基本介绍

奥迪E5 Sportback是上汽奥迪于2025年推出的纯电动中型轿跑车，定位为豪华车型，是奥迪电动化产品序列中的一员，也是奥迪与上汽合作推出的全新品牌AUDI的首款车型，主要面向中国市场。其命名中“E”代表纯电驱动，“5”对应中型车级别，“Sportback”指代其轿跑车身形式。该车型于2025年上海车展亮相，并于同年上市。后续在广州国际汽车展览会上推出了新增的特别版车型。2025年12月，该车型获得第十三届轩辕奖年度合资汽车。2026年2月15日，奥迪E5 Sportback荣膺第六届《汽车风云盛典》风云2025轿车。

产品设计

外观设计

奥迪E5 Sportback，这套设计真的很前卫，彻底跳出了传统燃油车的沉闷风格，满满的电动化未来感。车头采用封闭式造型，还内置了主动闭合进气格栅，不只是颜值出彩，更能优化空气动力学表现，有效降低风阻，进一步提升续航能力。值得一提的就是，配备了星钻光幕灯组，两侧LED大灯和中间环形灯带融为一体，点亮后形成完整圆环光效，再加上发光的AUDI标识，辨识度直接拉满，夜晚上路，隔着很远就能认出它。

标志性的Sportback溜背从A柱顺势向后延展，优雅之余运动氛围也拉满了。车门采用无边框设计，上下车很有仪式感，后排还配备了隐私玻璃，私密性做得很到位。标配的隐藏式门把手，行驶中也能有效降低风阻。轮胎搭配很有讲究，前轮规格245/45 R19，后轮加宽至275/40 R19，前后差异化配比，明显是为了提升抓地力与行驶稳定性。

车尾整体层次特别丰富，不少人可能会觉得后挡风玻璃偏小，担心后视视野，不过奥迪也做了对应的优化处理，实际使用不用多虑。尾部可点亮的AUDI标识和前脸形成呼应，贯穿式LED尾灯支持动态流水效果，点亮后科技感十足。再加上底部扩散器与车顶扰流板，整车的运动气质又增色不少。

内饰方面

坐进车内，中控台吸睛的就是联屏组合，12.3英寸全液晶仪表搭配27英寸中控大屏，几乎横贯整个台面。车机搭载AUDI OS系统，配上高通骁龙8295芯片，算力拉满，操作丝滑流畅，完全没有卡顿延迟。功能配置也十分全面，手机远程控制、百度导航、蓝牙通话、CarPlay、Carlink、华为HiCar都能兼容，车联网、OTA升级、人脸识别、语音控制、Wi-Fi热点和应用商店也一应俱全，彻底改变了大家对传统豪华品牌车机不够智能的印象。

三辐式方向盘运动感十足，支持四向电动调节，还带记忆与加热功能，冬天用车特别贴心。车内采用电子怀挡，操作逻辑很容易适应。另外还配备了无线充电、12扬声器B&O音响，还支持K歌，日常听歌娱乐体验拉满，坐在车里就像身处移动音乐厅。

特色功能

动力方面，整车搭载前后双永磁同步电机，综合最大功率386kW、525马力，综合扭矩725N·m，单看参数在同级里就很能打。电池采用宁德时代三元锂电池，容量83kWh，CLTC纯电续航623km，日常通勤、周末远行都不用频繁找充电桩。快充半小时出头就能补满电，补能效率很省心。车上还配备6.6kW外放电功能，出门露营煮火锅、用电器都特别方便。

这台双电机四驱车型，官方零百加速3.9秒。实际试驾下来感受特别直观，起步轻快又平顺，全力踩下电门的瞬间，强劲的推背感立马袭来，动力输出迅猛且持续，提速体验酣畅淋漓。整车百公里电耗15.2kWh，结合它不俗的性能来看，这样的能耗控制得比较理想，兼顾了动力与实用性。

底盘与操控，采用前双叉臂+后五连杆独立悬架组合，还配备了电动四驱、可变转向比以及舒适制动功能，实际开下来感受很出彩。日常行驶时，这套悬架能充分过滤路面的细碎颠簸，经过减速带、坑洼路段时，车身回弹干脆利落，没有多余晃动，乘坐舒适性拉满。快速过弯或者紧急变道，悬架的侧向支撑很到位，车身侧倾抑制得很好，整体姿态特别稳健。

可变转向比的加持让驾驶变得格外省心，低速挪车、小区泊车时，转向轻盈又灵敏，不用大幅度打方向就能轻松完成操作；跑高速的时候，方向盘手感会自动变得沉稳，指向精准，车身也不会发飘，长时间开也很有安全感。

