基本介绍

塞内加尔河（Senegal River）非洲西部河流。由巴科伊河和巴芬河在马里的巴富拉贝汇流而成，向西流淌，构成毛里塔尼亚和塞内加尔的边境，最终在圣路易注入大西洋。在卡斯和巴克尔两地之间，河流进入塞内加尔，汇合了来自左岸的法莱梅(Faleme)河，法莱梅河也起源于几内亚，是最后一条常年有水的支流。而这里因为特殊的地形原因，河口段因沿岸漂流和贸易风影响，形成向南倾斜的宽达400米的大沙嘴，成为航运的障碍。河中鱼产丰富。沿岸多阿拉伯树胶。

景点景观

风景名胜

塞内加尔河流经富塔贾隆高原、塞内加尔河三角洲等区域，沿岸分布着独特的自然景观与重要的生态保护区。

朱贾国家鸟类保护区位于塞内加尔河流域三角洲地带，是一块占地面积约为16000公顷的湿地。保护区内有一大型湖泊，湖泊四周分布着大大小小的溪流、池塘和水潭。该保护区是重要的湿地生态系统，每年有超过150万只候鸟来此越冬。

位于几内亚境内的富塔贾隆高原是塞内加尔河的发源地，素有“西非水塔”之称，孕育了西非多条主要河流，其高原自然景观亦是河流源头的重要风景。

地理环境

位置境域

塞内加尔河发源于几内亚富塔贾隆高原，富塔贾隆高原有“西非水塔”之称。塞内加尔河由巴科伊河和巴芬河在马里的巴富拉贝汇流而成。塞内加尔河向西流淌，构成毛里塔尼亚和塞内加尔的边境，最终在圣路易注入大西洋。从巴芬河源头算起，河流全长约1640公里（1680公里）。

水系概况

塞内加尔河全长约1680公里。它由巴科伊河和巴芬河在马里的巴富拉贝汇流而成，向西流淌，构成毛里塔尼亚和塞内加尔的边境，最终在圣路易注入大西洋。在卡斯和巴克尔两地之间，河流进入塞内加尔，汇合了来自左岸的法莱梅河，法莱梅河是汇入塞内加尔河的最后一条常年有水的支流。塞内加尔河是一条国际河流，其流域范围涉及几内亚、马里、毛里塔尼亚和塞内加尔四国。

水文特征

塞内加尔河流经巴克尔后径流量不断减少，这主要是由于降水量减少、支流汇入少、河水补给不足；同时气温高，河水蒸发旺盛；流经地区下渗量大；加之河谷地带人口稠密、农业发达，生产生活用水量大所致。

从长期变化趋势来看，受气候变化等因素影响，塞内加尔河流域的极端洪水流量呈现出显著的非平稳性特征，自20世纪80年代初起，极端流量的变化趋势由之前的减少转为增加。

除了咸水倒灌，河口及三角洲地区还面临着地下水盐碱化的问题，这对当地的水资源和生态系统构成挑战。

地理特征

柏柏里岬沙嘴的形成是海陆相互作用的结果，主要由于河流带来丰富的泥沙堆积以及沿岸由北向南的洋流影响，导致沙嘴不断向南延伸。这道狭长的沙嘴对位于河口沙洲岛上的圣路易城起到了抵御海洋淹没的保护作用。

降水由南向北递减的规律，主要是由于该区域受赤道低气压带与东北信风带交替控制，从南到北受赤道低气压带控制时间变短，受东北信风带控制时间变长所致。

塞内加尔河蜿蜒流经撒哈拉沙漠以南广阔的热带草原地区，滋养了沿岸的冲积平原。

自然特征

自然地理和水文

河的几条河源中法莱梅（Faleme）河和巴芬（Bafing）河源自几内亚的富塔贾隆高原，而巴科伊河则源自马利西部。巴芬和巴科伊在马利的巴富拉贝（Bafoulabe）汇合形成塞内加尔河，离其河口1,050公里（650哩）。在塞内加尔巴克尔（Bakel）附近河又与法莱梅河汇合。从这里向前其右（北）岸成为塞内加尔-毛里塔尼亚的边界线，因而河流属于塞内加尔，但是毛里塔尼亚一般准予使用它。

在洪水季节水平面升高3.5米（12呎），流量约比旱季大300倍，河水充满全河谷。

达加纳（Dagana）下方里夏尔托勒（Richard-Toll）处，塞内加尔河进入三角洲。河在三角洲内的斜面极为轻微，1985年河口附近的迪亚曼水坝（Diama Dam）完工前，在低水位时期，咸水有可能倒灌向上游的达加纳。近海的加那利洋流和来自北方的信风使塞内加尔河口向南偏，其结果是形成一个长沙嘴，柏柏里岬（Barbary Tongue）。圣路易位于河的港湾处，向河口约延伸16公里（10哩）。

