”的水平。在购车价格和燃油车相当的情况下,它的用车成本较低存在较大的优势。

产品设计

前脸大灯设计线条犀利,封闭式格栅上面有银色的镀铬装饰,侧面造型比较饱满,尾部有辨识度较高的贯穿式大灯。

秦PLUS EV的这种比较中庸不激进的外观设计,容易获得更多的受众群体的喜欢,即使上了年纪的家庭用户,和一些比较成熟沉稳人一般都不会觉得它不好看。

内饰方面,秦PLUS EV同样是简单大气的家用风格,车内还保留较多机械按键,内饰布局规整,看起来并不低级。

特色功能

技术升级:秦PLUS EV 2023冠军版全系升级e平台3.0核心技术,搭载了更多领先技术。首先是热泵空调系统,该系统能让车辆在低温下空调能耗降低约40%,大幅提升低温续航里程。此外,秦PLUS EV 2023冠军版还升级到了最新的八合一电驱,动力系统的体质重量大幅降低,给车身结构带来更好的优化,同时,整车电耗也进一步降低。

舒适升级:家轿应当给每一个家庭成员最好的舒适体验,秦PLUS EV 2023冠军版就在舒适性方面进行了多处优化。比如,一体化运动座椅增加了打孔工艺,散热性大幅提升。同时座椅还支持25度靠背角度,52度可调,确保乘客处于最放松的坐姿,配合舒压云朵座垫,能够带来同级领先的包裹性、承托性。

性能升级:功率密度大幅提升的八合一电驱秦PLUS EV 2023冠军版的性能也得到了提升,电机最大功率加强至150kW,0-50km/h加速时间仅需3.8秒。选好难过方面,CLTC综合工况续航最高可达610km,综合能耗低至12.5kWh/100km。

智能升级:当下,智能已经和电动车深度绑定,为了满足用户对智能出行的需求,此次秦PLUS EV2023冠军版换装了8.8英寸全液晶仪表,配合最新的DiLink 4.0智能网联系统,智能化体验全面进阶。

规格参数

秦PLUS EV的车身尺寸为4765*1837*1515mm,轴距2718mm,整体尺寸和轴距比同级的轩逸、卡罗拉等车更为出色。坐在后排膝部有一拳半左右的空间,头部有一拳空间,坐垫比较厚实、也不硬,乘坐的舒适感受在同级车中属于中等偏上的水平。

包括秦PLUS EV 冠军版在内,2023款 秦PLUS EV有420KM、500KM、510KM、610KM续航版本车型可选。动力方面有136马力和204马力两种动力版本。比较实用的是,秦PLUS EV支持0.5小时快充。

品牌介绍

比亚迪股份有限公司(简称“比亚迪”)成立于1995年2月,总部位于广东省深圳市。公司现有员工超过22万人,业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业,在香港和深圳两地上市,营收入和市值均超千亿元。比亚迪致力于用技术创新促进人类社会的可持续发展,助力实现“碳达峰、碳中和”目标。2015年,比亚迪荣获联合国成立70年来首个针对新能源行业的奖项——“联合国特别能源奖”。2016年,比亚迪荣获“扎耶德未来能源奖”大型企业奖。2017年,比亚迪蝉联《财富》杂志2017年度“最受赞赏的中国公司”,居第五名,位列汽车行业榜首。2020年,比亚迪成为2020BrandZ最具价值中国品牌100强上榜车企,连续6年蝉联汽车行业最具价值中国品牌冠军。

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