基本介绍

东风猛士MS600是东风品牌旗下的汽车。

发布历程

2023年2月18日，东风猛士MS600在北京首钢园正式上市发布。

产品售价

东风猛士MS600单排底盘标准版售价48.68万元，旗舰版售价60.88万元；双排底盘标准版售价51.68万元，旗舰版售价63.88万元。

产品设计

在外观上，东风猛士MS600和之前亮相的纯电动SUV车型猛士917有着很大的区别，可能是因为这是一台纯正的燃油车吧。所以在前脸的设计仍然采用了方方正正的造型，配备有大尺寸的梯形进气格栅，前中网有金属镀铬字体“猛士”和东风的品牌LOGO。

与粗犷的外观形成鲜明对比的是，猛士MS600车头两侧细长的大灯，与猛士高大威猛的气质显得有些格格不入。原厂的绞盘，隐藏在了车头下方的硕大的银色护板内。

和目前很多的越野车不一样，猛士MS600是以越野车底盘的方式售卖。用户可以根据用车环境的不同，选择将车辆改为SUV还是皮卡车型。在车身结构上，新车还推出了短后悬和长后悬两种版本，以满足用户个性改装的需求。

车身尺寸方面，短后悬版本车型长宽高分别是5850/2160/2155mm，轴距3700mm。长后悬版本车型长宽高分别是5970/2160/2155mm，轴距同样是3700mm。新车全系车型均采用了非承载车身结构，涉水深度最高800mm，越壕宽度大于700mm。

在内饰上，猛士MS600也显得比较精致，配备有大尺寸的悬浮式中控屏和液晶仪表盘，方向盘也采用了真皮包裹。

360度全景影像、L2级别驾驶辅助、碰撞预警、偏离预警、夜视系统、无线充电以及主动降噪这些功能，新车也都有配备。

由于车身有着足够的宽度，所以在座椅布局上，猛士MS600不同于一般的乘用车，前后排座椅都是采用了三座椅布局，同时还只是选装五座布局。

特色功能

这款车型最小离地间隙达到340mm，接近角32度，离去角30度，涉水能力大于850mm。采用6.7L电控增压柴油发动机，1050牛米级超大爆发扭矩，具备四级传动系统，可实现20000牛米的强大轮边扭矩，最低适应环境温度-41℃。

新车采用了源自于第三代东风猛士军事装备TPS-2型高性能独立悬架系统，转向系统则采用了高承载结构。因此这款车型总重达到了6吨的程度，而且承载的应急越野装备也可以达到2吨以上。

这款车型拥有8kW低压、25kW高压的取力取电能力，取力接口最大扭矩达到340牛米。通过改装，可实现70kW以上驻车取力能力。模块化功能接口的预留开发设计，可实现强大复杂装备的功能集成。

座舱方面，新车具备一米七以上超宽单排乘坐空间，双密度全包裹人体工程学座椅，高品质触感的仪表板，同时装备了 12.8寸悬浮立体中控屏，并搭载了智能管家服务系统。

规格参数

猛士MS600 2023款 6.7T 单排底盘标准版

基本参数

厂商 东风汽车

级别 大型SUV

能源类型 柴油

上市时间 Feb-23

发动机 6.7T/L6/314马力

变速箱 6挡手自一体

发动机最大功率(kW) 231

发动机最大扭矩(N·m) 1050

最大马力(PS) 314

最大扭矩(N·m) 1050

车身类型 2门3座皮卡

长×宽×高(mm) 5850×2160×2155

轴距(mm) 3700

最高车速(km/h) 140

整车质保 待查

车身

车身类型 皮卡

长度(mm) 5850

宽度(mm) 2160

高度(mm) 2155

轴距(mm) 3700

前轮距(mm) 1831

后轮距(mm) 1831

车重(kg) 3750

车门开启方式 平开门

车门数(个) 2

座位数(个) 3

油箱容积(L) 140

最大满载质量(kg) 5900

发动机

发动机型号 D6.7NS6B320

排量(mL) 6700

排量简称(L) 6.7

进气形式 涡轮增压

发动机布局 纵置

最大马力(PS) 314

最大功率(kW) 231

最大功率转速(rpm) 2300

最大扭矩(N·m) 1050

最大扭矩转速(rpm) 1200-1500

气缸排列形式 直列

气缸数(个) 6

每缸气门数(个) 4

配气机构 DOHC

燃料形式 柴油

燃油标号 0号

供油方式 直喷

缸体材料 铸铁

排放标准 国VI

变速箱

简称 6挡手自一体

挡位个数 6

变速箱类型 手自一体

底盘转向

驱动方式 前置四驱

前悬挂类型 双叉臂式独立悬挂

后悬挂类型 多连杆式独立悬挂

车体结构 非承载式

车轮制动

前制动器类型 通风盘式

后制动器类型 通风盘式

驻车制动类型 脚刹

前轮胎规格 295/65 R20LT

后轮胎规格 295/65 R20LT

备胎规格 全尺寸

越野性能

接近角(°) 33

离去角(°) 31

品牌介绍

东风猛士是一款国产ORV，是东风汽车集团股份有限公司下属东风越野车有限公司生产的一款主要供军事用途的越野型载货汽车，其外形式样与美国的悍马汽车相似但在性能方面比悍马更胜一筹。

其车型有长头短头两大系列，单双排软硬顶，溜背软硬顶，厢式硬顶、高硬顶8种主要车型。其中单排软顶车型的篷布、侧窗可拆，前风挡翻倒后可装轻、重机枪，软硬顶车内中央有安放台和踏板，顶部可加装重机高机榴弹发射器的武器转盘，后箱有导弹发射平台，形成轻型高机动性轮式作战系统。

是我国汽车行业的大型骨干企业，前身是始建于1969年的第二汽车制造厂，总部设在湖北省武汉市。现有资产总额4993亿元，员工人数12.7万人。2022年销售汽车292万辆，位居国内汽车行业第3位，世界500强第122位，产品销往全球100多个国家。

公司是汽车行业内产业链最齐全、产品阵营最丰富的汽车企业之一。主要产品覆盖豪华、高档、中档和经济型各区隔，业务涵盖全系列商用车、乘用车、军车、新能源汽车、关键汽车总成和零部件、汽车装备、出行服务、汽车金融等。国内事业主要分布在武汉、十堰、襄阳、广州和柳州、郑州、成都、重庆、大连等全国20多个城市。

公司在国家企业技术中心排名中位居汽车行业第2位，拥有有效授权专利1.6万余项。年科技投入保持在200亿元左右，建设了国际先进、国内一流的产品设计与试验设施。公司完成自主新能源汽车的品牌布局、平台与商品布局、核心资源布局，加快向自主品牌和新能源转型升级。完成电池、电机、电控产业化和近地化布局，掌握了商用车“龙擎”和乘用车“马赫”绿色低碳动力品牌、IGBT、燃料电池全技术链等核心技术和关键资源。无人驾驶乘商产品均达到L4级水平，在雄安等全国30多个城市示范和商业化运营。

公司持续以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引，坚持高质量发展，加快实施“转型升级三年行动”，努力成为“为用户提供优质汽车产品和服务的卓越科技企业”，加快建设卓越东风和世界一流企业，为建设汽车强国和实现中国式现代化作出更大贡献。