气候

塞内加尔河虽然长度不大，但自上而下却流经不同的气候区，各地降雨量相差很大，从而影响各河段径流的多寡及其季节变化的差异。上游雨量充沛，属多水区，年降水量约1500～2000mm；下游干旱少雨，属少水区。河流水量主要来自上游河段，洪水期出现的时期自上而下逐渐推迟。卡伊的洪峰出现在6月中旬，下游塞内加尔的波多尔的洪峰则推迟至9月中旬，各地水量的季节变化都很大。河口百年一遇洪水流量达5000m³/s，最大流量达9340m³/s，而枯水期流量不到10m³/s。

巴芬河和法莱梅河的年降雨量约2,000毫米（80吋），降雨多半始自3月末至11月初；巴科伊河的雨水就要少多了。塞内加尔河谷本身的年降雨量有250∼760毫米（10∼30吋），降雨始自5月末至10月中。平均最高温度为4月份的达41℃（105℉），平均最低温度为1月份的17℃（62℉）。

动植物

塞内加尔典型的树为金合欢属刺槐，大量生长在沿岸，还有生长在乾旱一侧的阿拉伯胶树（Acacia Senegal）提供商用阿拉伯橡胶。还有生长在湿凹洼的一簇簇变黑了的草。在乾旱区则生长一种树枝带刺的树以及草类等。

该河渔捞过度，但是尖吻鲈还是普遍有的。大量分布的鸟类有琵鹭、鹭、白鹭和织布鸟。沿河岸动物中的刺猬、巨蜥和疣猪都很普遍。

历史沿革

命名

塞内加尔河（法语：Fleuve Sénégal，英语：Senegal River）是西非的重要河流。其名称是国名“塞内加尔”的来源。

历史成因及变迁

早在15世纪上半叶，在恩里克王子的主持下，葡萄牙人的航船已越过了塞内加尔河河口。

在殖民时期，塞内加尔河不仅是法国在西非进行资源和商品贸易的交通枢纽，也是其向内陆殖民扩张的前进基地。该地区曾经历法国、英国、荷兰等殖民势力的激烈争夺，例如1677年法国将荷兰势力赶出佛得角半岛，1765年英国曾夺取法国据点。1783年英法《凡尔赛和约》最终确立了法国对塞内加尔河沿岸的统治权。

20世纪70年代以来，流域开发在塞内加尔河流域开发组织的赞助下由马里、毛里塔尼亚和塞内加尔共同承担。进入21世纪，流域国家在合作治理上取得重要法律成果，2002年5月，马里、毛里塔尼亚和塞内加尔签署了《塞内加尔河流水宪章》，其中承认“卫生的水的基本人权”。

荣誉及其他

人类活动

塞内加尔河沿岸的主要农业区位于巴克尔和达加纳之间的冲积谷，这一地区是河谷中人口最稠密的部分。每年洪水退走后便种植各种谷类，包括黍类、稻米和蔬菜。现代灌溉农业主要集中分布在塞内加尔河三角洲及河谷地带，如圣路易、马塔姆等地，是塞内加尔重要的水稻产区。

当地的交通全年依靠浅底船来往圣路易和塞内加尔的波多尔之间，8月初至10月中可远驶到卡伊。圣路易是塞内加尔河河口的重要港口城市，在达卡-圣路易铁路于1885年通车后，其作为海港的部分功能被达卡取代，但至今仍是塞内加尔河航运的关键节点和区域贸易中心。为促进区域一体化与贸易，塞内加尔河流域开发组织（OMVS）正推进旨在实现塞内加尔河全年通航的航运项目。

1972年，塞内加尔、马里和毛里塔尼亚三国联合成立了开发塞内加尔河的组织一塞内加尔河流域治理开发委员会，负责流域治理开发规划和工程实施。塞内加尔河流域规划的方针是以灌溉为主，以达到最大限度地利用全流域的水土资源。初步规划方案是以2座水利枢纽为核心，一是塞内加尔境内的迪阿马（Diama）坝，一是马里境内的马南塔（Manantali）坝。工程的目的是调节塞内加尔河的流量，冲洗三角洲地区土壤的盐分，改善塞内加尔河航运和发电。迪阿马坝主要任务是在枯水期防止海潮上溯、存蓄淡水，存蓄淡水可全年为塞内加尔境内约4万hm2的土地提供灌溉用水。马南塔里坝水库用途为灌溉、发电、航运和防洪。然而，这些水利工程也对塞内加尔河三角洲地区的生态环境造成了显著影响，据估计，马南塔利水坝建成后，导致下游大片区域干涸，渔业大幅减产；迪阿马坝的建成也改变了三角洲的水文平衡，影响了朱贾国家鸟类保护区等湿地生态系统。除上述工程外，塞内加尔河流域开发组织（OMVS）持续推进流域开发，例如，由中国企业承建、于2026年初竣工的马里古伊那水电站，以及计划建设的几内亚库库塘巴水电站，旨在进一步利用流域水能资源，向成员国供电。

