仙霞古道
仙霞古道
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仙霞古道处浙闽赣三省交界,雏形形成于秦汉时期,古称江浦驿道、浙闽官道,北起浙江省江山县城,南至福建省浦城县南浦渡口,全长120.5公里,是是沟通钱塘江与闽江水系的陆路通道。古道沿线现存四十余处文物点,包括有烟萝洞摩崖石刻、清溪锁钥门亭、黄巢起义遗址、戴笠故居、水安桥、东岳宫、德春堂药店等。
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基本介绍

仙霞古道,古称江浦驿道、浙闽官道,处浙闽赣三省交界,自北向南穿越仙霞山脉,北起浙江省江山县城,南至福建省浦城县南浦渡口,全长120.5公里(江山市境约75公里),是沟通钱塘江与闽江水系的陆路通道。其雏形形成于秦汉时期,唐末黄巢率军大规模开凿,宋代经史浩铺石修缮为“七尺官道”,现存仙霞关四道条石关隘、黄巢起义遗址等52处文物点。张九龄、王安石、陆游、朱熹、杨万里、辛弃疾、徐霞客等文人墨客曾慕名来游并赋诗。该古道元代成为海上丝绸之路内陆运输线,转运江浙丝绸至泉州港。

明清时期因战略地位频发战事,留有红军挺进师活动遗迹,明末清初郑成功曾在此构建防务体系。明万历至民国期间,仙霞挑夫经此转运数万吨货物,形成浙闽商贸运输链。2011年被列为浙江省文物保护单位,2023年核定为浙江省一级古道。清华大学建筑学院教授罗德胤及其团队曾对仙霞古道进行了为期四年的系统性研究。2026年8月,江山法院设立“江山市仙霞古道司法保护基地”。同年,通过行政公益诉讼推动,行政主管部门已筹集资金并承诺完成安民关古道等重点点位的修缮与常态化管护。仙霞古道被列入浙江省公路与运输行业第一批重点历史文化遗存,已从交通遗迹转型为集文化体验、户外运动、乡村振兴于一体的复合型文化空间。

景点景观

人文古迹

仙霞古道北起江山县城,途经清湖、石门、峡口、保安、廿八都诸地,翻越仙霞崇山峻岭,直至福建浦城县,全长120.5公里,江山境内达75公里。据第三次全国文物普查统计,古道沿线现存四十余处文物点,有烟萝洞摩崖石刻、清溪锁钥门亭、黄巢起义遗址、戴笠故居、水安桥、东岳宫、德春堂药店等。其中仙霞关为唐末黄巢农民起义遗迹,岭上设四关,皆以条石砌成,每关设双重拱券顶大门,关墙高4米至5米,周围崇山峻岭,峭壁深谷,“千盘难度鸟,万岭欲藏天”,号称天设之雄关。该古道已被认定为省级文物保护单位和浙江省一级古道,并已从交通遗迹转型为集文化体验、户外运动、乡村振兴于一体的复合型文化空间。

文人必游之路

仙霞古道、雄关、胜景,沿途的江郎山、仙霞岭、枫岭和梨岭等,或因险峻,或因秀美,或因其为省界象征,曾吸引不少文人墨客,于此观山揽胜,赋下不少赞美仙霞的诗篇。张九龄、王安石、陆游、朱熹、杨万里、辛弃疾、徐霞客等等文豪纷纷慕名来游。南宋词人辛弃疾在赴任浙东安抚使的行程中,也曾计划取道仙霞古道,后因时间关系改走常玉古道,这同样体现了仙霞古道作为重要历史交通路线对文人的吸引力。在仙霞古道景区里,有一座50多米长的碑廊,其中陈列了26块诗碑,镌刻了历代文人名士途经仙霞古道时留下的20篇诗文。

如今的仙霞关,早已没有了昔日重兵把守的威严气势。随着现代公路相继通车,“战略要塞”都已成为悠悠往事。然而,古道上留下的关隘、壕沟及遗迹、遗物,成为游人缅怀、凭吊、观赏游览的胜地。重走千年古道,更是成为不少驴友的经典徒步线路。2014年,到仙霞古道景区游览的人数更是超10万人次。

近年来,仙霞古道已从交通遗迹转型为集文化体验、户外运动、乡村振兴于一体的复合型文化空间。

贸易必经之道

钱塘江水系和闽江水系曾分别是浙江和福建境内的交通命脉,而在沟通这两大水系的旱路中,距离最短、同时也是最重要之一的,就是跨越仙霞岭山脉的仙霞古道。仙霞古道虽然山路艰险,但相对于海运或其他山道而言,仍属较短且方便。

宋高宗南渡后,浙闽两省间商旅交往明显增多。时任“浙东保宁军节度使”的史浩,招募民夫“以石甃路”,此后经历代修葺,仙霞关遂成“东南锁钥”、“入闽咽喉”。元朝大力发展“海上丝绸之路”,泉州是当时世界最大海港之一,江浙不少货物通过泉州运往世界各地。丝绸作为当时最重要的出口物资之一,通常经钱塘江水系再走仙霞古道这一海上丝绸之路陆上运输线,沿闽江水系,最后运至海港。

据古书记载,“凡自浙入闽者,由清湖渡舍舟登陆,连延曲折,逾岭而南至浦城县城西,复舍陆登舟以达闽海。”据此可知,仙霞古道构筑了穿越浙闽的大陆桥,促进了商品物资交流,也成为“海上丝绸之路”陆上运输线最重要的路线之一。

历史沿革

发展历史

2026年8月,江山法院设立“江山市仙霞古道司法保护基地”并举行揭牌仪式。

人文历史

仙霞古道开辟的历史,要追溯到唐朝末年。公元878年,唐末农民起义军首领黄巢率十万大军挥戈浙西,转战浙东,后又取道仙霞岭,劈山开道700里,直趋建州(现福建建瓯)。开山劈路后,旧时“岭水之山峭峻,车道不通”的仙霞山形势大变,成了“操七闽之关键,巩两浙之樊篱”。

仙霞古道关雄峡险,从仙霞关至枫岭关,道道险关扼守着这条从唐朝到近代浙、闽间唯一的商旅要道,为浙闽赣三省要冲,素有“两浙之锁钥,入闽之咽喉”之称,历来为兵家必争之地。自古道修筑以来,战事频繁,烽火不断。明有叶宗留领导的农民起义,闽、浙种靛和烧窑农民的起义,清有以杨管应为首的饥民起义,光绪年间有刘家福领导的九牧起义,太平天国名将石达开、侍王李世贤的部队也曾在此活动过。中国革命战争时期,仙霞岭上又留下过共产党红军、游击队的足迹。1935年至1937年间,工农红军挺进师在粟裕、刘英的领导下,建立了根据地,组织山区农民开展斗争。

荣誉及其他

现代学术研究

清华大学建筑学院教授罗德胤及其团队对仙霞古道进行了为期四年的系统性研究。该研究积累了大量的测绘图纸、访谈记录和地方文献,最终形成了5本书稿。研究初期,其导师陈志华指出成果过于侧重罗列与描述,类似‘志’而非‘史’。这一批评促使罗德胤从满足于描述转向追求解释。在调查中,研究团队重点考察了浙江江山的三卿口村,这是一个以宗族制度为核心、组织瓷业生产的‘瓷窑村’。

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