五菱宏光PLUS
五菱宏光PLUS
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五菱宏光PLUS是上汽通用五菱旗下一款MPV车型。这是一款基于CN150前置后驱平台全新研发的产品,是目前五菱品牌的最宽平台,具备高延展性、高效模块化的优势。该车外观采用“平行矩形、简约硬朗”的设计元素,崇尚简约、化繁为简的理念,整体视觉效果不错;动力方面,该车全系搭载了1.5T涡轮增压发动机,匹配6MT手动变速箱,最大扭矩达到250N·m,在2200rpm便可输出相当于主流2.4L发动机所能产生的最大扭矩。
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基本介绍

2019年10月16日,五菱宏光PLUS正式上市,售价仅为6.58-7.98万元。2019年12月2日,五菱宏光PLUS 五座版上市,售价为6.48万元。五菱宏光PLUS定位宽体商务车,该车全系搭载1.5T发动机,最大扭矩达到250N·m,同时匹配6速手动变速箱,百公里综合油耗仅为7.3L/100km,同时符合国六排放标准。配置上更是全系标配ABS+EBD系统、EPS电动助力转向等配置。

五菱宏光PLUS 1.5L车型正式上市,共推出5款配置车型,售价区间为5.88-6.78万元。

产品设计

五菱宏光PLUS采用“平行矩形、简约硬朗”的设计元素,和车身型面“微曲”的设计理念,各种平行直线和折线的组合,与整体设计风格相互呼应,崇尚简约、化繁为简的理念。

前脸方面,五菱宏光PLUS的“鼎”字形高亮前格栅,搭配贯穿了飞翼式透镜大灯的平行双镀铬线条设计,进一步演化五菱家族化前脸,提高了识别度。

车身侧面,五菱宏光PLUS平行线条的组合使得上下腰线相互呼应,简洁而具有力量感,车顶采用了悬浮式车顶,搭配撞色的设计,整车层次感更加分明。

尾部方面,五菱宏光PLUS车身尾部整体造型具有设计感,尾灯在造型上延续了五菱系列一贯的竖式风格,尾部扰流板和横条式的刹车灯也颇有现代化气息。五菱宏光PLUS的轮胎尺寸为205/65 R16。

五菱宏光PLUS车型共推出青石蓝、星耀黑、极地白、极光银四种颜色,尤其是全新推出的青石蓝色,取自青石的灰蓝。五菱宏光PLUS漆面采用纳米级工艺色漆、高透亮清漆、清漆三层工艺,比普通工艺增加一层高透亮清漆,能在不同角度呈现流光质感。

五菱宏光PLUS内饰设计运用平行流畅的线条将各个模块有机的组合在一起,搭配米、黑、灰的经典色调,极简硬朗又具有设计感的内部氛围,打造“平行空间宽体座舱”,营造出简约可靠的视觉效果。

中部出风口与中控区域“鼎”字形设计和外饰前脸相呼应,中控区域黑色钢琴烤漆面板配合8英寸大屏,通过极简科技的设计手法,打破五菱一直以来传统的设计基调,带给五菱宏光PLUS极强的新时代设计感。

车内设置了多达21处的储物空间,仪表板下方、大面积的仪表板顶端等地方都贴心设计了可以放置笔、账本、表单等常用物件的储物槽,在提升车内空间使用率的同时,极大地增加用车的便捷性。

特色功能

五菱宏光PLUS是一款基于CN150前置后驱平台全新研发的产品,是目前五菱品牌的最宽平台,具备高延展性、高效模块化的优势,在车身结构、底盘调教、动力性能、车内空间、做工用料、安全品质等方面均有本质上地提升。

五菱宏光PLUS的底盘经由上汽通用五菱与全球领先的底盘研发机构摩缇马帝(Multimatic)国际顶级专家团队联合开发调校,带来扎实沉稳的行驶质感,在驾乘舒适性和操控稳定性方面双双提升。

规格参数

五菱宏光PLUS目前拥有“2、2+3、2+2+3、2+3+3”共四种座椅布局形式。其中5座版采取“2+3”座椅布局形式,后备箱容积达到了1606L,第二排座椅右侧采用单独折叠式功能设计的同时,还支持靠背放倒功能,放倒后车辆内部储物空间可瞬间拓展至2399L。7、8座版采取“2+2+3、2+3+3”座椅布局形式,第三排支持放倒和翻起两种模式,地板采用纯平设计。

五菱宏光PLUS全系搭载了1.5T涡轮增压发动机,匹配6MT手动变速箱,最大扭矩达到250N·m,在2200rpm便可输出相当于主流2.4L发动机所能产生的最大扭矩。低扭的表现,让起步轻松,爬坡和载重能力也大幅提升,可充分满足用户日常出行和大重量载货运输需求。

品牌介绍

2002年11月18日正式挂牌成立的 上汽通用五菱汽车股份有限公司(英文缩写SGMW),是由上海汽车集团股份有限公司、美国通用汽车公司、广西汽车集团有限公司(原柳州五菱汽车有限责任公司)三方共同组建的大型中外合资汽车公司,其前身可以追溯到1958年成立的柳州动力机械厂。公司在国内拥有柳州河西总部、柳州宝骏基地、青岛分公司和重庆分公司四大制造基地,形成南北联动、东西呼应的发展格局。

2020年10月22日,上汽通用五菱荣获“2020年冶金科学技术奖一等奖”。

2022年8月10日,上汽通用五菱与大疆车载深度融合,发布“灵犀智驾系统”。

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