马新大桥，位于翔安区海滨大道北段，连接同安大桥和东坑路段，大桥全长1430米，双向六车道，桥宽34米。

横跨东坑湾的帆船形“桥美人”—位于翔安西部同安湾内的马新大桥，终于在不久前长成三分之二身体，年内将主体完工，即将走出闺房，与桥界的朋友们见面了。

昨日下午，市政集团下属市政建设开发总公司正在为她“精心打扮”，正式落成通车后，这位“桥美人”将从岛内和同安两个方向，连接大嶝大桥和未来的翔安新机场，天天“约会”。

美人身下，东坑之湾，以后拟打造成“千帆过境”的U形港湾，而她所处的滨海东大道，也在逐节打通，以形成“传说中”的岛外环岛路。

帆船美桥与翔安新机场的“秘密”

最大单梁跨度220米，以斜塔支撑拉出独特帆板桅杆，“桥美人”马新大桥，早就以“帆船桥”的传说享誉桥界。最近几天，这位桥界明星终于完成身体的三分之二，待出闺房了。

近看她身姿，蓝天下，123米的斜塔撑起曼妙形体，闪着亮光，建设之初，这种斜塔单索拉撑的工艺全国独有。据施工方描述，马新大桥身长1430米，目前已完成头颈和上半身主体雕琢，下个月，她的南端下半身也将成型。“桥美人”玉体横卧东坑湾，她连接了翔安马巷和新店两镇。等她通行后，可以直接从同安大桥一路东行，经过马新大桥，然后接入大嶝大桥和未来的翔安新机场。换个方向，从岛内沿翔安隧道出来后，也可以进入马新大桥，通往翔安新机场。未来，马新大桥将和同安大桥、丙洲大桥、中洲大桥、火炬大桥一起，串起厦门东部便捷的交通路网。

“千帆过境”，美人独卧U形湾

桥界同仁们终于嫉妒了，“‘桥美人’说得天花乱坠，究竟什么时候通车？”

施工方回复：通车时间还不确定，但明年底，马新大桥所属的滨海东大道同安大桥—东坑路工程段，将全部完成桥面沥青、地下道路、涵洞等附属工程，打通3.7公里路程，马新大桥也将在那时完工交付，等待通行。

此时，“桥美人”身下的东坑湾，也不甘寂寞。按照规划，马新大桥下的东坑湾堤坝，将在未来被挖除，形成优雅的U形港湾，旁边，将绿树萦绕、花枝摇曳，走一走，还可以到湾区公园里逛逛。

看得见的未来，东坑湾拟打造为又一个帆船基地，整个湾区面积大过五缘湾，“桥美人”下的巷道将水波粼粼、“千帆过境”。

有“桥美人”，才有岛外“环岛路”

作为滨海东大道的重要分子，“桥美人”很忙，她身兼重任。

除了和翔安新机场“约会”，马新大桥是滨海东大道的重要节点，只有她通了，滨海东大道才能贯通，成为岛外环岛路。

为此，“桥美人”迫不及待地介绍起同伴们的新动态：滨海东大道工程中的琼头立交，目前正在打造主线桥、匝道桥梁，东坑路—翔安隧道段已完成1号桥部分主体及东界、刘五店部分路基施工，翔安隧道—澳头段以及澳头—大嶝大桥段也完成部分主体施工，正进行后续附属工作，这些路段完成后，马新大桥的通车，将串起18公里的岛外环岛路。