基本介绍

雷州半岛，位于中国大陆最南端、广东省西南部，境内有擎雷山、擎雷水，唐设治雷州，半岛因治名。雷州半岛属广东省湛江市辖。东濒南海，南隔琼州海峡与海南岛相望，西临北部湾，西北与广西壮族自治区北海市合浦县、玉林市博白县和陆川县毗邻，东北与广东省茂名市茂南区和化州市、电白区接壤。面积8000平方公里（一说约1.32万平方公里），是中国的第三大半岛。

雷州半岛，秦属象郡，汉属合浦郡徐闻县和合浦县，唐设雷州，新中国成立后先后设湛江地区、今湛江市辖全岛地域。

雷州半岛全境以西北高、东南低的地势为主，地表河流呈放射状分布，南渡河为最长河流，气候属亚热带海洋季风性湿润类型，年均气温23.2℃，年降水量1400-1759毫米。

该区域为热带亚热带经济作物重要基地，主产甘蔗、剑麻及对虾、珍珠等海产品。交通网络覆盖黎湛铁路、粤海铁路、广湛公路及湛江港枢纽，建有雷州青年运河等水利设施。

独特的地理环境和历史变迁，形成了以雷州民系为根基、雷州话为载体的区域文化，有雷州石狗、雷剧、傩舞等非物质文化遗产，雷祖祠、伏波祠等历史建筑遗迹，在北部湾文化圈及中外文化交流中具有重要历史地位。

雷州半岛位居粤、桂、琼交汇处，背靠中国华南和西南腹地，面对东南亚国家，是中国西南各省通往国外的主要出海口，亦是中国大陆通往东南亚、非洲、欧洲和大洋洲海上航道最短的重要口岸，控扼琼州海峡咽喉，为古代海上丝绸之路重要通道，在北部湾经济圈、亚太经济圈中有重要的战略地位。

景点景观

风景名胜

湖光岩

湛江市湖光岩风景名胜区位于广东省湛江市，是雷州半岛上山清水秀，风景奇特的游览胜地，也是中国著名的火山口旅游区。经联合国地质勘探专家组鉴定，湖光岩是距今16至14万年间经多次平地火山爆炸深陷而形成的玛珥湖。湖和火山泥含有60多种微量元素，是世界上仅有两个玛珥湖，湖光岩最早时称"净湖"或"镜湖"。是世界罕见的“天然年鉴”和“自然博物馆”。

2004年10月，与德国艾菲尔地区玛珥湖签署了“中德姐妹玛珥湖合作协议书”，结拜为“姐妹湖”。

湖光岩大小共有50多处千姿百态，风景优美的景点，被誉为“天然氧吧”。它也是国家划水训练基地，曾举办过2004年世界滑水锦标赛。

睿元书院

位于雷州西湖公园内、寇公调之东。原为天宁寺西馆（曾建为寇公调），南宋成淳八年（1272年）郡守陈大震更词为院，即在寇公词内设莱泉书院，元初取苏轼“西湖平，状元生”诗，改名平湖书院。清嘉庆二十三年（1818年），海康知县谢邦基与名学者陈昌齐倡议重修，才更为今名。清末罢科举一兴学校，光绪三十年（1904年）元月，改书院为官立高等小学堂。

天后宫

位于城南夏江。宋元称妃宫，至明起改为今名。始建于宋，重修于明。占地面积5000平方米，三进四合院布局，主体建筑为硬山顶；内存明清石刻10多块，庙前旷地为一座清代戏台。此庙专为纪念天后用。天后即妈祖，姓林名默娘，福建莆田渴洲岛人，五代都巡检林愿帮第六女，流传她能乘席渡海过详，救助遇难船民，人称龙女。因雷州多莆田移民，放立庙怀祖，并有门联为“闽海恩波流粤土，雷阳德泽接莆田”。

三岭山国家森林公园

广东三岭山国家森林公园总面积22685亩（1511公顷），绿化覆盖率98%，是湛江市最大的绿色保护屏障，被誉为湛江“市肺”，成功创建省级科普教育基地、国家级“AAA”旅游景区和国家级森林公园；广东省森林生态旅游示范基地；广东最受欢迎自驾游目的地（景点），被授予“优秀旅游景点”称号。

三岭山的古称叫牛姆岭，传说因山中安葬着一头舍己救人的母牛而得名，牛姆坟的残迹现今还依稀可见。森林公园植物十分丰富，有乔木318种、灌木536种、植被270种。其中属国家一、二级保护植物六种；野生动物资源也十分丰富，共有脊椎动物4纲18目35科89种，其中属国家一、二类保护动物9种。

雷州西湖

雷州西湖原名罗湖，始建于北宋。苏轼被贬海南途经雷州时，与谪居当地的胞弟苏辙邂逅。为消除谪居悲苦，他们常到罗湖游玩，徜徉于绿水翠荷之间，留下了许多脍炙人口的诗词篇章。雷人为志贤踪，遂易名为“西湖”。西湖公园内的古迹历经千百年沧桑，时兴时衰。建国以前，因湖亭失修，祠宇颓废，牛眠荒草，游人鲜至。建国初年，苏亭虽修，而未及其余。从20世纪1980年代年代起，地方政府特拨专款，大事修葺。一年之后，馆榭亭台，焕然一新，公园面积达百亩。为宣扬先贤的事迹，公园专门配备了一批专业文化导游，负责向游客讲解园内古迹的由来以及先贤的传说。

雷祖祠

广东雷州市城区西南方向不到3公里的雷祖祠，香烟缭绕，游客络绎不绝。这座已有1300多年历史的雷州最古老文化遗存，也成为当地众多海外游子返乡探亲之余游览的好去处。雷祖祠是纪念唐代雷州首任刺史陈文玉，始建唐贞观十六年（642年），迄今已1371年历史，经历代屡次修拓，成为岭南地区最大的祠堂之一，1996年，被列为第四批中国重点文物保护单位。

雷祖祠为雷阳八景之一，自唐宋以来，名人学士拜谒如流，留下了不少诗文。寇准的《留题英灵陈司马宅》，他还能倒背如流：“公余策马到英灵，幸有官僚伴使星。人物熙熙风景盛，好将佳会入丹青。”雷祖祠内文物十分丰富，有千年石人、乾隆御踢匾额、古井、雷鼓、雷车、千年神龟，以及宋、元、明、清碑刻30多通，是研究雷州历史文化和民俗的重要实物和资料。在雷祖祠，就能弄清雷州文化的脉络。

苏公亭

位于雷州西湖公园内。明嘉靖十八年（1539年）创建，清嘉庆年间重修。初名与众亭，又叫湖心亭，后或信芳亭，或二苏亭，或苏公亭。名称屡易，而雷人怀念苏氏之意始终不渝。亭背南朝北，为砖瓦重楼式结构，重檐四出，首层为柱梁架，四面空门，四周围以石栏杆。北南西东的石额分别为“苏公亭”、“云拥星罗”、“渊深鱼乐”、“水到渠成”；前后门联为“万里宦游来海国，一般乡景化杭州”（清浙江余杭人查廷庚撰）、“湖光生色冠裳苹，烟瘴开蒙日月明”（清雷州人梁成久撰）。1984年再度重修，于亭西新设碑记，亭前增竖苏轼塑像，同时，修苏堤，建荷池，栽杨柳，种花卉。至此，饱经沧桑的苏公亭，在一派湖光山色、花红柳绿的映衬中，显得更加壮观。

天宁寺

被贬谪期间，苏轼曾两次在雷州逗留，一是被贬途中，一是赦归途中。他在雷州留下了许多脍炙人口的诗词佳构，以及宝贵的墨迹。被誉为唐代岭南三大古刹之一的天宁寺的牌坊“万山第一”就是苏轼所题。在与乡人的接触中，苏公无意中成了中原先进文化的传播者，为当地的文明发展起到了不可忽视的作用。除此之外，他的宽厚刚直的处世态度，更是影响了当地的老百姓，在潜移默化中起到了教化提升民众思想的作用。

十贤祠

“十贤祠”位于广东雷州西湖北侧，始建于宋咸淳十年（1274年），是为纪念宋代丞相寇准、学士苏轼、侍郎苏辙、正字秦观、枢密王岩叟、正言任伯雨、丞相李纲、赵鼎以及参政李光、编修胡诠等十大名相贤臣修建的。他们人品高尚，正气凛然，学识渊博。“十贤”虽已作古，但他们留下的墨香正气却在经历了数百年的风雨之后更加浓郁，塑造了雷州人“疾恶如仇，敬贤如师”的品格。

三元塔

三元塔"三元"即状元、会元、解元、源于人们盼人才，祈求状元、榜眼、探花"三元及第"的良好愿望，登塔寓意状元高中、步步高升。

三元塔坐落在广东省湛江市雷州市雷城镇曲街4号。

宝林禅寺

九龙山宝林禅寺是雷州市雨花台寺释善林大师于公元1978年春创建，是雷州市寺院的后启之秀，位于雷州市调风镇九龙山潮落港，南依收获农场，西北接调风圩，距雷城约40公里，占地面积200多亩。四周九条龙脉会聚，宛如九龙戏水，故名九龙山。禅寺坐南朝北，依山傍水，顺山而建，庄严雄伟，气势非凡，左辅将军山，右佐罗汉峰（即日、月、星三岭），宋朝黄牛岗，雷州有名的九十九曲堰河水潺潺流经殿前汇入东海。这里环境幽静，林荫竹翠，空气清新，景致迷人，是游览观光的好去处。禅寺四周谷深林密，径幽洞暗；丰姿百态的岩石，婀娜多姿的海滩红树；时有奔突的走兽，常见会聚的百鹭；扑朔迷离的无底洞，飞流直下的瀑布图；具有文物价值的“观楼”祖墓；富于传奇色彩的“铜鼓王”墓。真是“世上桃源何处觅，蓬莱仙景九龙寻”。

贵生书院

贵生书院坐落在广东湛江市徐闻县城，始建于明万历十九年（公元1591年）。书院坐北向南，中轴线上依次为前厅、中堂、亭阁、后厅四进院落四合院式布局。

东西学斋各一座6间，分别为“博学”、“审问”、“慎思”等12间学斋。1985年，广东省文管会和徐闻县人民政府拨款重修，并加筑院内石道；1989年公布为广东省文物保护单位。

伏波祠

伏波祠又名伏波庙，位于雷州城区西南，为纪念汉代平乱有功于雷州的路博德、马援两位伏波将军而始建于东汉（42年），现祠为清康熙二十二年（1683年）重建。院落四合院式布局，占地面积为1200平方米，内立两将军塑像，存有明清碑刻10块。马跑泉也叫伏波井或马蹄井，位于祠西侧，是雷州城最古老的一口水井（距今已近2000年），今仍为居民汲用。据传当年马援将军南伐高趾时驻兵在此，由于缺水，军马以蹄挖地得到泉水，故叫此名。泉井旁立一石碑，上书“马跑泉”三字。广东诗人屈大均有“月明齐汲伏波泉”句，指的就是这一古井。

真武堂

位于协南亭街口，属市级重点文物保护单位。相传寇准贬雷住在城内桂华坊时，有流星坠于离前池塘。他从中找到一块陨石，便在住房前创建此堂（1022年）。现建筑以及“南合武当”石坊均为明万历年间重建。“南合武当”石坊立于真武堂前，距今已有四五百年历史，它是雷城在十年“浩劫”中唯一幸存的宝贵一访。

寇公祠

寇公祠又名为族忠祠，位于城西雷州西湖公园内，为纪念寇准而始建于北宋天圣元年（1023年），1985年重修，占地面积为800平方米。史载，北宋乾兴元年（1022年）四月，丞相寇准为权相丁调所陷，贬至雷州充任司产参军，初离天宁寺西馆，后居桂华坊，第二年闰九月病逝。雷人则以西馆立调，纪念他给雷州的功德。又因寇准死后，被封为莱国公，雷人便将他当年满居时饮用过位于西馆东侧的水井，称为莱泉并。近年重时，立一尊高大的寇准石像于词中央，周围松翠柏，发人幽思无限。

东岳庙

位于雷州古城北朝天门外。始建于宋，重修于明嘉靖二十年（1541年），庙顶山势而立，深三进，入大门、穿天井，拾级而上，即至大殿堂；殿堂神阁为雷州著名传统木雕，布局严谨，雕刻精致，流金溢彩。庙内存物有；明崇恢年间铁钟一口、清道光年间进士杨轨题“兴云致丽”木匾一块。每逢端阳节，远近红男绿女，纷纷赶到此庙北校场举行盛大的放风筝比赛，热闹非凡。此为雷州民间体育活动之一。

陈清端公祠

座落于城内大新街，为纪念清康熙年间福建巡抚陈扶的祠堂。1718年建，调为三进院落式布局，由中堂、西侧厢房和东西辕门组成；内存有康熙赐陈扶的御笔诗木匾等珍贵文物。县学宫即雷州市学宫，又称东圣宫，位于城内镇中西路，今雷城第一小学所在地。元至顺三年（1332年）创建于迎恩访，明弘治七年（1494年）重建迁至今址。原存碑刻等文物较多，“十年浩劫”时尽毁。现尚有大成殿及东西后廊，殿前有石砌高台，绕以石栏。另有乡贤碑一块（现藏市博物馆），上刻唐至清初海康名人的姓名、学位和职务。府学富宫即雷州府学宫，又名西圣宫，在今雷城第三小学内。原建筑规模宏伟，宫殿高大，气势非凡；内有高8米的孔子塑像，大幅“为人师表”匾等等，可惜这些已拆毁。现得以保存、藏于市博物馆的有南宋淳熙年间“孔子与弟子石碑刻像”及明万历年“魁”宇石碑各一。

