英仕派新能源
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作为合资中高级轿车领域的代表,东风本田英仕派一直是运动、高级、优雅、品质的代名词,堪称业界典范。2023年7月,英仕派迎来从油到电混的自我革新,首次推出了e:PHEV插电混动车型,定位B级车市场“精英”。英仕派e:PHEV的外观相比老款车型的变化十分明显,最醒目的就是车头纵向直瀑式格栅,全新的造型配合上细长的车灯造型,很有AMG的即视感,运动化风格极为明显。英仕派e:PHEV搭载了Honda第四代i-MMD双电机混合动力系统,该系统全新开发的2.0L缸内直喷阿特金森循环发动机最大功率/扭矩:109kW/182N·m,驱动电机最大功率/扭矩:135kW/335N·m;WLTC综合油耗百公里仅为1.54L;WLTC纯电续航则有82公里。
  • 中文名称: 英仕派新能源
  • 外文名称: 英仕派 e:PHEV
  • 发布时间: 2023年07月
  • 参考价格: 22.98万元
  • 品牌系列: 本田英仕派系列
  • 所属公司: 东风本田
  • 发源地区: 日本
  • 型号名称: 英仕派新能源
  • 官方网址: 点击查看
  • 外观颜色: 白,银黛灰,月光蓝,彩晶黑,雅韵金
详细介绍 PROFILE +

基本介绍

英仕派 e:PHEV这款车不仅在空间上表现抢眼,同时各项配置也达到了主流水准,驾驶感受和空间体验也没啥可挑剔的。

产品设计

外观方面

英仕派 e:PHEV的外观,英仕派 e:PHEV车头提升了整车的档次,看上去较为清秀。再搭配大灯,显得相当有档次。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。来到车身侧面,该车车身尺寸是4979MM*1862MM*1449MM,该车采用了时尚动感的线条,侧围看上去非常硬朗,搭配大尺寸厚壁的轮胎,整体视觉效果是很棱角分明的。车尾方面,英仕派 e:PHEV车尾线条素雅,尾灯给人一种十分圆润可爱的感觉,造型比较简明。

内饰方面

来到英仕派 e:PHEV车内,英仕派 e:PHEV内饰造型较为可爱,非常符合年轻消费者的口味。该车方向盘造型设计十分素雅,采用真皮材质,握感表现不错。看一下中控,配合12.3英寸的触控式液晶中控屏,让内饰设计颇具层次感,中控整体设计很不错。仪表盘和座椅同样让人眼前一亮,该车仪表盘呈现出年轻个性的设计风格,显得很有时尚动感的感觉。该车采用了真皮/翻毛材质混搭座椅,座椅包裹性到位,提高了驾乘者的乘坐感受。

特色功能

英仕派e:PHEV搭载了全新升级的第四代i-MMD PHEV插电混动系统。新系统在之前i-MMD混动系统的基础上针对发动机、E-CVT变速箱、电池、电机、电控等核心组件进行了全面升级优化。发动机方面,引入了2.0L缸内直喷阿特金森循环发动机,并采用了多段高压喷射等先进技术,热效率达到行业领先的41%,为动力输出提供了更高的效率和精准控制。E-CVT变速箱的结构也重新做了优化改进,从原来的同轴结构改为平行轴结构,这一调整使得动力传递更为高效而平稳。电池和电控方面,引入了全新的温控系统,让电池在低温环境下也能保证稳定性能输出,即便在北方寒冷冬季,用户也能无忧驾驶。第四代i-MMD PHEV插电混动系统可以说经历了彻头彻尾的升级,彻底解决了许多插混车型“有电一条龙,没电一条虫”的用车痛点。

英仕派 e:PHEV配备车联网、驾驶模式选择、遥控钥匙,蓝牙钥匙、车内氛围灯、牵引力控制(ASR/TCS等)等配置。

规格参数

基本参数

所属厂商:东风本田

生产状态:在产

厂商指导价:22.98万

发动机:2.0L L4 148马力

变速箱:无挡无级变速

基本信息

产地属性:国产

级别属性:中型车

款型:2023

最高车速(km/h):174

工信部综合油耗:1.54

纯电续航里程(km):82

保修政策:三年或10万公里

车身参数

长/宽/高(mm):4979*1862*1449

轴距(mm):2830

前轮距(mm):1591

后轮距(mm):1613

整备质量(Kg):1781

车身结构:三厢车

车门数(个):4

座位数(个):5

油箱容积(L):43

发动机

发动机型号:LFB16

气缸容积(cc):1993

进气方式:自然吸气

气缸排列形式:L

气缸数(个):4

每缸气门数(个):4

压缩比:14

配气机构:DOHC

最大马力(Ps):148

最大功率(kW):109

最大功率转速(rpm):6100

最大扭矩(Nm):182

最大扭矩转速(rpm):4500

发动机特有技术:阿特金森循环

燃油类型:插电混动

燃油标号:93号(京92号)

供油方式:直喷

缸盖材料:铝合金

缸体材料:铝合金

排放标准:国VI

排量(L):2.0

电动机

电机类型:永磁/同步

前电动机最大功率(kW):135

前电动机最大扭矩(N·m):335

驱动电机数:单电机

电机布局:前置

电池类型:锂离子电池

WLTC纯电续航里程(km):82

电芯品牌:宁德时代

变速箱

变速箱简称:E-CVT无级变速

变速箱类型:E-CVT

底盘转向

驱动方式:前置前驱

前悬挂类型:麦弗逊式独立悬挂

后悬挂类型:多连杆式独立悬挂

助力类型:电动助力

车体结构:承载式

车轮制动

前制动器类型:通风盘式

后制动器类型:盘式

驻车制动类型:电子驻车

前轮胎规格:235/45 R18

后轮胎规格:235/45 R18

品牌介绍

东风本田汽车有限公司(以下简称东风本田)是由东风汽车集团股份有限公司出资50%、本田技研工业(中国)投资有限公司出资10%、日本本田技研工业株式会社出资40%共同组建的整车生产经营企业,于2003年7月16日成立,注册资本14.48亿美元,截至2023年8月31日,东风本田员工人数达到一万三千人。

目前,东风本田共有三个生产工厂,设计产能为76.8万辆/年,其中第一工厂占地面积69万平方米,于2004年4月1日投产;第二工厂占地面积105万平方米,于2012年7月10日投产;第三工厂占地面积120万平方米,于2019年4月12日正式投产。生产工艺方面,除冲压、焊接、涂装、总装、整车检测五大主要工艺外,东风本田还涵盖发动机铸造、机械加工、装配、传动轴与合成树脂工艺。

东风本田目前在售产品包括:高品位旗舰SUV UR-V、 SUV新生活定义者CR-V、“都市爬山虎”HR-V、时尚活力SUV XR-V、新境界旗舰座驾INSPIRE(英仕派)、运动美学新标杆CIVIC(思域)、智享出行伙伴享域(ENVIX)、超机灵拍档LIFE、质享高端MPV艾力绅(ELYSION)、本田在华首款纯电SUV e:NS1以及纯电动质趣SUV M-NV,共计11款车型,产品矩阵涵盖了各细分市场。

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