奔驰CLA AMG
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奔驰CLA级AMG是梅德赛斯奔驰旗下的一款轿跑车。奔驰CLA AMG的外观前脸为AMG风格直瀑式前格栅(格栅颞部加入AMG徽标与奔驰车标)、三角造型大灯组,前包围还配备了造型犀利的熏黑运动套件;车身侧面呈溜背式设计,给人时尚动感的视觉感受;而19英寸轮毂、红色刹车卡钳等的装配,更进一步提升了整车的运动气息。
详细介绍 PROFILE +

基本介绍

奔驰CLA AMG是梅赛德斯旗下紧凑型车。

车型系列

2021款 AMG CLA 45 S 4MATIC+

2020款 AMG CLA 35 4MATIC

2020款 AMG CLA 45 4MATIC+

2020款 AMG CLA 45 S 4MATIC+

产品设计

AMG的外观,奔驰CLA级AMG前脸风格非常朴素,看上去很有运动气息。再配合舒服的头灯,设计比较时尚大气。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,自动转向,延时关闭等。来到车身侧面,该车车身尺寸是4688MM*1857MM*1409MM,该车采用了运动的线条,车侧看上去非常前卫,搭配大尺寸厚壁的轮胎,流畅的线条贯穿整个车侧。车尾部分,车尾看起来非常端庄,尾灯给人一种十分精简的感觉,再加上造型独特的排气管,非常前卫。

坐进车内,奔驰CLA级AMG内饰整体视觉效果很有特色,给人一种非常圆润可爱的感觉。该车方向盘造型给人眼前一亮,配备了方向盘手动上下+前后调节、方向盘换挡等功能,给人的握感体验很不错。看一下中控,搭配10.25英寸的触控式液晶的中控屏,让内饰设计颇具层次感,看起来很冷峻。让我们再来看看仪表盘和座椅,该车配备时尚简约的仪表盘,看起来非常霸气有型。该车采用了皮/翻毛材质混搭座椅,座椅包裹性到位,用料讲究,乘坐舒适。

特色功能

奔驰CLA级 AMG匹配湿式双离合(DCT)变速箱,最大功率为310KW,最大扭矩为500N.m,动力表现不错。

配置方面,奔驰CLA级 AMG配备车联网、驾驶模式选择、遥控钥匙、车内氛围灯、发动机启停等配置。

规格参数

基本参数

厂商指导价:44.98万

本地报价:44.98万询底价

厂商:梅赛德斯-AMG

级别:紧凑型车

发动机:225kW

(2.0L涡轮增压)

动力类型:汽油机

变速箱:7挡双离合

长×宽×高(mm):4695×1834×1406

车身结构:4门 5座 三厢轿车

上市年份:2022

最高车速(km/h):250

官方0-100km/h加速时间(s):4.9

WLTC综合油耗(L/100km):7.93

整车质保政策:3年不限公里

车身参数

车长(mm):4695

车宽(mm):1834

车高(mm):1406

轴距(mm):2729

整备质量(kg):1640

车身结构:三厢轿车

车门数:4

座位数:5

发动机

发动机型号:260 920

排量(L):2

排量(mL):1991

进气形式:涡轮增压

气缸排列形式:直列(L型)

汽缸数:4

每缸气门数(个):4

配气机构:DOHC

缸盖材质:铝合金

缸体材质:铝合金

最大马力(Ps):306

最大功率(kW/rpm):225/5800

最大扭矩(Nm/rpm):400/3000-4000

燃料:汽油

燃油标号:95号

供油方式:直喷

环保标准:国VI

发动机自动启/停:●

变速箱

挡位个数:7

变速箱类型:双离合

变速箱名称:7挡湿式双离合变速箱

底盘转向

驱动方式:前置四驱

四驱形式:适时四驱

中央差速器结构:多片式离合器

车体结构:承载式

助力类型:电动助力

前悬挂类型:麦弗逊式独立悬挂

后悬挂类型:多连杆式独立悬挂

车轮制动

前制动器类型:通风盘式

后制动器类型:通风盘式

驻车制动类型:电子驻车

前轮胎规格:245/35 R19

后轮胎规格:245/35 R19

品牌介绍

梅赛德斯-AMG是梅赛德斯-奔驰的一个高性能子品牌,在高性能车的研发上,90年代AMG推出的经典作品包括了C 36 AMG、E 50 AMG、C 43 AMG以及1997年以后的奔驰各个版本的“55”系列。

其中C 36 AMG是奔驰在1993年与AMG合作诞生的第一款车,C 36 AMG搭载3.6L发动机,最大功率280马力。这款车型在当时引起了很多人的关注。而在1996年,C 36 AMG成为F1方程式大奖赛官方安全车。

奔驰AMG历史起始于1967年。两位德国人Aufrecht和Melcher在Grosaspach小镇上开始了他们的改装事业,AMG正是来源于三者名称的首字母。Aufrecht先生曾在戴姆勒-奔驰车厂任引擎测试工作,对于奔驰的动力系统了如指掌。1971年,比利时SPA 24小时耐力赛上,AMG以一台300SEL 6.9 AMG赛车拿到了全场第二,公司名声由此打响。1978年,代号R107的旗舰跑车被AMG开发为欧洲房车赛的战车,尽管成绩没有到达最高的领奖台,也处在领先水平。1980年,450SLC在纽伯格林赛道获得首场冠军,成为了AMG赛道史上的一块丰碑。

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