海康港

海康港是个著名的老渔港，港池水深浪静，位于雷州市西南38公里处，隶属北和镇。镇南的康港墟，墟址就是古代雷州府雷州市北和治所所在地，海康港因此而得名，成港于明朝洪武二十七年（公元1394年）。海湾港池长1400米，最宽处有1900米，最窄400米，水域面积403km²，航道平均水深2至3米，最深处达9米，港内可泊避风渔船100余艘，附近海域盛产白蝶贝，港内有珍珠养殖场。

海康港是雷州半岛北部湾西岸的一颗明珠，已有1600多年的历史。走进海康港，就如同阅读一部发黄的线装书，观赏一幅浓淡相宜的水墨画。

地理环境

位置境域

雷州半岛，位于中国大陆南端、广东省西南部，地占广东省湛江市区以及遂溪、雷州、徐闻县全部，廉江、吴川市部分。突入海中，南隔琼州海峡和海南岛相望。北界在吴川市黄坡至廉江市安铺一线（其中，西北与广西壮族自治区的合浦、博白、陆川县毗邻，东北与本省茂名市属茂南区和化州、电白县接壤）。东濒雷州湾，西临北部湾。面积8000平方公里。地处东经109°31′～110°55′，北纬20°12′～21°35′（一说：北纬20°13.5′～21°29.5′，东经109°39.1′～110°31.3′）。

地质地貌

地质演变

根据岩相古地理特征分析，在距今约5.67～6亿年的早古生代寒武纪早期，雷州半岛是广阔的浅海。随后半岛北部地壳大幅度下降，震荡频繁，沉积了一套浅海相类复理石碎屑岩、泥质岩、硅质岩和含有机质的岩石，到寒武纪末期地壳上升，海水退却，形成陆地。加里东运动使寒武纪地层发生强烈褶皱，形成半岛北部的崇山峻岭和山间盆地。

距今1.8～2.25亿年的中生代三叠纪，地壳发生了强烈印支运动，使半岛发生了翻天覆地的变化，沧海变成了陆地，雷州半岛全部露出水面。但因地壳上升运动是缓慢而不均匀的，所以半岛北部上升比较快，便继续隆起剥蚀。其半岛中南部的坡头南三、东海岛等地则上升缓慢，仍保持残留海水的凹地。

距今0.00012～0.7亿年的新生代，由于受到中生代晚期地壳运动影响，地壳的升降运动和断裂活动仍不断发生，使半岛的中南部陆地面积进一步拓宽。

到第三纪末期，由于受到喜马拉雅运动的影响，加剧了雷琼断裂的沉降和海水人侵，使雷州半岛和海南岛分离，形成宽达18海里的琼州海峡。

地形概貌

雷州半岛形如一长靴，伸入南海。陆地大部分由半岛和岛屿组成，北部较高，中部平坦，南部缓坡起伏，全市大部分为海拔100米以下的台阶地。山脉少，主要分布于廉江市北部，中部、南部有高度不大的雷北火山台地、雷南火山台地，从北至南呈驼峰状起伏。北部江河纵横交错，有九洲江、鉴江等大河流；半岛河流短少，较大的有南渡河。半岛三面环海，海岸线曲折绵长，共达1555.7公里，形成大小港湾101处，以湛江港面积最大，雷州湾次之。平原占66.0%，丘陵占30.6%，山区占3.4%。

北部低丘陵区，地势最高为廉江市北部、西北部，以海拔80～250米的低丘陵为主，有全市最高点双峰嶂（海拔380米）与数十座100～300米的峰岭并排，形成一道屏障。其余山地多呈扁馒头形小山丘，沟谷较宽，丘陵疏矮，起伏不大，坡度8～15度，相对高度在30米以下，海拔高度在50～100米之间，少数达150米。丘陵渐靠河谷，亦渐为低矮。其中穿插的沟谷，切割明显。

半岛缓坡台地，三面临海，台地略有起伏，无明显峰谷，地势较平缓，坡度3～5度。在大片缓坡地之间有水田、小溪或冲刷沟等切割。以火山喷发遗迹的小山较高，地势向四周逐渐变低。较高的山岭有螺岗岭（海拔223米）、仕礼岭（海拔226米）、石卯岭（海拔259米）、石板岭（海拔245米）。螺岗岭以南地势平缓，东西部皆为台地，台顶平坦，周边较陡。海拔多在100米以下。南部为玄武岩台地，占半岛面积的43.3%，分布有孤立的火山锥，其中石峁岭最高，海拔259米。中西部和北部多为海成阶地，占半岛面积的26.7%，海拔在25米以下。

沿海平原区，以河流冲积的滨海平原为主，部分为滨海台地，地势平缓，起伏极微，坡度1～4度，滨海平原海拔0.8-3米，区内河流纵横交错。主要位于中东部为冲积和海积平原，占半岛面积的17.4%，地形平缓。其中24万亩连片的东、西洋田，一马平川，土地肥沃，素有“雷州粮仓”之称。

丘陵

东坡岭，原名合流岭。在湛江市赤坎西偏北约10公里，与遂溪县交界处。主峰海拔54米。传说昔日苏轼被贬，路经夜宿得名。

三岭山，在湛江市霞山西南9公里。位于赤溪水库以西，平岭以东，北铁门水库以南，东河村以北。面积约11平方公里。西部最高，海拔142米。由牛母、北月、木兰3岭组成，故名。

交椅岭，在湛江市霞山区西部湖光镇境内。海拔165.3米，是湛江市郊最高的火山锥。中凹下，三面高，状如交椅，故名。

龙水岭，又名蔚葆岭、蔚萃岭。在湛江市区南面，东海岛东岸.北近湛江港入海口。面积约1.5平方公里。海拔111.1米。

尖山岭，古称特思山。在吴川市与湛江市坡头区交界处。面积l平方公里。海拔172米。周围为低丘台地，岭峰显得尖突，《吴川县志》记“峭然突起为名”。又记“云起则雨，每遇旱，邑人特思而望之”，又名特思山。

石门岭，在遂溪县城东14公里黄略镇境内，遂溪河下游石门河西岸。《遂溪县志·山川》载石门岭“由傍塘桥逶迤至北为海，海峰有山，自西跨东，石壁耸峻，漳断河流，中阙若门，以通潮之上下，故名石门”。海拔50米。与对岸山丘对称，构成“石门双峙”之景。

龙节岭，在遂溪县城南偏西22.6公里。东起石栏柱水库，西至石井尾东侧坡坳，南靠沙田水库，北至调丰。海拔73米，火山丘。从调丰村南望，如龙现三节之状而名。

乌蛇岭，在遂溪县城东8.5公里，黄略镇北部。海拔135米。《遂溪县志》称山形“蜿蜒如蛇”，故名。

城里岭，原名斜离岭。在遂溪县城西南15公里的岭北镇西侧。火山丘。东起城里村，西至押册村，南起三足墩，北至省水文地质队旧址。面积6平方公里。海拔184米。《遂溪县志》载：岭顶“突起二峰，势皆斜列，故名斜离岭”。1950年，岭东城篱村更名“城里”，山以村名。

笔架岭，又名都豪岭。在遂溪县城南12.5公里的县界处。东起湖光农场朝阳队，西至调楼村，南起新村场，北至调楼湾。面积1.8平方公里。海拔176米。火山丘。岭顶五小峰，似笔架，故名。

螺岗岭，在遂溪县城西南19公里洋青镇境内。东起茶亭，西至岭西牧场，南起广海公路，北至沙罗塘。面积约6平方公里。海拔233米。火山丘。锥体形态明显，似螺形，故名。主次峰顶各一石，敲之“叮咚”响，又称叮咚石。

英峰岭，在雷州市城南35公里的英利镇境内。东起站堰河支流，西抵东龙村，南起新村，北至新圩。面积1.3平方公里。海拔239米。火山丘。因主峰形似鹰，取名鹰峰。谐音英峰。

房参岭，又名岭头。在雷州市城西南42.5公里的房参乡境内。东起岭头村，西至房参盐场，西南濒海，北邻溪南墩村。海拔88.6米。火山丘。因高突海边，为附近渔港、盐场、田庄的头号高岭，俗称岭头。后因靠近房参村而改今名。

大牛岭，曾名神仙岭。在雷州市城南部22公里，龙门镇境内。东起大牛岭下村东侧小溪，西与将军后岭相望，南起西沟村，北接滨洋水库。面积10平方公里。海拔124.3米。火山丘。形似牛，故名。

仕礼岭，又名时礼岭。在雷州市城东南25公里，调风镇境内。东起草朗村，西至仕礼村，南起西塘村，北至里仁村，面积8.5平方公里。火山丘。海拔226米。“时礼”古越语意为“长牛”，比喻岭的形状，“时”与“仕”谐音，故名。

石茆岭，又名石昴岭。在雷州市城南34.5公里，英利镇境内。东起后降村，西到狮子岭水库，南连新圩，北至金星农场九队。火山丘。海拔259米，为雷州市最高点。碎石上多茅草，“茅”通“茆”，称石茆岭。

石板岭，在徐闻县城北23公里。海拔245米，为徐闻县最高峰。因岭之东麓有一巨石，面平如板，故名。

平原

沿海平原区，以河流冲积的滨海平原为主，部分为滨海台地，地势平缓，起伏极微，坡度1~4度，滨海平原海拔0.8~3米，区内河流纵横交错。

海岸

半岛岸线曲折，港湾众多。东部为台地溺谷湾海岸，南部为火山台地海岸，西部为海成阶地和台地溺谷湾海岸。

湛江所辖五县四区均面向海洋，海岸线总长1555.7公里，其中岛岸线400.8公里，海岸线系数（海岸线长度与国土面积之比）为0.12，即每平方公里国土的海岸线长120米，海岸线系数及人均海岸线长度均居中国之冠。湛江海岸带是热带性海岸带，正当欧亚非三洲航线交织的区域，处于亚太经济圈的重要地缘位置，是富有巨大经济潜能的“黄金海岸”，也是湛江以至大西南走向世界的门户。

湛江海岸带有三个特点：一是热带性。海岸带位于北回归线以南，属于热带北缘季风气候，是中国光、热、水最丰富的岸带，有鲜明的热带风光；二是复杂性。有沙质、淤泥质海岸，港湾式和三角洲式海岸，富于热带特色的珊瑚礁和红树林海岸，为多层次、多样性生产发展提供了优越条件；三是旺盛性和脆弱性。海岸带陆上自然植被为热带常绿季雨林，具多层结构、旺盛生命力，能促进大量物质和能量进行生物循环，使海洋生态系统也有旺盛生命力，同时因常风大、台风多、不合理围垦、海洋环境污染等不利因素影响，也使其自然条件具多变性和不稳定性。

海湾

雷州半岛，海岸线绵长曲折，有港湾101处，其中有一部分港湾已形成运输港或渔港。主要港湾：

湛江港湾，又名麻斜海，曾称广州湾，1974年改此名，为湛江市最大的港湾。位于雷州半岛东北部。港湾南北走向，从大黄江口直至石门港纵深长度60多公里，水域面积1419平方公里，海岸线总长467.1公里，其中深水岸线97.4公里，浅水岸线369.7公里。港湾东西两岸连接大陆，南有南三岛、特呈岛、东头山岛、东海岛、硇洲岛等岛屿为天然屏障，港内水深浪静，航道宽阔，回淤较少，四季不冻，为天然深水良港。但因进行了围海造地、筑堤堵海、修建丁坝、开挖港池航道等人工改造工程，使纳潮水域减少，局部回瘀现象加大。

南三海湾，在市区东部海面，是湛江市至梅董、水东的必经航道。东起利剑门和鉴江河口，外通南油，西接麻斜海，全长31.45公里。

利剑门，在市区东部28公里处。主航道水深约3～6米。因地处鉴江河口，是进出南三海湾水道要冲，故称利剑。

龙王湾，在市区坡头大岭村与五里村之间的海域，西与五里山港相接。港湾东西长6公里，南北宽2公里，面积约10平方公里，高潮水深5米，是天然的避风港湾。因海边有龙王庙，故名。

五里山港，在湛江港北部，距市区赤坎11.5公里。东岸为官塘、麻俸两村，西岸接遂溪县礼部、加隆两村，南连巴调海，北近官渡海。长0.5公里，宽0.35公里，面积1.75平方公里。水深6米，浅处2.5米，属河口港。

通明港，又称调蛮港，在市区霞山西南34公里处。是雷州半岛开发较早的海港。宽约200米，港湾水深，可停泊渔船。

北山港，在东海岛南岸中部。港宽约26米，长500米，高潮水深3米。蔚萑港中在东海岛北部，距市区霞山18公里。港面1.5平方公里，涨潮水深10～15米，码头附近水位高3～6米，80至90吨船可自由进出。有水深26～40的岸线尚待开发。

雷州湾，位于雷州半岛东部，是湛江市第二大的天然海湾。东有硇洲岛，北有东海岛，西接雷州港，南达徐闻外罗口。海域总面积900平方公里，水深8-28米，潮间带面积达88.6平方公里。滩涂广阔，湾内渔产资源丰富。

