中国民用航空飞行学院本部位于成都平原腹地的四川省广汉市，校区地跨川豫两省五市，占地面积19000余亩。截止至2023年5月，设有广汉校区，在建成都天府校区，在四川新津、广汉、绵阳、遂宁和河南洛阳建有5个飞行训练分院，管理运行5个通用和运输机场，在四川自贡、重庆永川、河南芮城建有3个训练基地，与北大荒通航、中航飞校共建北大荒训练基地和梧州训练基地，建成贯通祖国南北的训练网络；拥有奖状CJ1/M2（Cessna525)、新舟600（MA600）、西门诺尔(Piper PA-44-180)、赛斯纳172（Cessna172R/S）、西锐20（Cirrus SR20）、钻石42（DA42NG）、钻石20（DA20-C1）、阿古斯塔AW109（AW109SP）、罗滨逊R66（Robinson R66）、罗滨逊R44（Robinson R44）等20种型号近400架初、中、高级教练机，以及空客、波音等40台飞行模拟机和练习器，500多台各型航空发动机。

学院图书馆馆藏纸质图书超过190万册、电子图书超过800万册、数据库52个，建立了6个以飞行训练、航空安全为主题的民航特色数据库，与中国商飞共建了国产商用飞机特藏室。学院建有世界一流的航空发动机维修培训中心，是全球最大的LEAP系列发动机培训中心和CFM全球四大培训中心之一；拥有国内最大、实力最强的通用航空维修基地，是世界主流通航飞机制造商的授权维修中心；拥有全球海拔最高、性能一流的“高高原航空安全实验室”，国内高校最先进的360度全视景塔台指挥系统和中国民航局授权的完备考试培训体系，并为中国民航建标、立法提供技术支持和培训。

学院天府校区位于成都东部新区天府国际空港新城绛溪南片区，距成都天府国际机场约5公里，总投资约100亿元，占地1606亩，包含12个科研实验室、6个行业实训基地和中国民航高高原医学研究中心，按满足2030年在校生2.5万人需求设计。目前，校区建设进入全面内部装修阶段。

学院坚持立足民航和特色发展，形成了多学科协调的学科专业体系，现有15个二级学院、47个本专科专业、13个硕士学位授权点，覆盖了民航各个领域，其中飞行技术、计算机科学与技术、信息与计算科学、英语、交通运输、电子信息工程等专业为国家级一流本科专业建设点；飞行器动力工程、电气工程及其自动化、工商管理等专业为省级一流本科专业建设点；交通运输工程、航空宇航科学与技术、安全科学与工程为四川省优势特色学科建设点。

学院现有1个国家级人才培养模式创新试验区项目，2个国家级特色专业，3个省级特色专业，56门国家级、省级一流课程。近年来获批6项教育部新工科研究与实践项目，3项省部级本科专业综合改革项目，5项卓越工程师人才培养计划项目。2020年9月被列入“四川省高水平大学”名单。2018年，教育部对学院本科教学工作进行审核评估，充分肯定了学院取得的办学成绩，并对学院飞行专业人才培养工作给予了高度的评价。

学院现有全日制在校学生2.8万余人，其中飞行技术专业学生1.1万余人。建校以来，学院累计培养了近20万名各类民航专业技术人才，在不同历史时期，不同专业领域涌现出了大量引领民航业安全发展的管理人才和杰出校友。学院近八成毕业生进入民航系统。2022年毕业生平均就业率近90%，其中飞行技术专业就业率达到100%，交通运输、航空工程等大类专业的就业率达80%以上。

学院自觉履行使命担当，为实现高水平科技自立自强提供战略支撑，助力交通强国民航新篇章。学院已形成具有一定规模的科研体系，在飞行技术与飞行安全、飞机防火与救援、航空气象、航空器维修工程、通用航空、空中交通管理、试飞工程等领域，建设多层次科技创新平台。现有“民航飞行技术与飞行安全”“民机火灾科学与安全工程”等3个省部级重点实验室、6个省部级工程技术中心、3个省部级科普基地、2个省校共建重点实验室、4个校企联合实验室等，参加产业技术创新联盟6个，拥有“四川省院士工作站”和“四川省引才引智基地”，完成学院科技创新平台立体布局。学院助力中国民机产业发展，与中国商飞共建“大飞机学院”和“民机飞行技术与运行联合实验室”，全程参与国产大飞机ARJ21、C919的研发、制造、试飞、程序设计、审定、取证，着力解决国产民机制造生产“卡脖子”关键问题，在民航科技发展中发挥重要引领作用。

中国民用航空飞行学院的前身是中国人民解放军第十四航空学校。

1956年5月26日，经国务院批准成立，定名为中国民用航空局航空学校。9月21日，民航航空学校正式成立。9月22日，国防部同意在成都地区组建番号为中国人民解放军第十四航空学校。

1963年10月25日，空军、民航总局联合发出通知，学校改名为中国民用航空高级航空学校。

1971年5月14日，空军司令部通知，民航高级航校改名为中国人民解放军第十四航空学校。

1972年2月28日，学校司令部就十四航校编制上报民航总局。按照新编制，学校继续保留四个训练团。

1973年4月2日，成指司令部遵照空军司令部，将三团代号改为空字584部队。从6月1日开始启用。原代号作废。

1980年5月17日，民航从1980年3月15日起不再由空军代管，成为国务院的直属局。民航飞行学校列入大专院校序列。10月11日，教育部通知，学校正式更名为中国民用航空飞行专科学校。

1981年秋季，学校首次参加全国高考招生，招收了第一批大专班学生。

1987年12月15日，国家教委批准了学校由专科学校升格为本科学院，校名由中国民用航空飞行专科学校改为中国民用航空飞行学院，第一分校改名为中国民用航空飞行学院第一分院，三分校由中国民用航空飞行专科学校第三分校改为中国民用航空飞行学院第三分院，第四分校更名中国民用航空飞行学院第四分院。

1993年11月，中国民航飞行学院三分院从广汉搬迁至洛阳，同洛阳航空站整建制合并成立中国民航飞行学院洛阳分院。

2012年8月，经中国民航局批准成立，在遂宁航站基础上组建中国民航飞行学院遂宁分院。

2017年9月，中国民用航空局、四川省人民政府共同推进学院“双一流”建设和天府新校区建设。

2019年5月，中国民航飞行学院自贡训练基地成立。

2020年5月，中国民航飞行学院-珠海中航飞行学校梧州训练基地成立。9月，中国民航飞行学院被列入“四川省高水平大学”名单。

2021年8月，经局方审定合格，重庆永川大安机场正式成为中国民航飞行学院辅助运行基地。

2022年10月，四川省民航机场智慧运营与运维工程研究中心落户中国民航飞行学院。

以上信息源自官网，数据截止至2023年7月，请以官网为准！