为使量产版新车型达到一个新的高度，“敞篷版”威龙Grand Sports将限量生产150台。150辆中的最具有纪念意义的第一辆在去年以290万美元的成交价被拍卖，剩下的149辆标价约200万美元，但其中的50辆预留给了布加迪的注册客户。

尽管被定义为一辆敞篷跑车，Grand Sport可拆卸的其实只是全景天窗的部分，而且必须在汽车发动前手动拆除。布加迪外联部经理表示，为保持Grand Sport的外壳的整体性和确保该车安全性，可拆卸天窗是唯一的可行方案。

在安装有顶棚时，Grand Sport的最高时速为407公里，拆除顶棚后，最高时速为360公里，这确保Grand Sport在一段时期内，仍是世界上最快的敞篷跑车。

品牌介绍

布加迪是法国最具有特色的超级跑车车厂之一。布加迪以生产世界上最好的及最快的车闻名于世。最原始的布加迪品牌已经在第二次世界大战后消失。不过战后此品牌曾经有两度中兴，目前它是德国大众集团旗下的一个品牌。

布加迪创办人埃托里·布加迪出生于意大利，这个以他的姓氏为名的车厂坐落在Molsheim。此地位在阿尔萨斯，阿尔萨斯原本是法国的一个省，普法战争法国战败后被割让给普鲁士，普鲁士统一德国后成为德国领土，它在第一次世界大战前是德国的领土（战后归还法国）。这家车厂是以精巧的造车技术出名，其高级汽车的制造更是一流。

布加迪是汽车大奖赛（F1的前身）的常胜军，它们是第一届摩纳哥大奖赛的冠军；布加迪也是利曼24小时耐久赛的常胜军，Jean-Pierre Wimille为其二度夺下冠军而Robert Benoist和Pierre Veyron（日后的Veyron车款就是为了纪念他）也各为布加迪拿下一冠。

布加迪的车子就像是艺术品一般，它车辆的引擎全是由手工制造和调校，所有可以轻量化的零件都不放过，布加迪注重车辆的细节与平衡。他形容自己的主要竞争对手宾利是“全球最快卡车”，因为宾利只注重耐久和性能而忽略轻量化。在布加迪的造车哲学中，重量是最大的敌人。

布加迪被誉为立体派艺术家，而他事实上也曾经拜访过立体派艺术家。很多布加迪发动机在尺码上并不惊人，但输出却极为强劲，而且很多发动机都是每缸三气门的。甚至还有搭载机械增压的。布加迪在见过两台American Miller的赛车发动机结构后，取得Miller授权，开始在其车上配置DOHC结构。