流沙湾，在雷州市西南部，濒临北部湾，东面有流沙港。以靠近流沙村得名。海湾长1000米，平均宽7250米，面积62.5平方公里。水深在5-20米，最深处达27米，可泊巨轮，是雷州半岛西南部避风良港。湾内盛产鱼类。

红坎湾，又名钩湾、赤坎湾。在徐闻县南部。因海岸土坎多为赤红色、故名。东至白尾礁，西邻博赊港，长4800米，宽550米。涨潮水深10米，泥底，为优良锚地。附近海域产黄花鱼、鲍鱼、海参。

角尾湾，又名溶尾湾。在徐闻县西南。因傍角尾角，故名。东有三墩岛，西有灯楼角，长约2000米，宽约5300米，面积约106平方公里。湾口朝南，底为黑泥沙滩，地势平缓，宽敞无礁。水深2至7米。湾内有蓬莳、北海、新地、华丰等避风良港，盛产西刀、赤鱼。湾内海水含盐分特高，是徐闻县原盐生产重要基地。

东场湾，在徐闻县西部。因靠东场村，故名。南起灯楼角，北接水尾角。长约21000多米，宽约3000多米，面积约69平方公里。湾口朝西，西临北部湾。水深6～11米，是个理想锚地。湾内有放坡、包西、许家等避风良港。近岸地带多为砂砾滩、珊瑚滩。附近海域产黄花鱼、赤鱼。湾内海水含盐分高，是徐闻县原盐生产重要基地。

北栋湾，在徐闻县西部，位于水尾角之北，形如洞，故名北洞湾。雷语“洞”、“栋”谐音，后改今名。长5000米，宽1500米，面积7平方公里。地势自东向西倾斜，坡度不大。湾口朝西，底为泥沙。水深1-6米。历为停泊船只的天然港湾。产海参、海马、贝类，是养殖珍珠的好地方。

海域环境

周边海况

雷州半岛东濒南海，西临北部湾，北控高凉，南望琼儋。

南海，又名南中国海。南纬3°00至北纬23°40’，东经99°00’至121°00’。中国边缘海之一。轮廓呈菱形，半封闭。北倚中国大陆和台湾岛，西枕中南半岛和马来半岛。南靠巽他群岛，东依菲律宾群岛。面积约350万平方公里。因处中国南部海域得名。

北部湾，古称交洋。曾名东京湾。在中国广东省、广西壮族自治区与越南北部之间。面积约13万平方公里。因海湾处南海北部得名。

琼州海峡，又名海南海峡。在雷州半岛南端与海南岛北部之间。最狭处宽18公里。面积约2370平方公里。因唐贞观五年（631）在海南岛设置琼州得名。

沿海潮汐

雷州半岛三面环海，由于地形和气象等因素影响，海域潮汐，东西海区有所不同。

东部海区潮汐，属于不规则半日潮，在1个太阳日（24小时50分）内出现峰一谷、峰谷的潮候，即有两次高潮两次低潮，两峰的高低、两谷的深浅也不一样。其规律：一月之中，“二十五六潮长，至朔而盛，初三大盛，之后渐杀；十一二又长，至望而盛，十八大盛，后又渐杀，大抵视月之盈虚为候”。民谚“初三十八大流笸，初九廿三杀流巴”。

西部海区（北部湾）潮汐，属于典型全日潮，其特点是在1个月内有二分之一以上的日子每天只有一个高潮和一个低潮，在一一个太阳日内完成-一个潮汐循环。在-一个月里，每当月亮偏北和偏南最甚的日子过后几天，潮差特别大；反之，逢月出正东和月没正西的日子过后几天，潮差特别小。每一潮潮期起止时间为14天，除三、九月份各有3次大潮，其他月份每月为2次大潮。最高与最低潮差4～5.5米；最大潮汐流速100～150厘米/秒，最小潮汐流速30～55厘米/秒。

琼州海峡潮汐，属于规则混合潮。东西向的琼州海峡，略似一条带形的内陆航道，东西的两个出口，加上每年东南、西南、东北的季风等气象因素和海峡沟底凸凹不平地形的影响，形成“南潮北汐”不相同，涨落时刻、潮的大小也不相同。明代大戏曲家汤显祖谪居徐闻时，观察琼潮，写有：“琼潮不解人朝夕，半月东流半月西”之句。

水文水系

雷州半岛地表水缺乏，地表河流短少，呈放射状独流入海。河流主要有南渡河、西溪河、英利河、通明河、调风河、地表河流短少，呈放射状独流入海。鉴江、九州江、南渡河、遂溪河是境内的四大河流。青年运河纵贯半岛北部，长236公里。其中南渡河为雷州市最长河流，又名擎雷水，干流全长88公里，注入南海。流域面积1444平方公里，占雷州市面积的40.8%。

鉴江，发源于信宜县中部偏北的虎豹坑，流经信宜、高州、化州、吴川、湛江市坡头区，于吴川市沙角旋入海。长232公里，流域面积9464平方公里，其中8734平方公里在广东省境。《大清一统志》载：“……其水澄清如镜故名。”

九洲江，源于广西陆川县大化顶，流经廉江市石角、鹤地，于营仔镇犁头沙入海。长162公里，流域面积3337平方公里。其中，廉江市内河长89公里，流域面积2137平方公里。因枯水期江中出露九个沙洲得名。

廉江河，在廉江市中东部。源于石城乡东北的茶山，流经廉江市城南侧，于新民乡平塘村西侧注入九洲江。长31公里，流域面积166平方公里。

雷州青年运河，源于廉江市鹤地水库，经遂溪、雷州、湛江等县市。总干河长74公里。另有四联河、东海河、西海河、东运河、西运河等5条分支。1960年建成。因位于雷州半岛，开凿者以青年人为主，故名。

遂溪河，在湛江市中部。源于廉江市独牛岭，流经遂溪县城西侧、廉江市新华，在湛江市麻斜入海。长80公里，流域面积1486平方公里。

乐民河，在遂溪县西南部。源于北坡镇下担子村，流经乐民城，于北灶西北的下村仔注入北部湾。长30公里，流域面积432平方公里。

城月河，在遂溪县南部。源于城月镇大塘村，于建新镇库竹入海。长37公里，流域面积345平方公里。

南渡河，在湛江市西南，雷州半岛中部。源于遂溪县城月镇与北坡镇之间的坡仔，流经雷州市客路镇西北部和东西洋平原，于双溪口入海。长88公里，下游河宽100—200米，流域面积1444平方公里。历来为南下者必渡之河，故名。

通明河，在雷州市东北部。源于逢塘湾，流经客路、沈塘镇境，至通明港入海。长26公里，河宽13米，流域面积225平方公里。因河口近通明村得名。

龙门河，又名雷州河。在雷州市南部，源于石昴岭，经龙门及北和镇，至雷州港入海。长65公里，流域面积406平方公里。原称北插溪，后因靠近龙门圩而得名。又因在雷州港入海，别称海康河。

迈陈河，在徐闻县西北部。源于下桥镇塘口山，经迈陈港，出流沙港入海。长45公里，流域面积236平方公里。

大水桥河，在徐闻县中部。源于石板岭，流经大水桥水库，于海安港入海。长39公里，流域面积243平方公里。昔时众水归一，暴雨时易发大水，在今大水桥水库坝址架有大水桥，河以桥名。

气候特征

属热带季风气候北缘。年平均气温22.5℃，1月平均气温14℃，7月平均气温28℃。年平均降水量1417～1804毫米，5～10月为雨季，9月为暴雨鼎盛期，有明显的干、湿季之分。常年多风，冬季盛行西北风和东北风，夏季盛行东南风和西南风，年平均风速3米每秒。夏秋季多台风，年平均登陆台风2～3个。半岛东侧沿海为不规则半日潮，西侧沿海为规则全日潮。雷州半岛属亚热带海洋季风性湿润气候，冬无严寒，夏无酷暑，年平均气温在22.7℃～23.5℃；雨量充沛，年平均降雨量1396.3～1759.4毫米；光照充足，年日照总时数1816.8～2073.5小时；多台风、雷暴天气。

土壤植被

土壤

湛江市土地总面积12470.5平方公里，折1870.6万亩。既有热带土壤的基本类型，也具有滨海地带的土壤分布，土壤类型较复杂，可划分为赤红壤、砖红壤、滨海沙土、滨海盐渍沼泽土、滨海盐土、潮沙泥土、沼泽土、火山灰土、菜园土和水稻土等共10个土类。分布规律明显：赤红壤大约分布在北纬21°40′以北的地区，以南则为砖红壤，这两种土壤约占全市总面积的63%，所以雷州半岛有“红土地”之称；滨海沙士、滨海盐渍沼泽土、滨海盐土分布在沿海一带地区；潮沙泥土则只分布在九洲江和鉴江沿岸两侧。

植被

雷州半岛，在远古时代，有茂密的森林和丰富的自然植被。据地质部门普查，半岛境内有丰富的泥炭土资源，不仅在广东省，而且在全中国都占有重要地位。据湛江地质发展史，泥炭土矿的形成，约在距今2～3万年之间。可见，2～3万年前，今湛江大地均为茂密的森林覆盖。随着人类社会的发展和自然环境的变迁，原有的天然植被逐渐发生变化。但由于雷州地处边陲，开发的时间较晚，开发的规模较少，因而天然植被的变化也比较缓慢。据有关资料记载，在13世纪末叶，即在北宋末期，曾受到来自两方面的较大的冲击：一是钦州一带“冬常有雪，万木僵死”，影响至本地；二是南宋末期，靖康之乱、元兵南进，闽浙一带居民大批南移，人口剧增，垦殖加剧。这两次冲击，虽使天然植被遭到破坏，但事后恢复较快。在18世纪中叶以后，特别是19世纪到20世纪前半叶，大多数天然植被逐步受到破坏。至20世纪50年代初期，湛江市天然植被分布大体情况是：

廉江北部丘陵地带为北热带至南亚热带常绿雨林的过渡类型，主要为马尾松、红椎、荷木、油杉、山竹子等树种。雷州半岛在部分地区为热带常绿季雨林，其中徐闻县北部、中部、东部和雷州市东南部，分布着鸭脚木、山槐、樟、白背桐、山黄麻、车轮木等组成的大片林海；徐闻县锦和、下洋、前山一带，分布有大莎叶、桃金娘、油茶、打铁树等稀树灌木；在其他地区，山竹子、野频婆、灰木、春花等次生林分布较广泛。

半岛北部浅海沉积区和南部、中部热带季雨林区以外的地区，为热带草原；在滨海盐渍沼泽土的沿海地区，则有连片的红树林。

20世纪后期，特别是大炼钢铁、大规模垦殖后，本市的天然植被变化更快，历史残存下来的为数不多的天然林木迅速消失。据有关资料记载：徐闻县1950年代初期有次阔叶林、灌木林104万亩，其中乔木占50万亩，为本市最大的残存森林，到1956年仅存15万亩，至1980年代年代只有石板岭保存百亩左右。

徐闻县曲界、下洋镇曾有油茶林5.35万亩，雷州市有1.02万亩，1960年代大种香茅被一砍而光。雷州市原有次生阔叶林15万亩，其中以县西南部嘉山岭至北和镇一带2万多亩樟树林最为著名，至1980年代年代仅存龙门镇足荣村凭乡规民约保存的“风水林”1100亩，亦在继续破坏衰退。遂溪县岭北原有分散的樟林约2000亩，亦所剩无几。廉江市北部丘陵区原有天然阔叶林4.2万亩，1980年代年代仅存万余亩，且大部分林相极差；1956年该县产沉香3673斤，1970年代后已极为稀少。市郊民安、东简、硇洲和南三等地原有阔叶林5455亩，大部分已砍光。市境内许多乡村都有10～100亩不等的乡村林也所剩极少。

分布在市沿海地带的红树林，1950年代尚有20余万亩，也受到严重的破坏。其中：廉江市原有红树林1.66万亩，仅存高桥、红寨等地的800亩；徐闻县原有3.1万亩，仅存和安、西连0.76万亩；雷州市原有4.8万亩，仅在西海岸存0.97万亩；遂溪县原有1.3万亩，仅存北潭等地的1500亩；保存较好的是市郊堵海东北大堤一带港湾的红树林，尚有1.6万亩左右。1956年全市天然林为123万亩，占森林面积的83.17%（如加上21万亩红树林，则为85.17%）；至1975年，锐减为51万亩，占森林总面积的12%；1982年，不超过40万亩，占森林总面积11%左右。在天然植被日益减少的同时，湛江人民从1950年代中期起，逐年开展植树造林活动，尤以1985年后成效较为显著，天然植被逐渐被人工植被所代替。

自然资源

海岸带自然资源

湛江海岸带自然资源按其形成、变化规律和为人们直接或间接提供物质的方式，可分为三大类：

基础自然资源，包括三个方面：一是光、热资源，光、热资源充足，全年分配比较均匀，年日照时数1700～2700小时，年太阳总辐射4500～5600兆焦耳/平方米之间，大于或等于109C的活动积温为7500～9300，这是突出的特点和优势。除生产粮、糖和油外，可发展南亚热带、热带其他经济作物和代表性水果。二是土地资源。滩涂广阔，10米等深线浅海面积达580余万亩，其中潮间带面积148万亩，可近期开发的60余万亩。沿岸滩涂土层深厚，有机质含量高，生产潜力大。三是水资源。雷州半岛和海南岛北部为雷琼自流水盆地，地下水量丰沛，水质良好。海水资源利用也将成为重要开发项目。

