基本介绍

宝马320d是宝马3系中一款“柴油版”车型，定位中型车，采用4门5座三厢车结构，全车采用午夜黑漆面，十分酷炫。

产品设计

外观方面

除了车位的型号标识外，柴油版与汽油版车型几乎没有任何区别。

内饰方面

柴油版宝马320d的空间、座椅舒适度等方面与国产标准轴距的320没什么差异。虽然其后排空间不算大，但对于英国人而言，他们的车后排很少坐人，因此这个并不算明显缺点。不过其在输入文字时，这套人机交互系统不太方便，你必须通过旋钮来选择每个字母，用起来速度很慢。

特色功能

在动力方面，宝马320d的柴油发动机足够强劲，不论是在低速时突然加速，还是在高速公路上超车，只要你一脚油门踩下去，320d都能够提供比较明显的推背感，动力不仅是够用，而且也算比较强劲了。在起步阶段，320d的油门调校的恰到好处，不会像之前很多日系车型调的那么灵敏，不会轻轻一给油就马上往前窜，但也不会像雪铁龙C5 Aircross那样过于慵懒，更不会有像大众7代高尔夫那样轻踩油门踏板车不走，重踩突然往前窜的不良体验。

宝马汽油发动机与ZF变速箱的匹配一直广受大家好评，其换挡速度快、换挡过程也很平顺。而这台柴油发动机与ZF变速箱的匹配整体也能够给个高分，除了在3档降2档以及2档降1档时会有一点顿挫之外，其他工况下都是很平顺的，并且一脚地板油下去后，它的降档速度也非常快。这个顿挫程度要明显小于上一代别克英朗，比起自由侠而言那还是好太多了。

不过在突然加速时，这个柴油发动机的涡轮迟滞现象还是有些明显的，当踩下油门、给出动力请求后，通常要等到1到2秒左右你才会感觉到涡轮建立起正压，最终把动力传递给车轮，不如自然吸气发动机来得那么直接，这样在超车时大家需要留出更多的余量。

在操控性方面，宝马320d与汽油版短轴距320基本没什么区别，方向盘转向非常锐利、精准，宝马3系优秀的操控感、方向盘转向手感早已深入人心，不需要我在这里做过多的表扬。另外其底盘对舒适性和操控性的兼顾也是做得非常优秀，可能是同级别车型中做的最好的。它的车身跟随性非常好，不会有多余的动作。其避震十分柔韧，在快速过坑时完全不会让你感到硬碰硬的冲击。

这辆柴油版宝马320d也配备了自动启停系统，其熄火、点火的过程还算平顺、不突兀，但触发启停的机制有时候不太灵敏。比如踩刹车的力度如果偏轻或偏重，其有时候会不工作。当然最好的办法就是一键将它关掉。

规格参数

发动机‌：四缸标准引擎，排量为1995cc，最大功率为110kW（150马力），最大扭矩为330Nm‌。2021年推出的G21宝马3系Touring 320d柴油版搭载了B47柴油机，最大功率为140kW，最大扭矩为400Nm‌。

‌燃油经济性‌：百公里油耗仅为5.5升‌。

‌车身尺寸‌：长4471mm，宽1739mm，高1415mm，轴距为2725mm‌。2021年推出的G21宝马3系Touring 320d柴油版尺寸为长4700mm，轴距为2800mm‌。

‌重量‌：整车重量为1490kg‌。

‌驱动方式‌：前置前驱‌。

‌变速器‌：ZF变速器，具有宽泛的变矩器锁止范围和合理的传动速比设置‌。

‌安全配置‌：配备驾驶座和副驾驶座安全气囊、ABS系统、碟/鼓制动系统、助力转向系统等‌。

‌其他配置‌：配备电子燃油喷射系统、雾灯、收音机和转速表等‌。

品牌介绍

宝马集团是全世界最成功的汽车和摩托车制造商之一，拥有BMW、MIN1、Rolls-Royce和BMW Motorrad四大品牌，并提供汽车金融和高档出行服务。作为一家全球性公司，宝马集团在全球设有超过30处生产布局;销售网络遍及140多个国家和地区。

宝马集团的成功基于长远的规划和高度的责任感。凭借远见卓识，宝马集团始终将可持续发展和高效的资源管理置于战略核心，从供应链到生产再到所有产品的全生命周期，一以贯之，笃定前行。