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金牛道

千佛崖段金牛道遗址2009年经考古发掘，现存遗址300余米，栈道孔30多个。其中南端长约50米，悬崖壁立，地势险要，其场景正如严耕望在《唐代交通图考》中的描述，“石崖壁立，车道断崖而成，人马经此，如行柜中，盖上下左侧(就由北向南言)，尽为石壁，唯右侧直落干寻，嘉陵江奔涌其下”，自三国两晋南北朝以来“古今皆循千佛崖以行”。唐开元三年(715年)益州大都督府长史韦抗凿石为路。千佛崖藏佛洞左侧题记记其事，“大清咸丰四年五月既望/大唐开元三年剑南道按察使银青光禄大夫行益州大/都督府长史陕西万年县韦抗凿石为路并凿干佛功德/邑增生梁嘉麟监生孙遇春黄元庆镌石内江高立中敬书”。明初对千佛崖前道路有过大规模的整治，清初顾祖禹《读史方舆纪要》记载:“明洪武二十四年，景川侯曹震相视开凿，叠石为岸，益为坦途。《道光重修昭化县志·武备志》中也有记载：明太祖洪武二十四年(1391年)二月至二十五年(1392年)一月，景川侯曹震派成都后卫指挥佥事王清修凿保宁府至汉中驿道，其中千佛崖一带“古作栈阁，连岁修葺，工费甚多，相其形势，辟取山石从河镇砌，阔四五丈，自四川至陕西无难焉。”当时修路采用的是从河镇砌，垒石为岸，改木栈道为石板路。现存千佛崖南段部分的堡坎是用石灰作砂浆垒砌，或为当时之遗迹。1935年开始修筑川陕公路，炸掉了南段崖壁，拓宽了路面，垫高了路基，汽车可以通行，金牛古道被掩埋。2008年汶川大地震之后，千佛崖纳入灾后重建。2009年将川陕公路改道后山穿隧道而行，千佛崖段金牛道的交通功能就此废弃。

千佛崖摩崖造像

千佛崖摩崖造像较早开凿于北魏晚期，南朝梁武帝天监四年正月，北魏正始二年(505年)，驻守汉中的司马道迁降于北魏，魏遣尚书邢峦为镇西将军，都督征梁汉诸军事，其统军王足将兵入剑阁，所至皆捷，梁州十四郡，地东西七百里，南北千里，皆入于魏，北魏于此置西益州。此后三十年里，先后有北魏大将傅竖眼、元法僧等人在此担任益州刺史。他们在此驻守的同时也带来了北魏皇室在云冈、龙门开凿石窟的传统和崇佛的风气。加之南北朝时期，金牛道开始逐渐改走嘉陵江而行，千佛崖位于嘉陵江东岸，有适合开凿石窟的大块崖壁，因此千佛崖的一座寺院柏堂寺开始修建，开窟造像也就逐渐兴盛起来。

唐王朝经济繁荣，文化艺术灿烂。千佛崖的开窟造像异常活跃，密如蜂巢，有的崖壁达十三层之多。千佛崖摩崖造像大多数龛窟体量虽小，然而内容颇丰，题材多样，有庄严肃穆的释迦佛、三世佛、弥勒佛、阿弥陀佛、多宝佛，有雍容华贵的菩萨，虔诚追随佛祖的弟子，形态各异的人形化天龙八部，自由翱翔的飞天，威风凛凛的力士，虔诚礼佛的供养人……雕刻家们以娴熟的雕刻刀法，纤细柔和的线条造型，结合自己的审美理念，精心雕琢出一尊尊相栩如生、形态各异的佛教艺术作品，突显“雍容华贵”“健壮丰腴”的时代精神风貌，令人叹为观止。唐以后仅五代和清代有少量开凿佛龛，大多为妆彩培修。

千佛崖摩崖造像历经千年沉淀以悠久的历史、厚重的文化、精湛的艺术、丰富的人文闻名于世。特别是“安史之乱”后，四川石窟艺术独步称盛，这与千佛崖沟通南北、承前启后的重要作用是紧密相连的。其规模布局、雕琢水平、题材内容、洞窟形制堪与国内其它石窟相媲美，是剑门古蜀道上颗闪亮的明珠，具有很高的历史、文化、艺术和科研价值。1961年被国务院公布为一批全国文物保护单位。千佛崖前的金牛古蜀道始于西周，是古时连接西南与关中平原的交通要道，与千佛崖摩崖造像同为全国文物保护单位。

千佛崖历史陈列馆

常设展览分为“蜀道咽喉”、“佛光永照”两个部分。“蜀道咽喉”——主要介绍了位于千佛崖的栈阁——石柜阁、金牛道以及周边蜀道遗存。“佛光永照”——主要介绍了2009年对千佛岩崖前道路进行考古发掘所出土的文物。展览利用现代化手段向公众展示千佛崖难以登临的洞窟，复原了1935年遭受破坏前千佛崖的历史旧貌。

馆藏实力

千佛崖现存造像1200余龛，7000余尊，其开凿历史之长，规模之大，居四川之首，其规模、内容、雕凿水平、造像风格、布局等诸方面可与同时代各大石窟相媲美，在国内石窟造像中享有极高声誉，是我国佛教艺术的珍贵遗产。

实用信息

免票政策

儿童身高1.2米以下免费；65周岁以上老年人持老年证或身份证、现役军人持军官证、残疾人持残疾证免票

优惠政策

60至65周岁老人持老年证或身份证在国家法定节假日须购买半票，其余时间免票。