派生自然资源，包括三个方面：一是生物资源，其中植物资源有热带种687种，泛热带种760种，亚热带种437种，海洋生物种类亦多，不少是经济种类，可供食品、医药、观赏之用。二是农、林、牧业资源，在光、热、水、土资源良好组合下，海岸带农、林、牧业均相当发展。三是渔、盐资源，沿岸河口和港湾，海水终年温暖，水质肥沃，浮游生物多，为鱼类回游和产卵场所。

其他资源，包括矿产资源、港口资源和旅游资源等。特别是港口资源，是湛江最重要的优势资源。

生物资源

雷州半岛蓝天碧海，四季如春，适宜动植物、微生物的繁殖和生长。生物资源丰富，物种众多。

特色物种有天然次生樟木林、油茶、红树林、蒲草、剑麻。其中雷州市有原始樟树林3.6万亩，是中国规模较大的群落樟树林带；剑麻面积7.5万亩，是中国最大的剑麻基地。

动物主要有水牛、雷州黄牛、雷州山羊、猪、雷州狗、雷州虎、穿山甲、豹猫、黄猄、孔雀、猫头鹰、鹧鸪、麻雀、金钱龟、金鳗、黄鱼、石斑、鲎、青蟹、花蟹、乌贼、海参、沙虫、日月贝、文蛤、毛蚶、龙虾、对虾等。2026年越冬水鸟同步监测工作，在粤西雷州半岛记录到中华秋沙鸭和遗鸥，刷新了中国大陆的最南端分布纪录。

粮食农作物主要有水稻、番薯、木薯等。

经济农作物主要有甘蔗、花生、芝麻、黄麻、茶叶、胡椒、豆类、蔬菜等。

水果主要有芒果、荔枝、龙眼、菠萝、黄皮、菠萝蜜等。

乔木主要有：马尾松、榕树、苦楝、毒箭木、朴树、鸭脚木、黄檀、山竹树、山竹子、木棉、沙罗、水翁、樟树、厚支树、黄槿等。

灌木主要有山槐、刺勒木、两面针、东风桔、破布木、雀梅藤、岗稔等。

竹类主要有刺竹、粉竹、车简竹、簕古竹等。

此外，还有丰富的菌类、水生植物类与中草药材。

矿产资源

雷州半岛地域，有漫长的地质历史发展阶段，在复杂的地壳构造运动的多次的岩浆活动、沉积变质作用共同影响下，形成较丰富的矿产资源。经地质部门、冶金部门、建材部门、石油部门共同调查、普查、勘探，发现金属矿产、非金属矿产约34种。其中金属矿产有金、银、钛、铁、锰、铜、铅、锌、钨、钼、铝、锆英石、磷钇矿、独居石、镉矿等15种；非金属矿产有硫铁矿、磷矿、白云岩、石灰岩、高岭土、瓷土、水晶、滑石、硅藻土、硅石、石英砂、玻璃砂、泥炭土、宝石、花岗岩、玄武岩、云母石、石墨、煤等19种。曾开采利用的矿种（包括民采民用）有19种。其中金属矿种7种：铁、钛、金、银、独居石、锆英石、磷钇矿；非金属矿种12种：玻璃砂、石英砂、高岭土、瓷土、粘土（水泥配料用粘土、砖瓦粘土）、水晶矿、泥炭土、石灰岩、石墨、滑石、花岗岩、玄武岩石料等。海滨砂矿分布在雷州东里，徐闻柳尾，市区南三岛、东海岛，吴川吴阳、三柏等地。金银等有色金属，分布在廉江庞西垌，遂溪求水岭，徐闻曲界、石板等。非金属建材原料矿产，分布在廉江榕尾、和寮，遂溪四九、新滩，湛江山岱，吴川乾塘，雷州海田区等地；其他非金属：云母、滑石分布在廉江，石墨分布在吴川梅蓬。能源矿产，分布在市郊区、廉江、雷州等地。已知各类矿地155处，其中大型矿5处，中型矿18处，小型矿23处，矿点110处。

历史沿革

名称由来

据《雷诈县志》，雷州之名与唐代东合州（即雷州）刺史、雷祖陈文玉（公元570～638年）有关。唐贞观五年（公元631年），陈文玉出任东合州刺史。在任期间常常深入民间，体察民情，安抚境内，使瑶、侗、寮、苗、黎等少数民族与汉族和睦相处。半岛就出现地方安定，人民团结的升平景象。贞观八年（公元634年），文玉认为当时的州名“东合州”与古时的合州、南合州名容易混淆，奏请朝廷把“东合州”改名为“雷州”（得名原因，据说，因州治以南有擎雷山、擎雷水，故名。）。雷州的名称从此而得，“雷州半岛”之名也源于始。州人感陈文玉恩德，在榜山石牛庙设神位奉祀，尊为雷祖。

荣誉及其他

社会经济

行政建置

雷州半岛境，在新中国成立以前分属不同郡州府。秦时地属象郡，汉代今湛江南部徐闻、雷州、遂溪三县属合浦郡徐闻县，北部吴川、廉江市分属合浦郡高凉县和合浦县。汉以后，南部三县先后属交州、越州、合州、南合州、东合州，至唐贞观八年（634年），改东合州为雷州，统管雷州半岛三县，这一体制一直延至清代末期；北部两县先后属广州、罗州、化州，至明清属高州。清光绪二十五年（1899年），法国胁迫清廷签订《广州湾租借条约》，把麻斜海（今湛江港）与周边原属吴川、遂溪的部分陆地划为租借地范围，称“广州湾”。民国元年（1912年）起，五县先后属广东省高雷道、南路行政区等。民国25年（1936年）起，五县先后分别属于广东省第七、第八、第十三、第十四行政督察专员公署。民国34年（1945年），抗日战争胜利后，广州湾回归，以原范围设市，定名“湛江市”，为省辖市，并先后隶属省第八、第十四行政督察专员公署。新中国成立后，五县先后属广东省南路区行政督察专员公署、高雷区专员公署、粤西区行政公署、湛江专区专员公署、湛江地区行政公署。1983年9月，撤销地区建制，实行地市合并、市领县体制，新建制的湛江市辖赤坎、霞山、坡头、郊区4个市区，徐闻、海康、遂溪、廉江、吴川5个县。有一个国家级经济技术开发区和5个省级经济开发试验区。1990年末，全市有111个乡镇、16个街道办事处、1559个农村管理区、11948个村民委员会；总户数118.21万户，总人口546.47万人，其中市区106.02万人，为国家一类市。1994年4月26日，经国务院批准，撤销海康县，设立雷州市，属县级市，委托湛江市管辖。

截至2023年底，湛江市辖赤坎区、霞山区、坡头区、麻章区、徐闻县、遂溪县，代管雷州市、廉江市、吴川市。全市有82个镇、2个乡、38个街道。有1638个村、342个社区。

经济发展

雷州半岛地处边陲，历史上属于经济发展比较缓慢的地区。西汉初年（公元前2世纪），雷州半岛曾出现一个经济较为繁荣的时期，朝廷于徐闻（是时包括整个雷州半岛）开辟了官方对外交通贸易的海上航线，与罗马帝国及东南亚、南亚诸国通商。徐闻港为汉代“海上丝绸之路”始发港之一，时有谚云：“欲拔贫，诣徐闻。”后来由于海盗骚扰和“海禁”等多种原因，海上贸易中心逐渐北移。但是，由于独特的地理位置和良好的港口条件，湛江境域在中国对外交通贸易中，一直占有相当的地位。

雷州半岛经济历来以农业为主。据出土文物考证，距今约4000年前的新石器时代晚期（约夏商之间），辖境内已有人类居住，从事渔猎活动。秦汉时代，已普遍利用舟楫捕鱼，火耕水耨的原始农业已开始。汉末至五代，避乱至此的中原移民带来铁器和牛马。唐代始，至宋、明代，闽浙大量移民进人雷州，被流放的贬官罪臣和大批南下大兵定居雷州，带来中原文化，亦带来较先进的农业生产技术和农作物、禽畜良种等，促进了农业发展。自宋代起，雷州、遂溪两县引湖塘水分流灌溉，筑海堤防咸潮后，经历代垦殖，东西两洋得以成良田，成为“雷州粮仓”。从外地引种的经济作物，如甘薯、甘蔗、花生等，除供应本地，尚有外销。甘蔗种植不亚于当时发达的珠江三角洲。畜、禽饲养有著名的雷州黄牛，还有雷州山羊、雷州猪等良种。沿海居民除捕鱼为生外，也从事养殖业，北部湾沿岸是著名珍珠一南珠产地，遂溪乐民城从明代永乐年间筑城，专产珍珠供奉朝廷，故有“珍珠城”之称。

手工业以铁器、陶瓷为最早，唐代雷州、遂溪、廉江、吴川产青釉瓷碗和陶罐，已远销东南亚，宋元时期更为发展。制盐业也兴起于唐代，北宋时雷州半岛已有盐场3个，产盐基本能自给。清乾隆年间（18世纪中末叶），制盐技术从早期的铁锅煮海水为盐改进为晒制。明清时期，雷州所织葛布，因布质精、细滑而坚著称，清道光年间，雷州葛布“盛行天下”。清末咸丰、同治、光绪年间制糖业进人盛期。

随着经济发展，出现了雷州雷城、吴川梅茶、廉江安铺等一批工商业比较繁荣的城镇。老市区赤坎，也于南宋时期逐步成为港埠。明至清初，因实行海禁而日渐萧条，至清康熙二十三年（1684年）解除海禁后日趋复兴，道光年间，赤坎“商船蚁集"，“舟车辐辏"，相当繁荣。道光二十九年（1849年），该港注册商船达400余艘。

1949年10月1日，中华人民共和国成立，中国历史翻开了新的一页。同年12月19日，中国人民解放军解放了湛江市，从此，湛江进入社会主义革命和社会主义建设的新的历史时期。此后40多年，湛江人民在中国共产党的领导下，艰苦奋斗，建设家园，在湛江历史上写下丰富而辉煌的新篇章。特别是80年代以后，发展速度明显加快。湛江已发展成为我国南方的重要港口城市，中国首批对外开放的沿海城市，著名的糖业、盐业、海洋渔业、热带作物种植业和海洋油气生产基地。

1949年新中国成立后，雷州半岛经济逐步发展。特别是20世纪80年代以后，经济发展速度明显加快，已成为中国南方的重要港口城市，糖业、盐业、海洋渔业、热带亚热带作物种植业和海上石油、家用电器以及电子、机电产品的生产，在全省以至中国，都占有一定的位置。

雷州半岛上，工业基础薄弱，没有形成强有力的支柱，历史以来地方工业以制糖为主，第三产业落后，产值、劳动者的比例都是第一。产业长期占据优势。

雷州半岛上的各县（区）国民经济几项主要指标（国民生产总值、国民收入、社会总产值、工农业总产值）的区域分布特点是：市区比例最大，廉江第二，雷州、遂溪居中，吴川次之，徐闻最小。

2024年，湛江实现地区生产总值（初步核算数）3839.93亿元，比上年增长1.2%。其中，第一产业增加值733.87亿元，增长3.6%；第二产业增加值1237.24亿元，下降1.0%；第三产业增加值1868.82亿元，增长1.6%。三次产业结构比重为19.1：32.2：48.7。人均地区生产总值54087元（按年平均汇率折算为7494美元），增长0.6%。

人口渊源

人口变化

雷州半岛境域，古为百越之地。据1980年代初最新发掘了一批古遗址考证，远在距今5000～6000年的新石器时代中、后期，就有先民在此活动。秦以前，雷州半岛土著居民主要是“南越”族（属百越族一支），人口稀疏，主要分布在沿海、河流附近，过着渔猎和刀耕火种的生活。

秦统一岭南后，当时成守岭南的秦军官兵及南迁的汉族人有50万之多。来自中原的汉人纷纷涌人雷州半岛及附近地区，与南越人杂处，这就是雷州半岛境域历史上第一次人口大迁人。

历史上第二次人口大迁人是汉武帝元鼎六年（公元前111年），遣伏波将军路博德、楼船将军杨仆率兵平定南越，置南海、苍梧、合浦等9个郡，其中合浦郡置徐闻、高凉等县，徐闻县辖雷州半岛。从此，这里的百姓正式成为郡县“编民”。