电动四驱系统响应迅速，能合理分配动力，不管是干地行驶还是途经湿滑路面，车轮的抓地力都很出色，行驶稳定性进一步提升。再加上舒适制动功能，刹车脚感线性平顺，制动力输出循序渐进，不会出现突兀的顿挫，日常代步、激烈驾驶都能给到十足的驾驶信心。

规格参数

外观方面，该车延续AUDIE概念车的造型，车辆整体采用掀背式设计，前后应用了942颗LED灯珠，通过近2000颗三角形元素呈现出动态迎宾灯效；车身匹配隐藏式门把手，提供19/20英寸轮毂，使用静音无框车门。

座舱方面，该车配备59英寸贯穿式大屏，搭载高通骁龙8295芯片，应用HMI系统，提供拟态玻璃卡片、3D专场、3D壁纸等。匹配四辐式方向盘、怀挡式换挡机构、电子外后视镜，并集成盲区警示功能。

智驾方面，该车应用MomentaEBM端到端大模型辅助驾驶方案，全车配备27个传感器，包括1颗激光雷达、3颗毫米波雷达、12颗超声波雷达以及11颗摄像头，并搭载英伟达Orin-X芯片，可在城市道路、高速公路及自动泊车等多种场景提供辅助驾驶功能。

规格方面，奥迪E5Sportback长宽高分别为4881x1960x1479毫米，轴距为2950毫米。动力方面，该车单电机车型的最大功率分别为220千瓦和300千瓦；双电机车型的综合输出功率分别为386千瓦和579千瓦。

电池方面，系列车型全系搭载800V架构，单电机低功率车型搭载容量为76.2千瓦时磷酸铁锂电池组（工信部续航里程至高618公里）；双电机低功率车型搭载容量为83.3千瓦时三元锂电池组（工信部续航里程至高623公里）；单电机高功率车型搭载容量为100千瓦时三元锂电池组（工信部续航里程至高773公里）；双电机高功率车型搭载容量为100千瓦时的三元锂电池组（工信部续航里程至高647公里）。

品牌介绍

奥迪是著名的汽车开发商和制造商，其标志为四个圆环相扣。现为德国大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特，主要车型有奥迪A1、奥迪A3、奥迪A4、奥迪A5、奥迪A6、奥迪A7、奥迪A8、奥迪Q1、奥迪Q2、奥迪Q3、奥迪Q5、奥迪Q7、奥迪Q8、奥迪TT、奥迪R8、奥迪e-tron GT以及S、RS性能系列等。

奥迪集团包括母公司及其子公司奥迪匈牙利公司、quattro有限公司以及兰博基尼汽车公司和Cosworth技术公司，奥迪巴西及奥迪塞那利塔。此外，奥迪还在中国、马来西亚和南非等地设有生产厂。

奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。从1932年起，奥迪开始采用四环徽标，它象征着奥迪与小奇迹(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的汽车联盟公司。

在20世纪30年代，汽车联盟公司涵盖了德国汽车工业能够提供的所有乘用车领域，从摩托车到豪华轿车。

奥迪在2008年入选世界品牌价值实验室编制的《中国购买者满意度第一品牌》，排名第七。

奥迪轿车的标志为四个圆环，代表着合并前的四家公司。

这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家。由于该公司原是由4家公司合并而成，因此每一环都是其中一个公司的象征。

德国奥迪公司制造汽车与摩托车的历史可追溯到19世纪。最初设在萨克森州的四家汽车公司——茨维考市(zwickau)的奥迪（audi）和霍希(horch)汽车公司、开姆尼--西格玛市(chemnitz-siegmar)的漫游者汽车公司（wanderer）以及zschopau市的dkw汽车公司，对当时德国汽车工业的进步做出了杰出的贡献。

这四家汽车公司于1933年合并为汽车联盟股份公司(auto union ag，以下简称汽车联盟)。从汽车产量来说，汽车联盟是当时德国第二大汽车制造公司，商品标志为四个连接的圆环，代表参与合并的四家汽车公司。世界上也就首次出现了四环标志。

二战以后，汽车联盟位于萨克森的汽车制造厂被前苏联占领军没收并拆除。此后，该公司的很多高层人员前往巴伐利亚，并于1949年在英戈尔斯塔特（ingolstadt）建立了汽车联盟股份有限公司（auto union gmbh）,它继承了老汽车联盟的传统，仍以四个连环作为标志。

汽车联盟股份有限公司和nsu股份有限公司（nsu gmbh）于1969年合并，组成奥迪—nsu汽车联盟股份公司（audi nsu auto union ag）；1985年，该公司改名为奥迪股份公司（audi ag），总部迁至英戈尔斯塔特，四环。

由此可见，奥迪的历史被二战分成了两部分。

第一部分为二战前的汽车联盟，第二部分为二战后的奥迪发展。