基本介绍

在主流SUV市场竞争激烈的当下，海狮06能短时间俘获十万用户，核心在于其以技术为核心，打造出“超越同级、全面均衡”的产品力，精准匹配当代用户对舒适、智能、安全、经济的多元需求，让每一次选择都掷地有声。

产品设计

外观

海狮06车头设计十分精致，看上去比较清秀。前车灯个性张扬，造型非常抢眼。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。来到车侧，该车车身尺寸是4810MM*1920MM*1675MM，该车采用了棱角分明的线条，车侧给人一种十分朴素的感觉，搭配大尺寸厚壁的轮胎，流畅的线条贯穿整个车侧。车尾方面，车尾看上去比较独特，尾灯看上去很有简洁的感觉，总体来看还是算比较简洁时尚的。

内饰

坐进车里，内饰风格非常前卫，让人感到很稳重。该车方向盘造型给人眼前一亮，采用皮质材质，实用性和颜值都还不错。让我们看一下中控，搭配15.6英寸中控屏，让内饰风格给人印象深刻，看着有一定的科技感。仪表盘和座椅同样让人眼前一亮，该车配备冷峻的仪表盘，造型走了运动路线。该车采用了皮质座椅，座椅宽大厚实，日常使用基本够了。

特色功能

在舒适与驾趣层面，海狮06精准贴合家庭用户全场景出行需求，将细节体验拉满。主副驾电动调节、通风加热、电动腰撑等配置一应俱全，更搭载冷暖两用车载冰箱，冬日通勤可享热饮暖意，夏日出游能存冰饮清凉，让每段行程都满是惬意。驾控上，车型针对双动力版本差异化调校：海狮06 DM-i采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，海狮06 EV则升级为前双球头麦弗逊+后五连杆独立悬架，再搭配全系标配的云辇-C智能阻尼车身控制系统，既保证了日常通勤的平稳舒适，又能释放周末出游的运动质感，实现“全家出行稳且爽”。

智能配置方面，海狮06打破“高配专属”惯例，以全面下放重构驾驶与座舱体验。智能驾驶领域，全系标配“天神之眼C-辅助驾驶三目版”，覆盖高快领航辅助、全场景智能泊车辅助等核心功能——长途高速时，高快领航辅助有效缓解驾驶疲劳；城市窄路停车时，智能泊车辅助化解操作难题，大幅提升出行安全与便捷性。智能座舱搭载高阶版DiLink 100系统，流畅的交互、丰富的应用生态，再加上灵活的个性化设置，为用户打造专属数字空间，让科技感融入每一次驾乘。

安全防护上，海狮06始终以“底线思维”筑牢出行屏障。全车78.7%的高强度钢占比，搭配全系标配的7个安全气囊，从车身结构到被动防护，构建起全方位守护。尤为亮眼的是，作为比亚迪首款搭载TSC高速爆胎稳定控制系统的车型，即便在最高140km/h的高速爆胎场景下，海狮06也能有效维持车身稳定，为用户筑牢“最后一道安全防线”。

经济能效维度，海狮06提供DM-i、EV双动力选择，彻底化解用户里程焦虑。海狮06 DM-i搭载第五代DM技术，NEDC工况下百公里亏电油耗仅3.5L，满油满电综合续航达1670km，日常通勤成本大幅降低，长途远行无需频繁补能；海狮06 EV基于e平台3.0 Evo打造，不仅续航扎实，更具备极速快充能力，30%~80% SOC充电仅需18分钟，一杯咖啡的时间，即可满足城际出行需求，告别“充电等半天”的困扰。

规格参数

基础信息‌

‌车型定位‌：中型SUV

‌车身尺寸‌：4810×1920×1675mm（长×宽×高）

‌轴距‌：2820mm

‌整备质量‌：DM-i版1890-1990kg/EV版1920-2090kg

‌后备箱容积‌：757L（EV版额外提供142L前备箱）

‌座位数‌：5座

动力与续航‌

‌1.DM-i插电混动版‌

‌发动机‌：1.5L自然吸气（74kW/101马力）

‌电机‌：前置单电机（160kW/218马力）

‌变速箱‌：E-CVT无级变速

‌电池容量‌

领航版：18.3kWh（CLTC纯电续航121km）

领航Pro/Plus版：26.6kWh（CLTC纯电续航170km）

‌综合续航‌：1670km（NEDC工况）

‌亏电油耗‌：3.5L/100km（NEDC）

‌快充功率‌：26kW（领航版）/54kW（Pro/Plus版）

‌0-100km/h加速‌：7.5秒（领航版）/7.8秒（Pro/Plus版）

EV纯电版‌

‌电机‌：后置单电机（170kW/180kW）

‌电池容量‌

520km版：65.28kWh

605km版：78.72kWh

‌快充时间‌：30%-80% SOC仅需18分钟（800V高压平台）

‌0-100km/h加速‌：7.5秒（520km版）/7.7秒（605km版）

品牌介绍

比亚迪品牌隶属于比亚迪股份有限公司，创立于1995年2月，总部位于广东省深圳市。

比亚迪品牌涵盖电子、汽车、新能源和轨道交通等四大领域，已在全球设立30多个工业园，实现全球六大洲的战略布局。在国内布局深圳、西安、长沙、常州、抚州、合肥、济南和郑州八大生产基地。

比亚迪以生产二次充电电池起步，1997年进入锂离子电池行业。2002年，比亚迪在香港证券交易所上市，成为诺基亚第一个中国锂离子电池供应商。2003年，比亚迪进入汽车行业。2009年，进入新能源客车行业和电动叉车行业。2011年，在深圳证券交易所上市。2015年，发布新能源车“全产业链+全市场”战略。2021年，比亚迪发布DM-i超级混动技术。发布纯电专属平台--e平台3.0。2022年，比亚迪停止燃油汽车整车生产，发布CTB电池车身一体化技术。截至2024年7月，比亚迪品牌的新能源汽车已遍及全球88个国家和地区，400多个城市。11月，捐赠30亿元设立慈善基金，投入教育事业。