随后中原汉人经闽南、桂东和湘南等地大量移人雷州半岛。主要有两方面：一是汉军留戍落籍。如东汉初年青州人黄万定随马援南征，留家合浦，其后裔世代充当诸洞首领。今雷州市英利镇西南海边有个地方叫“马留”。据传，“马留”就是由于马援南征时，留下一些官兵在此“留戍落籍”而得名。明末广东著名诗人屈大均《谒伏波祠》诗中有“马留遗子姓”记录。二是百姓避乱。东汉末年，中原地区长期混战，社会动荡不安。岭南地区相对比较稳定，特别是雷州半岛有待开发，又产珍珠，并处于泉州、合浦、安南（越南）等航线之中，商业贸易比较活跃。当时有谚云：“欲拔贫，诣徐闻。”苏轼在雷州城《伏波庙记》中写道：“自汉末至五代中原避乱之人多家于此（指雷州）。”西晋末年，南迁的人流依然不断，其时东线交通尚未开发，南迁之人多从西线，即“经洞庭湖沿湘漓进入粤西”。后来，“东晋南朝衣冠望族向南而迁，占籍各郡”，其中有的迁居雷州半岛，如刘宋时徐闻县阮谦之，其祖父从陈留迁此（指徐闻），“其后人多居遂溪，今犹有阮家村”；著名楼船将军王浚也于此流寓吴川，在博铺建茂山书院，凉州太守亦随踪而至，定居吴川。也许今湛江市境域第三次人口大迁人是在宋代。“徙闽民于合州”（唐以前雷州称合州），在唐朝已开始，但到了宋元时期才达到高潮。南迁的中原人，相当部分首先进入福建，然后再迁雷州。南宋末年，元兵南进，闽南人迁雷州就更多了。南宋景炎二年（1277年），元朝大兵追击南宋残军至今湛江市郊区硇洲岛及附近海域，南宋军约20万人，还有10多万百姓从莆田、福州、潮州等沿海岸线相继逃到大陆南部，散居在雷州半岛及其北部部分地区，今湛江市流行最广的方言雷州话，即属闽方言系统。湛江最古老的市区赤坎，也是在这一时期逐步形成小商埠的。赤坎至今仍有福建街、福建村、百姓村，亦是福建人南迁的历史痕迹。南迁中原人、闽南人，对雷州半岛的开发作出了重要贡献。宋后迁入的，除一般官兵、百姓，还有一部分是谪官、贬臣，其中有著名的“雷州十贤”。他们虽然人数不多，但影响很大，特别是如寇准、李纲、苏东坡、汤显祖等大政治家、文学家、戏剧家，雷州人们世世代代传诵他们、怀念他们。

民族构成

唐代以前，雷州半岛境域有黎、壮、瑶、侗、苗等少数民族，其中黎族是最古老的土著民族。自从汉人移居此地后，这些少数民族陆续外迁，有的是不习惯杂居，有的是因为与汉人争土地发生冲突。唐贞观五年（631年），朝廷任命当地人陈文玉为雷州刺史，他为了统一半岛，以武力镇压各部落。一部分少数民族如壮、瑶归顺，另一部分如黎、苗，则退向海南岛、广西等地。明、清时期或被汉化，或是迁徙。到了民国，所剩无几。

新中国成立以后，湛江市政治、经济、文化等各方面不断发展，民族构成也发生了变化。1953年，第一次人口普查，全市汉族228.56万人，占总人口的99.6%；少数民族9180人，占0.4%。1964年，第二次人口普查，汉族298.10万人，占总人口的99.43%；少数民族16908人，占0.57%。其中市区汉族558810人，蒙古族18人，回族65人，藏族、苗族各5人，彝族4人，壮族444人，朝鲜族1人，满族50人，瑶族10人，白族3人，土家族6人，黎族23人，仫佬族3人，京族2人，华籍外国人2人。1982年，第三次人口普查，汉族455.07万人，占总人口的99.66%。39个少数民族共15389人，占总人口的0.34%。

2024年末，全市常住人口712.08万人，比上年末增加4.24万人，其中，城镇常住人口346.03万人，占常住人口比重（常住人口城镇化率）48.59%，比上年末提高0.52个百分点。

历史文化

雷祖与石狗

“雷祖”与“石狗”，是雷州半岛两大核心文化符号。两者的关系，本质上是中原汉文化与南越文化在雷州半岛调适、融合的结果。它们通过功能互补和融合，共同构建了雷州独特的精神世界。

先秦时期，雷州半岛为百越俚僚的聚居之地，狗被视作能够驱邪纳吉的灵物。彼时，石狗雕像作为部落图腾，庄重地立于村口、路口或墓前。唐代，汉人移民大量涌入雷州后，将中原的“人神信仰”（如雷祖信仰）与本土的石狗崇拜结合，逐渐形成了“上拜雷祖，下敬石狗”的多元体系。从此，石狗被赋予了丰富的汉文化元素，如今，在雷州博物馆内，便能看到融入八卦元素的明代石狗雕像。石狗职能也愈发多样，它们蹲伏在村口、路边、巷头以及门旁，不仅能够镇风止煞、求雨护田，还肩负起送子添丁的重任，面容也不再狰狞威严，而是昂首咧嘴，含笑露善的形象。

区域方言

湛江地处南国边陲，在漫长的历史发展进程中形成的民俗，既明显地受到中原民俗的影响，亦有浓郁的本地特色。湛江市居民以汉民族为主，但由于祖源不同形成有粤方言的湛江白话、吴川白话、闽方言的雷州话和客家方言的亻厓话三个方言区。各方言区的民俗都保留有自己的特色，但经过长期交流和发展已基本上大同小异，已形成湛江的民俗特色。

湛江市为汉民族居住区，使用语言为汉语，除普通话外，主要流行粤语、闽语和客家话三大方言，及其他少数民族方言（壮语等）。其方言的形成和分布与历史上的人口来源直接相关。

秦汉以前，今湛江市境内是古越族人生活的地区。汉魏以后出现了壮、侗、黎、瑶、苗等多个民族。壮、侗族所操语言属汉藏语系壮侗语族；苗、瑶族所操语言属汉藏语系苗瑶语族。春秋战国时期，吴越及楚人人粤，始有汉语在粤地流播。

秦汉时期，大批中原汉人进入岭南，其中部分人进入雷州半岛一带。这些早期的迁民多来自中原，带来了汉语。大量移民来到雷州半岛及其北部一带的是唐宋元明时期。唐朝的地方政府在屯门设镇保护过往船只，因此沿粤东海道进人岭南的人日益增多。当时雷州半岛一带人口稀少，有大量肥沃土地尚可开发，相当部分人便安屯于此，主要分布于徐闻、雷州、遂溪三县，亦有小部分到了廉江及吴川，这些从粤东海道而来的“新客”多是福建人，因而带来了早已形成于福建一带的闽语。他们人多势众，且带来了先进的生产工具和技术。原居住这里的土著民族部分往外地迁徙，部分与当地操闽语、粤语的人相融合。大约到了明代，在今湛江市境内闽语和粤语成了最通行的语言。唐宋时期，不少政治家、文化名人被贬雷州，对“中州正音”之传播起了重要作用。如宋代名相寇准被贬雷州期间，就曾向本地士子、民众亲授“中州正音”，使官话在一些城镇中得以传播。据明万历年间欧阳保所纂《雷州府志》载：“雷之语有三，有官话即中州正音也，士大夫及城市居者能言之；有东语亦名客语，与漳潮大类，三县九所乡落通谈此；有黎语，即琼崖临高之音，惟徐闻西乡语之，他乡莫晓。”这里所谓“客语”!亦即雷州话，由于闽人是外来人，原居住于雷州的本地人则称之为“客”，便称其语言为：“客语”；而“黎语”并非指今天本地人所说的雷州话，而是指通行于海南少数民族地区的黎话，属壮侗语族。

在福建等地移民大量迁至雷州一带的同时，大批经商的粤人亦迁人本地市镇开业，使早已形成于西江一带的粤语在市镇间通行。较早的有梅茅镇及吴川、廉江等地的其他市镇。由于这些市镇的商品经济较发达，使得粤语成为城乡交际的通用语言。

宋元时，大批广府商人来到雷州半岛开店，吴川梅菉、廉江等地率先通行粤语。明清时，顺德、恩平、高州等地商人涌入，推动粤语在吴川、廉江传播。粤语传入后受土著语影响，逐渐形成湛江白话。此外，明清期间，来自福建汀州府及广东嘉应州的客家人迁到廉江，带来了客家方言。至此，湛江出现了三大方言。

闽、粤、客三大方言传入湛江后，在漫长的历史发展中，分别受到本地语言环境的影响，各方言都发生了一定的变化，形成了各自的特色。闽方言发展成为有独特个性的雷州话，粤方言发展成为湛江白话、吴川话等，客家话也成了具有本地特色的俚话。

在湛江市属四区五县，赤坎、霞山两个老城区的大部分居民操粤语（湛江白话），周围农村操雷州话；坡头区的居民操吴川话为主，部分操湛江白话，少数操雷州话；郊区则绝大部分操雷州话，少数操粤语；吴川市以操粤语占绝大部分，少数操雷州话和海话。徐闻、雷州市绝大部分操雷州话，粤语主要通行于农场及县城，隹话零星分布；遂溪县城及部分农村操粤语，其余大部分地区操雷州话，个别村乡操捱话；廉江市城区及部分农村操粤语，也有部分农村操雷州话或涯话。廉江市城一些居民及该县沿海地区一些居民操海话（亦称海僚话，据考证，今之海僚话属粤语类）。在湛江分布的三大方言中，从人口来看，操雷州话的约占全市总人口的51%，粤语约占33%，焦话约占12%。新中国成立后，湛江市区成为粤西地区经济、政治、文化中心，粤语成为交际互用的主要方言，使操粤语人口不断增多，这是湛江市方言发展特点之一。另一特点，由于社会开放，人们交往日益频繁，出现并形成了一些双语区和多语区。如徐闻、雷州、遂溪县的县城镇以及湛江市区周围农村，原为雷州方言区，现均可通行粤语；廉江部分地区可通行粤语、涯话和雷州话等三种方言。至于汉语普通话，主要在党政机关和一些重要交际场所、学校及一些家庭通行，年轻一代大多数除晓地方方言外，都懂普通话。

雷州话，属闽南语系一支，海内外雷人同胞的共同母语，主要分布于中国国内的广东省西南部、广西东南部、海南北部以及海外的东南亚、欧美华人华侨聚集地区。雷州话通行范围很广，是雷州半岛及周边地区人民的日常生活使用语言，为中国大陆最南端方言，同时也是广东四大方言之一。雷州话得名于古雷州府，主要分布于今整个雷州半岛及半岛周边地区，因历史上这一区域属于古雷州府之辖地，所以称为雷州话。今湛江市属的雷州市、遂溪县、徐闻县、麻章区、东海岛、赤坎区、霞山区、坡头区、廉江市南部、吴川市东部和茂名市电白区及粤西、桂东南、琼北等县（市）、区乡镇通行雷州话，国内人口覆盖800多万，海外人口约150万。雷州城的雷州话是雷州话的代表，是正音。汉元鼎六年（前111年）至民国初，数千年里一直是县、州、郡、道、军、路、府治之所在地，成为雷州半岛的政治、经济、文化中心。

区域民系

雷州半岛民系，主要为雷州民系，也称雷州人，为广东四大族群之一。雷州民系是指历代从福建地区（大多数古莆田中转）而后迁居于雷州半岛及半岛周边地区早期先民的后裔，据有关史料记载，最早迁居于雷州半岛的莆田先民是秦朝初年（公元前221年）。雷州民系以雷州话为母语，现聚居于海内外30多个国家和地区。

常住雷州半岛本土人口600万多，常住国内其他地区人口约200万，迁居海外人口约150万。雷州民系有自己独特且历史悠久的雷州文化，是闽民系的一支。雷州民系与潮汕民系、泉漳民系、闽台民系、海南民系颇有渊源，不过长期下来，雷州民系根据当地的地理环境，早已发展出和古闽南文化不同的雷州文化。雷州民系刚毅果敢，求真务实，淳朴重义，形成了较强的团结性。

交通线路

陆上交通

国道

广海北线，由廉江平朗与化州笪桥交界的下洞起，途经良垌、四九、遂城、白坭坡、城月、客路、南渡大桥、南兴、龙门、英利、下桥、徐闻县城至海安止。全长185.7公里，属国道207线（乌兰浩特－海安）的一部分。广海北线在民国时期已通车。湛江解放前曾遭国民党军队破坏，不能全线通车。新中国建立后，进行抢修。1950年初全线勉强可以通车，支援解放海南岛。为适应国防和经济发展需要，缩短广海北线里程，于1955年，在廉江铜石迳至螺岗岭改线。

广海南线，是广州循沿海通湛江至南宁公路的主要干线。其中湛江市境内段由吴川市的调毅起，途经覃巴、梅菜、黄坡、龙头、官渡、赤坎、麻章、遂溪、三角塘、青平、高桥至山口止（两广交界处），全长173公里，属国道325线的一部分。

高速公路

G15沈海高速（沈阳－海口），自茂名进入半岛，经湛江，至海口。沈海高速公路（湛江至徐闻段）是当前广东通往海南的唯一高速公路，北起于雷州半岛遂溪县东坡岭，接沈海高速茂湛段和兰海高速渝湛（粤境）段；南止于徐闻县城北乡和家，接G207国道。自北向南依次经过麻章区、遂溪县、雷州市、徐闻县。全长115.3公里，设9个收费站，2个路政中队，2对服务区，1对停车区，按双向四车道设计实施，路基宽度28米，设计速度120km/h。全线共有特大桥1座，大桥18座，中小桥113座；互通式立交10座，分离式立交、天桥共有64座。工程于2009年6月开工建设，2010年12月31日正式通车，总投资额约为54.5亿元。2012年11月通过交通部验收。

