潮汕站
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潮汕站位于中国广东省潮州市,2008年1月6日,潮汕站开工建设2013年12月28日,潮汕站正式开通运营。截至2018年9月,潮汕站总占地面积449.1亩,站房建筑面积1.0132万平方米,站场规模4台10线,可同时容纳2000人聚集候车。潮汕站是中国铁路广州局集团有限公司管辖的一等站,是厦深铁路的中间站之一。潮汕站建筑造型融入了当地特色的斜屋面、虎头墙等风格元素;屋顶采用传统穿斗式和架梁盖瓦的硬山顶结构,玻璃幕墙上嵌有大副木雕花窗,与现代化玻璃钢结构相映衬,站房远眺犹如一座潮汕民居。
详细介绍 PROFILE +

基本介绍

潮汕站(Chaoshan Railway Station)位于中国广东省潮州市,是中国铁路广州局集团有限公司管辖的一等站,是厦深铁路的中间站之一。2008年1月6日,潮汕站开工建设; 2013年12月28日,潮汕站正式开通运营。截至2018年9月,潮汕站总占地面积449.1亩,站房建筑面积1.0132万平方米,站场规模4台10线,可同时容纳2000人聚集候车。

建筑设计

设计理念

潮汕站建筑造型融入了当地特色的斜屋面、虎头墙等风格元素;屋顶采用传统穿斗式和架梁盖瓦的硬山顶结构,玻璃幕墙上嵌有大副木雕花窗,与现代化玻璃钢结构相映衬,站房远眺犹如一座潮汕民居。

设计参数

截至2018年9月,潮汕站总占地面积449.1亩,车站南北站房面积分别为3084平方米和7048平方米,南广场占地面积2.9万平方米;车站站台雨棚面积2.293万平方米;车站设计最高聚集旅客数2000人、年旅客吞吐量2000万人次、日接发旅客列车120对。

整体布局

截至2018年9月,潮汕站是一座地面铁路车站,为矮层紧凑型建筑,站房整体结构简单;车站采用下进上出和南北进出相结合的乘车方式。车站南北站房通过宽12米的地下通道相接,每一边都有售票处和候车厅,除站台外所有的旅客活动区域均位于地面层;车站办公和机房区域与站房相独立。潮汕站北广场为公交站场处,社会车辆在南北广场皆有上落区域。

潮汕站北站房候车厅屋面结构采用钢网架,立面装饰主要采用花岗石石材幕墙和玻璃幕墙; 车站采用南北侧双站房设计,南面汕头方向、北面潮州和揭阳方向,服务来源不同地方的客流,发挥车站枢纽的辐射作用。

功能价值

潮汕站的开通运营缩短了广深地区至潮汕地区之间的行车时间,潮州、汕头与广州、厦门等城市形成3小时经济圈。随着广梅汕铁路增二线以及厦深铁路汕头联络线的接入,潮汕站将成为粤东的高铁区域枢纽中心。

参观信息

公交线路

截至2018年9月,潮汕站公交线路共有6条。

潮州公交高铁k1路 厦深高铁潮汕站 韩山学子客运站 

潮州公交高铁k2路 潮汕高铁站 铁铺六合站 

潮州公交高铁k3路 潮汕高铁站 绿太阳旅游度假区站 

潮州公交高铁k5路 潮汕高铁站 庵埠冠园站 

汕头公交181路 高铁潮汕站 汕大附一医院站 

汕头公交181b路 厦深潮汕站 汕头大学站 

出租汽车

潮汕站南北站前广场均设有出租车接送区域,旅客可在广场U型马路边等候出租车辆。

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