北汽家宝
北汽家宝
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北汽家宝定位为微型纯电动车,采用五门四座的设计,并提供两种续航版本供选择。车身尺寸为3532mm/1498mm/1605mm,轴距为2275mm。与三门四座布局的北汽制造元宝相比,家宝在车身长度、高度和轴距上分别增加了370mm、20mm和225mm。动力系统采用后置单电机布局,电机最大功率为25千瓦,峰值扭矩为100牛·米,搭载10.88千瓦时或15.12千瓦时的电池组作为储能装置,对应的CLTC纯电续航里程分别为122公里和172公里。需要注意的是,家宝不支持快速充电,在慢充状态下需要7小时充满电。
详细介绍 PROFILE +

基本介绍

2023年6月1日,北京汽车制造厂旗下新款家宝上市,推出3款车型,售价区间为3.98-5.69万元。车型均定位为微型车,续航里程在120-220km区间内。

产品设计

外观方面

北汽家宝2023款添喜版的整车尺寸为3532x1498x1605mm,轴距为2275mm。平开门的设计极大的方便了车内空间的进出,整车的线条流畅自然,前轮胎规格尺寸为155/65 R13,后轮胎规格尺寸为155/65 R13。前制动器类型为实心盘式,后制动器类型为鼓式,驻车制动类型为手刹。

内饰方面

北汽家宝2023款添喜版的方向盘材质为塑料,内饰部分的设计非常简约,符合当下年轻人的审美。方向盘调节方式为上下。液晶仪表尺寸为7英寸,中控屏尺寸也是7英寸。整车采用黑色作为主色调,增加了整车内饰的高端感。

特色功能

动力方面

北汽家宝2023款添喜版搭载了一组电动机总功率为25kW,电动机总扭矩为100N·m的电动系统,匹配的是一组电池容量为10.88kwh的锂离子电池,充电时间为7小时,工信部公布的纯电续航里程为122km,最高车速达到了100km/h。底盘方面,该车的驱动方式为后置后驱,前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂,后悬挂形式为整体桥式非独立悬挂,转向类型为电动助力,车体结构为承载式车身。充电接口位置在前车标后。

规格参数

家宝 2023款 添喜版

基本参数

厂商 北京汽车制造厂

级别 微型车

能源类型 纯电动

上市时间 Feb-23

电动机 纯电动/34马力

变速箱 电动车单速变速箱

电动机最大马力(PS) 34

电动机总功率(kW) 25

电动机总扭矩(N·m) 100

CLTC纯电续航里程(km) 122

电池充电时间 快充:不支持,慢充:7.0小时

车身类型 5门4座两厢车

长×宽×高(mm) 3532×1498×1605

轴距(mm) 2275

最高车速(km/h) 100

整车质保 三年或10万公里

电池保修时间 首任车主不限年限/里程

车身

车身类型 两厢车

长度(mm) 3532

宽度(mm) 1498

高度(mm) 1605

轴距(mm) 2275

前轮距(mm) 1290

后轮距(mm) 1290

最小转弯半径(m) 4.85

车重(kg) 805

车门开启方式 平开门

车门数(个) 5

座位数(个) 4

电动机/电池

电机类型 永磁同步

电动机最大马力(PS) 34

电动机总功率(kW) 25

电动机总扭矩(N·m) 100

后电动机最大功率(kW) 25

后电动机最大扭矩(N·m) 100

驱动模式 纯电动

驱动电机数 单电机

电机布局 后置

CLTC纯电续航里程(km) 122

电池类型 锂离子电池

换电 不支持

电池容量(kWh) 10.88

电池保修时间 首任车主不限年限/里程

电池充电时间 快充:不支持,慢充:7.0小时

变速箱

简称 电动车单速变速箱

挡位个数 1

变速箱类型 固定齿比

底盘转向

驱动方式 后置后驱

前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂

后悬挂类型 三连杆式非独立悬挂

转向助力类型 电动助力

车体结构 承载式

车轮制动

前制动器类型 盘式

后制动器类型 鼓式

驻车制动类型 手刹

前轮胎规格 155/65 R13

后轮胎规格 155/65 R13

备胎规格 无

品牌介绍

北京汽车集团有限公司(简称“北汽集团”)是中国汽车行业的骨干企业,初创于1958年,总部位于北京,现已发展成长为产业链涵盖整车及零部件研发制造、汽车服务贸易、综合出行服务、金融与投资等业务,年营业收入超4500亿元,世界 500强排名第193位的大型企业集团。

60多年来,北汽集团创下多个行业里程碑:研制生产了北京第一辆汽车“井冈山”牌轿车、新中国轻型越野车第一品牌 BJ212和第一代轻型载货车BJ130,成立了中国汽车工业第一家整车制造合资企业——北京吉普汽车有限公司,中国加入 WTO以后第一家整车制造合资企业——北京现代汽车有限公司,中德全面深化战略合资合作的典范——北京奔驰汽车有限公司,在自主研发、产业链建设、对外开放、转换机制、合资合作、引进技术和运用社会资本方面走在全国行业前列,为中国汽车工业发展做出了积极贡献。

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