G75兰海高速（兰州－海口），自北海进入半岛，经湛江，至海口。G75兰州至海口国家高速公路廉江至徐闻段位于湛江市雷州半岛西部沿海地区，路线起于廉江市横山镇曲塘村，顺接已建成的化廉高速，途经廉江市、遂溪县、雷州市、徐闻县，终至徐闻县迈陈镇新地村，线路全长约153公里。2025年启动勘察设计。

省道

梅石线，由吴川梅茅起，经长歧、同庆、化州、官桥、中垌、合江、宝圩至高州县的石板止。吴川境内18.6公里，属三级公路。于1987年底由梅化线、化宝线和石板至宝圩公路合并而成。梅藁至化州路段在民国期间已通车。1964年与广湛线接口处改线1484米，天然砂砾土路面9812平方米，涵洞3座。1965年萧山改线1.8公里。1977年加宽路基8公里。1978～1986年先后将路基加宽加高并砌挡土墙。1980年全路段铺上沥青、渣油路面。1987年进行梅荥穿城改线。

廉坡线，由廉江市城起，经南圩、铜古迳、良垌、平坦、塘缀的牛仔坡、龙头至坡头止，全长54.6公里。路基宽7～8米，次高级路面25.3公里，中级路面5公里，低级路面24.3公里，晴雨通车，永久桥梁10座、共长232.45米，属四级公路。于1987年，由廉江铜廉线、廉江、吴川、湛江的黄良线良垌至龙头段和坡头区的坡龙线合并而成。

黄海线，由吴川黄坡起，经坡头、湛江渡口、霞山、铺仔、库竹、太平、洋村、沈塘至雷州城止，全长82.7公里。路基宽6～12米，高级路面1.4公里，次高级路面53.3公里，低级路面28公里，晴雨通车。永久桥梁17座、共长307.2米，有湛江、库竹、洋村3个渡口，属四级公路。于1987年底由原广湛线吴川黄坡经湛江渡口至霞山海滨招待所路段和霞海线合并而成。1972年全部铺上沥青、渣油路面。

遂六线，由遂溪县城起，途经铺塘、分界、廉城、合江、石岭、塘蓬、长沙垌至六深（廉江市与广西博白县交界）止，全长79.8公里。路基宽8.5～12米，高级路面1.14公里，次高级路面42.6公里，低级路面36.06公里，晴雨通车。永久桥梁10座、共长464.7米。全线三级公路ss公里，四级公路24.8公里。于1969年将遂溪至河唇的遂廉段，连接廉城至塘蓬和塘蓬至六深公路而成。

平茶线，由湛江市区平乐起，途经沙湾、麻章、岭北至遂溪茶亭止，全长28.2公里。路基宽8～14米，全部是次高级沥青、渣油路面，晴雨通车。属四级公路。

湖后线，原名铺后线，1987年底改为湖后线。由市郊湖光起，途经东海堵海大堤、调文、东山、后湖至东南码头止，全长44公里。路基宽5.5～9米，高级、次高级路面18.4公里，低级路面25.6公里。晴雨通车。永久桥梁2座、共长17米。属四级公路。

客龙线，由雷州客路起，途经田头、河头、纪家、唐家、火炬农场至雷州龙门止，全长83.8公里。路基宽7～12米，次高级路面25.8公里，低级路面58公里，沥青渣油路面。晴雨通车。桥梁10座、共长246米。属四级公路。

龙乌线，由雷州龙门起，途经平湖、北和至乌石止，全长37.3公里。其中乌石段铺沥青、渣油路面14公里。路基宽6～7.5米，全线为次高级路面，晴雨通车。永久桥梁4座、共长110米。属四级公路。

河运重点航道

鉴江下游航道，鉴江全长226公里，长歧以下至沙角旋出海河段60公里，属湛江市吴川市。化州至黄坡57公里，可通航12～17吨船舶，但积尾船闸淤积严重，枯水期间，运输船舶要常等候2～3天才能通过；黄坡至沙角旋12公里，100吨级船舶可候潮通航。鉴江航道虽然下游畅通，但上游淤积，而且船舶来往需通过闸坝，加上货物分段运输，造成货运速度慢、损耗大、费用高。1970年代后鉴江货物运输逐渐改为陆运。

九洲江航道，九洲江全长171公里，原内河船溯江而上可直达广西陆川县城，主要支流上建水库后，航道严重恶化。只有龙湾至安铺27公里季节性通航5吨以下小船，安铺以下的出海河段12公里，维护水深0.5米，候潮通航50～100吨船舶。

南渡河航道，南渡河全长88公里，是雷州市境内最大的河流，通航里程53公里，其中倜傥至安榄5公里水深0.6米，可通航20吨船只；安榄至港头24公里水深3.8米，通航150吨级船舶。

铁路

黎湛铁路，湛江境内铁路是黎湛铁路干线终端线路，北起廉江县石角区的佛子岭车站的黎湛铁路231公里+300米处，南至湛江火车站的314公里+745米处，正线全长83.698公里。1980年因鹤地水库改线工程需要，湛江路段在廉江县境内改线23公里绕鹤地水库大堤外运行，铁路正线比原来延长3.982公里。至此，湛江境内铁路正线全长87.47公里，占黎湛铁路四分之一。

粤海铁路，1998年开工，北起广东湛江，南到海南叉河，全长345公里。整个工程由"两线一渡"组成：即广东境内的湛江至海安段、琼州海峡火车轮渡、和正在建设中的海南境内海口至叉河段组成。这其中最关键的部分是琼州海峡的火车轮渡工程，轮渡开通后预计海上航行时间为50分钟左右。跨海渡轮是一艘艉端敞开式的火车、汽车、旅客三用渡轮，总长165.4米，载重量5400吨，主甲板装有4组火车专用铁轨，一次可装卸每节14米长的货运列车40节。与一般汽车轮渡和客运轮渡不同的是，这次的轮渡将是我国首次实现海峡之间火车通过轮渡，直接出入港口，乘客也不用再下车转乘轮渡。于2002年12月18日正式通车营运。粤海铁路是中国第一条跨海铁路，北起粤西重镇湛江，纵贯雷州半岛，横跨琼州海峡，直达三亚，是“九五”期间中国铁路重点项目之一。2009年，粤海铁路入选中国世界纪录协会中国最早的跨海铁路，成为中国交通运输行业的又一项中国之最。

海上交通

国外航线

两汉及三国时期，徐闻（雷州半岛）至大秦（罗马）航线，是有名的“海上丝绸之路”。据《汉书.地理志》记载，这条航线，从徐闻启航，经都元国（今印度尼西亚苏门答腊西北巴赛河附近）、邑卢没国（今缅甸太公城附近）、黄支国（今印度南部）、已程不国（今斯里兰卡），在黄支国或已程不国换船转运经孟加拉湾人大秦。这条航线航程数万公里，往返一般为28个月。这是我国远航印度洋最早的航线。以后，徐闻至大秦的“海上丝绸之路”逐渐扩大转移由番禺港（今广州）至大秦。自唐宋至民国期间，湛江沿海各港，航行东南亚航线更加频繁。雷州、芷寮、梅藁、海安、乐民、安铺、广州湾、赤坎、黄坡等港，均有船舶来往东南亚运输。法国租借地广州湾，有广州湾至法国、广州湾至澳大利亚、广州湾至越南等国际航线。新中国建立后，随着国民经济的发展，特别是对外开放、湛江经济技术开发区的建设和对外贸易的不断发展，湛江外运航线越来越多。1990年，湛江港与世界各大洲通航的国家和地区已达80多个。

国内航线

唐宋代已开始发展跨省航线，从雷州、海安、梅某、芷寮、赤坎、安铺等港口，通往古代中国有名的浙江省的明州港（今宁波）、福建省的泉州、福州、漳州等港，以及邻近的广西沿海。明清代实行海禁时期，以及第二次世界大战时，闽、浙航线运输受到影响。新中国成立后，随着经济建设发展，沿海运输航线不断增加。50～1980年代年代，船舶经常来往华南沿海各大、中、小港口以及香港、澳门，以至内河珠江三角洲各港口。1990年，跨省航线有湛江至大连、安庆、青岛、秦皇岛、海口、三亚、天津、烟台、上海、宁波、温州、南京、南通、福州、厦门、北海等大港；本省航线来往较多的是湛江至广州、汕头、汕尾、深圳、珠海、江门、斗门、佛山、肇庆、惠阳、东莞、小榄等。湛江至香港、澳门航线是频繁的航线。

港口口岸

港口资源是湛江最重要的资源。湛江的兴起和发展，都与港口密切相关。湛江全市有海岸线1555.7公里，港湾密布，气候水文条件优越，从古至今，境内有大小港口和专用码头20多个。早在汉代就开辟有徐闻港。徐闻港为我国历史上“海上丝绸之路”最早的始发港之一，对当时的经济发展和对外贸易起了很重要的作用。曾有“欲拔贫，诣徐闻”之说。唐宋时期，随着经济的发展，又开发有雷州市的雷州港，徐闻县的沓磊港，吴川市的芷寮港、梅藁港、硇洲港和遂溪县的乐民港。明代在暗（安）铺圩发展的同时开辟了暗（安）铺港。清代在今市区赤坎辟有赤坎港。清光绪二十五年（1899年）法国租占广州湾后，于民国10年（1921年）兴建广州湾港，成为粤西和西南对外贸易的重要港口。民国27～29年（1938～1940年），由于乌石盐场被日军飞机轰炸而迁往流沙，流沙逐成港埠，为雷州、徐闻两县的海盐生产集散地。新中国成立后，国家把湛江港列为重点建设项目，1955年5月施工，1956年5月2个万吨级深水码头泊位首先投人使用，随后7000吨级泊位、5000吨级泊位、登陆艇码头以及石油码头相继建成投入使用，湛江港成为我国第一个自行设计、自行建设的现代化港口，成为我国大西南地区主要出海口，我国对外贸易的重要口岸。随着经济建设的发展，市区和各县先后又兴建了霞海港、北潭港、海康港、营仔港和沙湾码头、海滨码头。1990年，全市拥有相当规模的大、中、小港口15个，专用码头3座，半渔半盐运输港口6个。在全市15个港口中，设有万吨级以上货轮码头泊位23个，锚地泊位20个，500～1000吨级轮驳船码头泊位50个，50～100吨级机帆船码头泊位150个；库场面积350766平方米；装卸机械500台；年1000万吨输油管道1条；港口铁路专用线70多公里。1990年全市港口货物吞吐量1775万吨，其中市区港口1557万吨，外贸696万吨，内贸861万吨。

湛江口岸历史悠久。早在2000多年前的秦汉时期，就设有徐闻港口岸。唐以后，设有雷州口岸、海安口岸、梅隶口岸等。清光绪二十五年（1899年）法国殖民者租占广州湾后，广州湾口岸成为我国对外重要口岸之一，特别是抗日战争时期成为南方唯一的海外通道。新中国成立后，新的湛江港建成后，被誉为“南海明珠”，是华南和西南地区重要的海陆枢纽，是我国大陆通往东南亚、非洲和欧洲航程最短的口岸。至1990年，全市有一类口岸4个，二类口岸5个，湛江成为对外贸易和通往海外的重要港口城市。

现役港口

湛江港，是新中国成立后第一个自行设计和建造的现代化深水良港，中国十大枢纽港之一，是华南和西南地区重要的海陆交通枢纽和主要出海口，也是海南大特区联系大陆的重要口岸。铁路经黎湛线、三茂线与中国铁路网相连；公路经广湛线等4条干线辐射四面八方；水路可直通世界各大洲和我国大陆、海南、香港、台湾沿海各港口，与世界80多个国家和地区通航，每年船舶来港达1900多艘次。

湛江内港，前称广州湾港，位于湛江市霞山区。清光绪二十五年（1899年）法国租占广州湾后，于民国元年（1912年）开始兴建，到民国28年（1939年），筑有突堤式兼栈桥式码头，全长334.7米，码头前沿水深3米，无系船、照明和供水设备。民国31年（1942年），又在栈桥码头右侧建有堤岸332.7米和木帆船避风塘一口，防波堤一条长117米，高2.8米。此外，在硇洲岛、东海岛、东头山、石头山、东营、蔚萃岭、龙腾等地，设灯塔2座，航标灯桩6座。

霞海港，位于湛江市赤坎与霞山两区之间湛江港水域内。1979年，经国务院建港领导小组批准兴建，1984年建成试产使用。1986年经国家批准正式对外轮开放。码头长330米，可同时停泊2艘3000吨级和2艘500吨级的货轮。港区设有各种类型的装卸机械11台，其中起重机4台，并有10万平方米的货物库场，在湛江火车南站设有货物中转站，年吞吐能力45万吨。1989年在该码头南端扩建了5000吨级外贸集装箱泊位2个，泊位长214米，年吞吐量35万吨，1990年投产试用。是年进出口货物吞吐量13.4万吨，其中集装箱为0.5万吨。

赤坎港，位于湛江市区海滨路。原址在今赤坎区大通街上落民主大道的两条石级通道，便是昔日港口的两座码头。后由于填海建设，赤坎港迁往赤坎区南侧的海湾（今民生路市二十一小学），新建简易堤岸码头。1983年因再次填海，又迁至海滨路霞海港侧建港口码头、库场等设施。