战略地位

塞内加尔河是一条国际性河流。1972年，塞内加尔、马里、毛里塔尼亚和几内亚四国共同成立了塞内加尔河流域开发组织（OMVS），总部设在塞内加尔首都达喀尔。该组织负责流域治理开发规划和工程实施，旨在最大限度地利用全流域的水土资源。OMVS成立50多年来，致力于塞内加尔河的协调和团结管理，被世界公认为跨界水资源管理的典范组织。

在OMVS框架下实施的重要项目包括位于马里境内的古伊那水电站、位于几内亚和马里边境巴芬河上设计装机容量294兆瓦的库库塘巴水电站以及塞内加尔河航运项目。库库塘巴水电站是塞内加尔河流域开发组织自1972年成立以来启动的最大水电站项目，将向几内亚、马里、塞内加尔、毛里塔尼亚输送电力。塞内加尔河航运项目将实现全年通航，促进跨洋国际贸易和流域内贸易发展。这些合作项目涵盖了水电开发、农业水利开发和航运提升等多个领域。

重要城市

圣路易（Saint-Louis）是位于塞内加尔河河口的历史名城，由法国殖民者于1659年建立，曾是法国西非殖民地的首府，并于2000年被联合国教科文组织列为世界遗产。该城最初建在塞内加尔河口的沙洲岛上，长期以来面临河流洪水的威胁。为缓解洪水问题，2003年在城市南部的巴尔巴里舌（Langue de Barbarie）沙嘴上开凿了一个缺口，但此举导致河口地貌改变，海洋影响加剧，使城市未来可能更易受海平面上升影响。圣路易曾是该地区重要的海港，但随着达喀尔-圣路易铁路于1885年通车，其港口地位逐渐被达喀尔取代。如今，圣路易港是塞内加尔的二级港口之一。

沿河而上，分布着多个具有历史或经济意义的城镇。理查德花园（Richard Toll）因其历史上由法国园艺家建立的试验苗圃和殖民时期的总督庄园而闻名。达加纳（Dagana）曾是沃格夫王国的边界，拥有殖民时期的城堡和市场。波多尔（Podor）是法国殖民时期的一个重要贸易点，始建于1745年的城堡至今犹存。此外，马塔姆（Matam）和塞内加尔河谷地区是重要的农业灌溉区。朱贾国家鸟类保护区（Djoudj National Bird Sanctuary）也位于塞内加尔河三角洲地带，是重要的湿地生态系统。在塞内加尔河流域开发组织（OMVS）框架下，塞内加尔河航运项目正在推进，旨在实现全年通航，促进区域贸易。

环境问题和保护

在塞内加尔河流域，塞内加尔修建了迪阿马坝，马里修建了马南塔利坝，这些水利工程对塞内加尔河三角洲地区的生态造成严重影响，据估计马南塔利水坝建成后下游2400多平方公里的土地干涸，渔业减产约90%。主要支流法莱梅河因上游淘金活动使用汞，导致水质恶化和动物死亡。位于河流三角洲的朱贾国家鸟类保护区面临农业化学物质污染和迪阿马坝建成后水平衡扰动的威胁，导致入侵水生植物泛滥、水位变化减小及部分鸟类减少。

为应对法莱梅河污染，塞内加尔政府于2024年7月通过法令，禁止在该河左岸500米范围内进行任何采矿活动和颁发新的采矿许可证，此项禁令有效期至2027年6月30日，并试图与马里当局合作在整个流域禁止开发活动。此外，塞内加尔河流域也存在拉姆萨尔区域湿地保护倡议（SenegalWet）。

重要事件

1972年，塞内加尔、马里、毛里塔尼亚和几内亚成立了塞内加尔河流域开发组织（OMVS）。2002年5月，流域国家在马里签署了《塞内加尔河流水宪章》。2003年10月，为缓解圣路易市的洪水威胁，当地政府在柏柏里岬上人工开凿了一个决口。

塞内加尔在河口附近修建了迪阿马坝，马里在上游修建了马南塔利坝，这些水利工程兼具灌溉、发电、航运和防洪功能。

古伊那水电站举行竣工仪式，该项目于2016年11月开工，水电站3台机组全部进入商业运营阶段，年发电量可达6.21亿度。塞内加尔河流域开发组织与中国电建集团国际工程有限公司签署了库库塘巴水电站项目建设商务合同，该电站是OMVS成立以来启动的较大水电站项目，设计装机容量294兆瓦，建成后将向几内亚、马里、塞内加尔、毛里塔尼亚四国供电。