赤坎原是遂溪县的一个港埠。I明末清初开始成埠。清康熙二十四年（1685年），粤海关在此设贸易口岸。乾隆年间（1736～1795年），福建人载货到此贸易，继其后而来有潮州人和海外华商。运来潮州菜种、茶叶、金银箔等货物；收购高雷地区产出的红糖、菠萝、花生、黄红麻、黄烟、草席等土特产，转销新加坡、南洋和台湾等地。海外商品源源不绝进人赤坎市场，于是赤坎便繁荣起来。故有“商船蚁集，懋迁者多”，“商旅穰熙，舟车辐辏”的记载。法国租占广州湾后，进一步疏浚航道，来往轮船甚多。民国3年（1914年），赤坎商人设船务公司，有载重400吨级的轮船3艘以及载重1400吨级的轮船1艘，于每星期来往于广州湾、香港、澳门1次，所载货物以煤油、面粉、呢绒及洋货为最多。抗日战争爆发后，南京、上海、广州、香港等沿海城市相继沦陷，唯独广州湾对外通商贸易，使赤坎港-跃而成为出入口重地，年吞吐量20万吨。民国32年（1943年），日军侵占广州湾后，港航业务受到影响。民国34年（1945年），我国收回广州湾，设立湛江市后，港航业务逐步恢复正常。民国37年（1948年）前后，在赤坎港注册的商船共400余艘。

工山新中国成立后，1953年成立赤坎航管组。1977年改为港务站，1984年改为港务所，科级建制，属湛江航运局管辖。1990年赤坎港有码头泊位5个，总长180米；仓库2座，695平方米；堆场5座，500平方米；装卸机械11台。年货物吞吐量为4.4万吨。

硇洲港，位于湛江市郊区硇洲岛淡水镇。硇洲岛中南水道，为古代雷州、化州的“犬牙相错处”，是历史上兵防要关。硇洲港形成于北宋以前，据北宋乐史载，“自雷东至海岸20里渡小海抵化州界，地名硐州，泛海通恩州并抵淮浙、福建等路”。硇洲港自北宋以后，成为通航江苏、浙江、福建航线，以及东南亚海外诸国来往运输的重要港口。清康熙二十三年（1684年）解除海禁后，粤海关在此设硇洲口岸。硇洲港有泊船的港口两处。一为北港，港池约长1000多米，口阔200多米，涨潮水深3米多；另一处为南港，又名淡水港，港池约长600多米，潮涨水深4～5米，可靠泊千吨级货轮。20世纪40年代，湛江市至硇洲岛有小客轮来往运输。新中国成立后，建有长桥码头，多为军用船、客运小轮和渔船停泊。1970年代在东海岛筑海堤，建公路通汽车后，从市区往硇洲可乘汽车到东南码头，再搭轮渡过海抵达硇洲，在硇洲淡水镇码头上落。

梅菉港，位于鉴江中下游梅菉镇。素有水乡泽国之称的梅藁港，原为龙窖，亦曰铺脚。早在唐代已出现在梅茅头。明万历年间（1573～1620年）迁入龙牌阁（即工会旧址）。到了清代，在高州府管辖下，设“赤水司署”和团练分局、团防总局，统辖有32个乡、2900多户、17000多人，以康歧楼为中心，周环6里长。清康熙二十三年（1684年）解除海禁后，粤海关在梅董设总口岸。下辖水东、硇洲、芷寮、暗铺（安铺）、两家滩、阳江等口岸。由于梅隶城镇繁荣，水运发达，在沿江岸边设有各地来往客货船的固定停泊区。货物装卸按类固定了装卸点。有竹木及其制品在竹栏街，石花壳在灰窑街，洋货在兴隆巷口，土产杂货在欧屋埠头。这些船舶停泊装卸点，水深4～6米，船舶来往以及货物装卸比较方便。还有津渡密布，设有渡口十多处，以便利陆上来往交通。《高州府志》载：“吾粤之有高凉，其附郭为茂名邑，隶斯邑而距百余里为梅藁镇，其形势衿山带河，其程为雷琼通道，故百货攸集。”又载：“吴川县之侧有圩日梅茅，生齿盈万，谷米鱼盐板木家具等皆聚集于此，漳人（福建省漳州）驾白艚，春来秋去，以货易米，动以百计，以此圩之富庶甲于西岭....可见昔日梅藁水运之发达，市场之繁荣。在明、清交替之际，梅某一带战火连绵，造成梅藁港市严重衰退。20世纪30年代初，逐步兴旺。抗日战争期间，海上交通几乎断绝，影响内河运输。日军投降后，才逐渐复苏。新中国成立后，1952年成立梅茅内河分驻所，属湛江港务分局管理。1953年10月，成立梅菜航管站、梅藁港务站，隶属湛江航运局。自1980年以后，由于公路交通迅速发展，原来水运货物大部分转向陆运，港口吞吐量逐年减少。

黄坡港，位于鉴江下游，吴川市黄坡镇，是鉴江水系海河衔接运输的枢纽。内河船溯江而上通达梅隶、茂名、高州、化州、信宜等县市。出海船经过沙角旋进入南海，四通八达。

清光绪二十五年（1899年），法国租占广州湾后，黄坡港亦兴旺起来。许多商人为了便于走私，把货物偷运人黄坡，以逃避关税。因此，黄坡港成为走私运输的一条渠道。来往运输船停泊于乌泥、高岭仔、沙角旋、鱼仓岭、黄坡村等地。太平洋战争爆发后，运往广州湾的货物受到日军驻广州湾的商务委员团监视的情况下，国民政府于民国29年（1940年）宣布黄坡港为对外贸易口岸，让外国船舶通航来往。民国32年（1943年）有葡萄牙商船“贝罗拉”号多次运载棉布、棉花由香港新中国成立后，1953年底成立黄坡航管分站，后改为航管站。1957年升格为黄坡港务局，科级建制，隶属湛江航运局管理。1957年开始建码头，1964年和1970年又继续扩建。1980年后，陆路交通迅速发展，内河短途运输货物转向陆运，沿海货物流向流量随之变化，黄坡港口货物吞吐量逐年减少。1990年底有装卸作业区2个，码头4座，总长308米，泊位10个，最大靠泊能力300吨；仓库5座，有效面积1319平方米；堆场2座，有效面积7297平方米；起重机1台，负荷15吨。

海安港，位于雷州半岛最南端的徐闻县海安镇，面临琼州海峡，与海南岛隔海相望。距徐闻县城13公里。

明洪武年间，沓磊港迁入海安港，改称海安所。旧址在海安埠以西。每年农历二三月间，是海安港糖商活跃的时候，大批广州船、潮州船来往运输。清康熙二十三年（1684年）解除海禁后，次年粤海关在海安设开放贸易总口岸，下辖雷州半岛及钦廉沿海的雷州、钦州、赤坎、乐民、博赊、东西乡等口岸和锦囊、白沙、山口等小口岸。民国初期，海安至香港有客货轮来往运输。后因地方动乱，人口逃亡，物产锐减，海上运输衰落下来。

新中国成立初期，海安港只有1艘机帆船作为客渡来往于琼州海峡之间，每天过海几十人。1953年开始建港。1955年成立港务站，1983年改为港务所，1987年改为港务局，科级建制，属湛江航运局管理。1990年，港务局有干部职工59人；码头188.4米，泊位7个；仓库4座，堆场7座，客运站1间。海安港以客运为主，每天有5艘（每艘200～505客位）客轮，载运大陆来往海南岛的旅客及汽车，平均每天进出口旅客8000～10000人次，汽车400多辆。年货物吞吐量40万吨。

雷州港（海康港），位于雷州市雷城南门外夏江，南渡河下游。1974年建成投产，有码头110米，泊位2个，最大靠泊能力150吨；堆场1座，1500平方米。1953年底设海康航管站，后改为海康港务站，隶属湛江航运局。1985年以后由于航道阻塞，港池淤积，港口货物运输越来越少。

流沙港，位于雷州市流沙镇，是雷州、徐闻两县盐业生产集散地。抗日战争前，由广州派千吨轮船来此运盐。民国27年（1938年）海南岛沦陷后，派来这里运盐的是50～60吨的风帆船，分两路运输：路由官方派船运至安铺港；另一路是民间船运至广西合浦、钦州等地。

新中国成立后，流沙港建护岸堤长900米，建有盐码头410米，仓库2间、共3744平方米；有渔船泊位1600个。是盐、糖集运的港口，间有万吨级货轮停泊海面，过驳运输。1990年，流沙盐场与流沙港务分站联合开辟南糖北调的集散运输航线。

北潭港，位于遂溪县北潭镇，是雷州半岛西海岸--个新建港口。191960年代以前，北潭港是沙滩海坪。进入1970年代后，毗邻两广物资交流日益增加，1972年，初建能容纳3000吨货物的码头堆场，以后逐步扩大。60年代设遂溪港务站，后改为北潭港务站，隶属湛江航运局，1984年1月下放遂溪县交通局管理。1990年，有码头堆场9000平方米，泊位10个，可同时靠泊10艘80吨的船舶，仓库300平方米。

安铺港，位于廉江市安铺镇，是海河衔接运输的港口。内河的船舶溯九洲江而上，可直达广西陆川县；海船出港即进入北部湾。

安铺港与安铺镇同时发展。始建于明正统九年（1444年），旧称暗铺，清嘉庆二十四年（1819年）改称安铺。清初，安铺河段设有渡（埠）头2处，后增为4处。清康熙二十三年（1684年）解除海禁后，粤海关在此设口岸。水陆运输颇为兴旺。当时的货运以黄糖、咸鱼、烟叶为最大宗。安铺港的发展与渔业有着密切关系。琼州以及北海鱼货云集，船入载鱼，船出载货，船只来往于北海、海南、钦州、防城、东兴以及东南亚。每年于台风季节过后的第四季，乘东北季风载着铁锅、陶器、狗仔等货物，从安铺启航前往东南亚，又于次年农历三至四月，乘西南季风，载运木材等货物从东南亚返航。众称这些船为“趁洋船”。

从清光绪十一年（1885年）起，安铺鼠疫流行，居民外逃，外来船只减少，港口运输受影响。抗日战争期间，安铺是广州湾从陆路通往大西南的第一歇足站，水陆运输比较繁忙。民国33年（1944年），日军占领安铺后，港口运输衰落。民国34年（1945年）后，港口运输才逐步恢复。

新中国成立后，1958年鹤地水库建成，九洲江内河航道中、上游已阻塞不通，只有下游可通达沿海。1953年10月成立安铺航管站，后改为港务站，隶属湛江航运局，1984年下放廉江市交通局管理。1990年，有码头950米，最大靠泊能力60吨；仓库7座，总面积1155平方米；堆场2座，13080平方米。年货物吞吐量4.5万吨。

营仔港，位于廉江市营仔镇，原是渔港。为适应货物运输需要，于1983年5月成立安铺港务站营仔港务组。1985年7月成立营仔区水运公司。港口运输主要是往海南岛运水泥。

新华港，位于廉江市新华镇。清康熙二十三年（1684年）解除海禁后，粤海关在此设小口岸。港口运输主要是往湛江运砂石。

新地港，位于徐闻县迈陈镇，运输货物以盐为主。

苞西港，位于徐闻县角尾镇，运输货物以盐为主。

外罗港，位于徐闻县外罗镇，是渔业和运输的港口。

乌石港，位于雷州市乌石镇，以渔、盐业为主，运输次之。新中国成立后，设港务联络组，办理港口运输业务。

企水港，位于雷州市企水镇。以渔业为主，运输次之，运输货物以盐为主。

江洪港，位于遂溪县江洪镇。以渔业为主，运输次之。由于港口运输货物少，该港运输企业的船舶多在其他港运输。

粤海铁路北港码头，坐落在徐闻县南山镇南山村，位于汉代海上丝绸之路古港遗址大汉三墩旅游区旁，占地0.6平方公里。

历史港口

徐闻港，汉武帝元鼎六年（公元前111年），平定南越（岭南）丞相吕嘉叛乱后，为了与西方罗马帝国以及东南亚、南亚诸国通商贸易，于徐闻港开辟+-条通往印度洋的官方对外贸易的海上交通航线，航程数万公里，是我国历史上对海外贸易有记载的最早航线，是我国远洋事业的一个伟大创举。因此，后人称徐闻港为“海上丝绸之路”始发港。并在徐闻设左右候官，负责积聚货物，招募船员，接待从海外来往我国贸易的客人。外贸船上装着我国出产的葛布、丝绸、黄金等物，运往马来半岛、缅甸、印度等十几个国家和地区。载回外国特产，如琉璃璧、奇石异物。每当汉使出海外贸易时，都是从徐闻和合铺港启航前往，徐闻从而热闹起来。故唐宰相李吉甫在《元和郡县志》写道：“徐闻县...汉置左右候官在此积聚货物，备其所求与交易有利，故谚日：‘欲拔贫，诣徐闻’。”到了三国时期，因开辟了由番禺港出发，经海南岛东部海面和东沙、西沙、中沙、南沙群岛等海域进入印度洋的航线，徐闻港的海外交通贸易逐步减少，被番禺港所代替。但在明洪武年间，还与日本通航贸易。以后被废弃。徐闻古港的港址在何处?一说在今徐闻县西南沿海的讨网港，东起三墩，西至新地港头；另说在今雷州城附近的港头。

沓磊港，位于徐闻县城南11公里的海滨沓磊村，东距海安2公里。据1962年文物考古队在沓磊发现汉代和宋代文物及遗址，沓磊港在汉代已是大陆通航海南岛的水陆交通驿站。北宋绍圣四年（1097年）五月，苏轼自惠州再谪海南岛时，曾经广西贵县步行至雷州，六月十一日，在沓磊港渡海人海南岛。沓磊港由于地势据琼州海峡的中枢，古代成为诸路海上军事和交通运输的枢纽。明代大戏曲家汤显祖曾为沓磊港的形势而写了“沓磊风烟腊月秋，参天五指见琼州。旌旗直下三千尺，海气能高百尺楼”的有名诗句。明洪武年间迁人海安港而废。芷寮港（又名限门港）.位于吴川市吴阳镇南端。是古代商港、渔港，又是海防要地。

芷寮港，历史悠久。唐代开始成埠，明、清时期是广东西路的海防要道。明万历年间，建限门寨，设东西炮台。明、清两代均置哨舟师以扼其地。芷寮港所处的地理位置，是通往高、雷、廉、琼四府的海上要道，又与内河鉴江--水相连。因此，芷寮港成为高州府一府五县海河货物运输的重要港口。聚集于本港的船舶，以海南船为最多，每年3月后，福建、潮州的大批商船也来此运输。因此，促进了芷寮圩的发展，铺户百千间，有潮州会馆，有闽人聚居的福建街（长达2华里的砖筑街道）。“芷寮年收入饷银万千计，居当时高州府各县之首”。“来芷寮贸易的船舶数百艘”。可见当时芷寮港的繁荣。清康熙二十三年（1684年）解除海禁后，粤海关在此设通航通商口岸。民国年间，芷寮港仍相当繁荣，有一百多号商船停泊。抗日战争爆发后，吴川市城从吴阳迁至黄坡后，黄坡港--变而为县城所在地的港口，特别是黄坡处于鉴江水系下游，是海河衔接运输的货物吞吐口，货物集散运输转移到黄坡后，芷寮港便随之而衰落。民国末年，航道逐年加淤，积沙成片，几乎已不成港口了。到了20世纪1960年代初兴修吴阳坝水利工程，港口内外堵塞而弃废。

雷州港，位于雷州市南浦津埠。港口伸入内地，故有“海康三十里可泊舟”广阔的船舶停泊区。从福建、广州、高州来的船舶，先在南浦津停，然后沿江而上直达雷州城。雷州港发展于唐代。当时来往运输的船只是数十吨的大木帆船。唐咸通三年（862年），雷州刺史陈听思家人从雷州返福建，其来回所乘船可载米5000公斤。雷州面向南海，海运四通八达。“东通闽浙”（福建的泉州港，浙江的明州港），“南出琼崖”（海南岛），还有广州和东南亚地区的船舶经常来往运输。明洪武三年（1370年）开始海禁，造成雷州各埠船舶尽毁。清康熙二十三年（1684年）解除海禁后，粤海关在雷州设口岸。民国元年至民国9年，常有7～8艘轮船来往其间。航线是雷州至香港、雷州至澳门，雷州至广州。后因兵匪骚扰，地方动乱，人口逃亡，物产锐减，只有木帆船来往运输。抗日战争前，航行雷州至广州的客货轮有“松江”号、“宝利”号。此外，来往雷州、香港、澳门的船舶有“仁和”号、“裕安”号等。民国30年（1941年）以后，上述船舶全部停航。细是街的迎期拉新中国成立后恢复通航。1973年，因大搞农田建设，兴筑堤围和船闸，将下岚堵断，大船不能进港，港口被废弃。

乐民港，原名蚕村港，又名对乐珠池、乐民珠池，位于遂溪县西南海岸兴廉村（今乐民镇内）。乐民港初叫兴廉村，村民从事渔业和种桑养蚕，故改名蚕村港。宋末，发展为沿海农村集镇。沿海海域是合浦珍珠的故乡。宋开宝年间起，在宋王朝此设采珠司场，但时采时罢。明洪武二十七年（1394年），明廷于雷、廉两府筑珠场，逼民采珠，进供朝廷。明永乐十四年至万历三十七年（1416～1609年），曾发生两起官逼民反的事件，后珠池被废弃变为运输港口。谌西明清时期为海防要地。清康熙二十三年，（1684年）解除海禁后，粤海关在此设口岸。从此，乐民港繁荣兴旺，持续到20世纪30年代。当时常有40～50吨以上的风帆船来往于海南、北海、涠洲、防城、钦州、合浦、广州湾、广州和海防、东南亚等地。爱北帕健私晓背政新县正资杨政卧高读刘张擦芝业因抗日战争期间，港口被敌机轰炸，敌舰又常在海上炮轰、扫射和抢劫船只，破坏了正常运输，水运货物一度转移到北海和安铺，乐民港随之而冷落。日本投降后，乐民港运输才恢复常态。20世纪1960年代，由于上游的流沙冲击，港口和航道逐渐淤积，船舶运输受到影响，加上陆地交通迅速发展和新的港口日益增加，从此，乐民港被新兴的北潭港所代替。

锦囊港，位于今徐闻县锦和镇城内村。据《徐闻县志》载：“锦囊、海安，天造门户，舟航行涉，此其要津。”是明、清海防要地，为雷州诸所合防海澳，派官兵把守。清康熙二十三年（1684年）解除海禁后，粤海关在此设锦囊小口岸。后被废弃。

双溪港，位于雷州市城东南25公里处。海潮至此分为两道，一道是南渡，一道是下坡渡。在历史上是雷州的门户。明、清两代设海防于此。清康熙二十三年（1684年）解除海禁后，粤海关在此设通商贸易口岸。民国29年（1940年）8月，国民政府宣布开放双溪港为对外贸易港口。外国商船来往运输，曾有葡萄牙货轮“贝罗拉”号从香港、澳门运货来往其间。后被废弃。

旅游开发

名胜古迹、陆上风光旅游

湛江市名胜古迹甚多。市区有中国唯一世界第二的玛珥湖、中国著名的火山口游览区一湖光岩风景区，景区内有隋、宋代建的楞严寺、白衣庵；还有海滨公园、三岭山森林公园、寸金桥公园、青少年公园等。雷州城为中国历史文化名城，古迹文物众多，有著名的雷州西湖、三元塔公园、雷祖祠、伏波庙等；海康还是著名的佛教之乡，有著名的天宁寺等寺庵百余家，佛教文化色彩甚浓。廉江鹤地水库新辟为鹤地水库“人造海”旅游区等。吴川有清末状元林召棠故居、我国首任驻美大臣陈兰彬故居等。全市还有众多古文化遗址有待开发。

热带作物、森林风光旅游

热带作物分布在全岛，其中辟为旅游点的有南亚热带作物研究所（有品种1000多个）花木园、东海和南三岛数十公里长的防护林带、世界上第二个人工桉树林一雷州桉树林基地、湖光农场橡胶林、廉江高桥红树林带等，深受国外游客欢迎，挪威的国际旅游船“皇家之星”号每年到湛江时均进行此项游览。

风情民俗旅游

湛江市民间风情颇具特色，民间流传不少具地方风情活动，其中元宵活动最有特色，此项活动又以吴川梅菜镇规模最大，时间最长，内容最丰富，每年吸引众多的国内外游人。五月初五赛龙舟在雷州南渡河和廉江安铺很有特色。中国独一无二的雷歌、雷剧，“中华四绝"之-的雷州换鼓，富有地方特色的木偶剧、白字戏、傩舞，吴川“元宵三绝"（飘色、泥塑、花桥），东海人龙舞，安铺八音，舞鹰雄、舞狮子等民间文艺远近闻名。80年代，海滨宾馆在春节、元宵节期间均组织这些民间文艺活动，吸引成千上万国内外游客观光。

地区特产

地区特产

雷州白斩狗

南宋初年在雷州城兴起的一种传统食俗，把狗宰杀后煮熟，放在砧板上斩碎来吃，称白斩狗。雷州人很喜欢吃狗肉，市场上卖狗肉摊档比比皆是。尤其是冬天，吃狗肉可以御寒，是穷人的大补。甚至有人说：“将钱买狗吃，好过买被盖。”本世纪三四十年代，湛江市赤坎高州街就有一家“老友记”小店，专营雷州狗肉生意，因为经营得法，曾名噪一时。吃白斩狗很讲究调味，狗肉摊档必备有花生油、酱油、生粉、糖、醋、辣椒等作料制成的调味品，免费供应顾客。家庭制作狗肉，更讲究烹调方法。

雷州白籺

清代最为兴盛的一种地方风味小吃。雷州白籺用糯米粉作皮，用白糖、椰丝、芝麻、猪肉末、冬瓜糖、生黄皮等作料作馅，捏成后，放在蒸笼里蒸熟即成。雷州白籺素以馅多皮薄、油水充足、既香又甜著名，尤其馅里椰丝要下足猪油炒熟。

雷州大粽

兴盛于明代的一种地方风味小吃。雷州城东西洋盛产大米，尤以糯米著称。城里商贩便就地取材用糯米裹粽上市出售。因雷州粽用料足，体形大，人们称为“雷州大粽”。旧时雷州摊档卖粽，一般是连锅带粽搬上街头，放在火炉上面，边卖边加热。顾客吃饱后，档主又免费赠送一碗粽水，既可解腻，又可品尝粽叶风味。如今，雷州城入夜后，街上传统卖粽摊档比比皆是，为雷州人的夜生活增添情趣。不过，由于人们早已解决温饱问题，雷州大粽风味虽依然如故，但体形比以前小得多了。

甜酒

地方风味小吃。俗称“甜糟”。相传始于宋代。与白、大粽合称雷州三大甜食。它以糯米酿制，荔枝大糯米或六月糯仔米最好，其他糯米也可，但滋味大为逊色。甜酒糖水就是甜酒加黄糖煮水打底，舀到碗里时，再加适量未经煮过的甜酒。煮过的稍烂，有渣，加上生甜酒，就恰到好处，香甜可口。爱吃生甜酒的人也很多，因为生甜酒保留了甜酒的固有滋味。甜酒葡萄糖丰富，雷州人视为冬令补品，往往把炒过的熟鸡肉浸到甜酒中去，每天喝一二碗，可补身益血，产后妇女尤宜。

马鲛鱼

马鲛鱼肉质细嫩洁白，糯软鲜爽，营养丰富，尾巴的味道特别好，物美价廉。素有“鲳鱼嘴，马鲛尾”之说。马鲛鱼原产地新西兰。在每年入秋后，在我国频繁活动于东海、黄海和渤海，常在湛蓝的涛波里，形成青灰灰的一大片，一拨拨激起水花，景象蔚为壮观。雷州乌石临近北部湾海域，那里的渔佳香马鲛鱼深得人们喜爱，成为每家每户走亲访友的必备特产；也为各地过来旅游的游客争相竞买的手信。

芋头饭

芋头饭是用芋头切成条块，用油炒一下，然后伴米煮成饭。芋头饭特别香口，在电视剧《宰相刘罗锅》里，广西的芋头是给皇帝的贡品，雷州人用来做饭给客人吃，也是一件创举。芋头也有一定的药用和保健作用。《本草纲目》云：芋头“可宽肠胃，疗烦热”。游客到雷州一游，吃了碗芋头饭，真是一件慰事。

萝卜饭

萝卜饭是用的萝卜切成条丝，加点配料，和米煮饭，吃了润喉滑嘴甜口。《药性歌拾四百味》云：“有降气化痰，消食积作用。”外出的人品尝油腻的东西多了，吃碗的萝卜饭，清清肠胃也是件好事。

蛤蒌饭

这是雷州人取的名，这种饭，在我们乡下，只有坐月的妇女才能吃上它。在雷州半岛，喜欢吃这种饭的人可不少。

南珠

珍珠有东、西、南珠之分。国际市场上评价说：东珠（日本产）不如西珠（欧洲产），西珠不如南珠（中国雷州产）。南珠特点是“光、重、圆、大”，是珠中上品。南珠价格相当昂贵，历来被人们视为华丽、贵重、富有、吉祥的象征。南珠既可制作项链、首饰，又可制作药品、饮料、日用化妆品等。从三国时起，雷州就有珠民采珠、养珠，史称“南珠故乡”。明朝在雷州设置专事采珠都，多次派官员和太监大量采办南珠。中华人民共和国成立后的南珠养殖始于1966年6月1日。现有南珠养殖场3333个，养殖面积3000公顷，珠核厂21家，珠壳粉末厂12家，南珠项链加工厂103家。南珠年产量达9657公斤，产值1.21亿元，居中国第一，占中国珠产量的2/3。珠民们现已普遍掌握科学植核法、珠贝养殖法、夏季植核法、南珠加工法等技术，使南珠养殖周期缩短，成本降低，经济效益更好。

葛布

中国向有“北有姑绒，南有女葛”之说，“南有女葛”指的是广东雷州妇女织的葛布。这种葛布从汉代起就是进贡皇帝的主要物品。雷州葛布“百钱一尺，盛行天下”，布质精细，光滑耐用，颜色像褐色象牙。雷州人最善于纺织葛布。葛的主要产地是阳江、硇洲和雷州，而葛布纺织主要是雷州。广东葛布很多，雷州葛布才是正宗。雷州妇女大都是以纺织葛布为生，纺织的葛布有粗有细。精细工纺织出的葛布，质量上胜过绸缎，薄如蝉翼，重量仅有数铢。